Általános információ
Ha a jármű hagyományos fékrendszerrel van felszerelve, a lábfékpedál hirtelen lenyomása a kerekek blokkolását okozza. Ilyenkor a futófelület tapadása az útfelülettel megsérül, az autó megcsúszhat, elveszítve az irányíthatóságot. Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) megakadályozza a kerekek idő előtti blokkolását azáltal, hogy folyamatosan szabályozza a kerekek forgási sebességét fékezés közben azáltal, hogy módosítja a hidraulikafolyadék nyomását az egyes fékmechanizmusokban.
Elektronikus vezérlőegység (ECU) Az ABS figyeli az autó egyes kerekeinek forgási sebességét, a kerékérzékelők jeleire összpontosítva. Amikor a vészfékezés során valamelyik kerék idő előtt blokkolni kezd, az ECU parancsot ad a hidraulikus modulátor belsejében elhelyezett mágnesszelep aktiválására, amely aktiváláskor kinyitja a fékkör megfelelő szakaszát, felszabadítva a fékrendszer egy részét. hidraulika folyadékot a tartályba, és ennek megfelelően csökkenti az üzemi nyomást. Amint a kerékfordulatszámok kiegyenlítődnek, a szelep ismét zár, és a nyomás tovább emelkedik. A ciklus a másodperc töredékéig tart mindegyik keréken, és addig ismétlődik, amíg a fékezés be nem fejeződik. A rendszer kialakítása lehetővé teszi a nyomás beállítását mind a négy kerék hidraulikus köreiben. A valóságban az ABS működése sokkal bonyolultabb, mint amilyennek látszik, ezért a kézikönyv összeállítói nem javasolják az autótulajdonosoknak, hogy próbálják meg saját maguk megjavítani a rendszert. Probléma esetén bölcsebb lenne egy autószerviz szakemberhez fordulni.
Hibadiagnosztika és hibakódok
Ha a jármű műszerfalába épített ABS figyelmeztető lámpa kigyullad és vezetés közben égve marad, először győződjön meg arról, hogy a rögzítőfék teljesen ki van engedve, és a fékrendszer megfelelően működik. Ha minden normális, akkor az ABS meghibásodott. Ne felejtse el, hogy az ABS figyelmeztető lámpa működését a GTZ tartályban lévő fékfolyadék szintjének csökkenése okozhatja - a fékrendszer figyelmeztető lámpája is működni fog. Állandó, nem a fékbetétek súrlódó betéteinek kopásához kapcsolódóan a fékfolyadék fogyasztása szivárgás jelenlétét jelzi a hidraulikus úton:
- a) Ellenőrizze a féknyergek és a kerékhengerek állapotát;
- b) Ellenőrizze a hidraulikus út alkatrészeit, hogy nincs-e rajta szivárgás;
- c) Ellenőrizze az elektromosan vezető ECU és a kerékmérők érintkezőinek rögzítésének állapotát és megbízhatóságát (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések);
- d) Ellenőrizze a megfelelő biztosítékokat (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
irányító modul (ECU) Az ABS felügyeli a rendszerelemek meghibásodását. Ha hibát észlel a műszerfalon, a megfelelő ellenőrző lámpa kigyullad, a blokkolásgátló fékrendszer le van tiltva. Ebben az esetben hibakód kerül a vezérlőmodul memóriájába.
Jegyzet. A gyújtás bekapcsolásakor az ABS figyelmeztető lámpa kettőt világít (FWD modellek) vagy négy (AWD modellek) 1 másodpercig villog, majd ki kell kapcsolnia.
Ha az önellenőrzés során nem észlel szabálytalanságot, vigye el a járművet egy műhelybe. A teljes ABS diagnosztikához speciális DRB-II vagy MUT-III típusú olvasó használata szükséges, amely a műszerfal alatt balra található DLC diagnosztikai csatlakozóhoz csatlakozik.