Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) – Információk, diagnosztika és hibakódok (Mitsubishi Galant 6)

Tartalomjegyzék: Általános információk ⤓ Hibadiagnosztika és hibakódok ⤓ Az ABS hibakódok listája ⤓

Általános információk

Ha egy jármű hagyományos fékrendszerrel van felszerelve, a lábfékpedál hirtelen lenyomása a kerekek blokkolását okozza. Ebben az esetben megszakad a futófelület tapadása az útfelülethez, és az autó megcsúszhat, elveszítve az irányítást. A blokkolásgátló fékrendszer (ABS) megakadályozza a kerekek idő előtti blokkolását azáltal, hogy fékezés közben folyamatosan szabályozza a kerék sebességét az egyes fékmechanizmusokban lévő hidraulikafolyadék nyomásának módosításával.

Az ABS elektronikus vezérlőegység (ECU) a kerékérzékelőktől kapott jelek alapján figyeli a jármű egyes kerekeinek forgási sebességét. Amikor vészfékezéskor valamelyik kerék idő előtt blokkolni kezd, az ECU parancsot ad a hidraulikus modulátor belsejében elhelyezett elektromágneses szelep aktiválására, amely aktiváláskor kinyitja a fékkör megfelelő szakaszát, felszabadítva a hidraulika egy részét. folyadékot bejuttatni belőle a tartályba, és ennek megfelelően csökkenteni az üzemi nyomást. Amint a kerékfordulatszámok kiegyenlítődnek, a szelep ismét zár, és a nyomás tovább emelkedik. A ciklus minden keréken a másodperc töredékéig tart, és a fékezés befejezéséig ismétlődik. A rendszer kialakítása lehetővé teszi a nyomás beállítását mind a négy kerék hidraulikus köreiben. A valóságban az ABS működése sokkal bonyolultabb, mint amilyennek látszik, ezért a kézikönyv szerzői nem javasolják, hogy az autótulajdonosok saját maguk kíséreljék meg a rendszer javítását. Probléma esetén a legokosabb az autószerviz szakemberéhez fordulni.

Hibadiagnosztika és hibakódok

Ha az ABS figyelmeztető lámpája a jármű műszerfalán kigyullad, és vezetés közben égve marad, először győződjön meg arról, hogy a rögzítőfék teljesen ki van engedve, és hogy a fékrendszer megfelelően működik. Ha minden normális, akkor az ABS meghibásodott. Ne felejtse el, hogy az ABS figyelmeztető lámpa bekapcsolását a fékfolyadék tartályban lévő fékfolyadék szintjének csökkenése okozhatja - ezzel egyidejűleg a fékrendszer figyelmeztető lámpája is kigyullad. Az állandó fékfolyadék-fogyasztás, amely nem kapcsolódik a fékbetétek súrlódó betéteinek kopásához, a hidraulikus út szivárgását jelzi:

a) Ellenőrizze a féknyergek és a kerékhengerek állapotát;
b) Ellenőrizze, hogy a hidraulikus kör elemei nem szivárogtak-e;
c) Ellenőrizze az ECU elektromos vezetékeinek és a kerékérzékelők érintkezőinek állapotát és rögzítésének megbízhatóságát (lásd a fejezetet Fedélzeti elektromos berendezések);
d) Ellenőrizze a megfelelő biztosítékokat (lásd a fejezetet Fedélzeti elektromos berendezések).

Az ABS vezérlőmodul (ECU) figyeli a rendszerelemek hibás működését. Ha hibát észlel, a megfelelő figyelmeztető lámpa kigyullad a műszerfalon, és a blokkolásgátló fékrendszer le van tiltva. Ebben az esetben a hibakód rögzítésre kerül a vezérlőmodul memóriájában.

Jegyzet. A gyújtás bekapcsolásakor az ABS figyelmeztető lámpája kettőt (FWD modellek) vagy négyet (AWD modellek) villan fel 1 másodpercig, majd kialszik.

Ha az önellenőrzés során nem észlelhető szabálysértés, vigye el az autót egy szervizbe. Az ABS teljes diagnosztikájához speciális DRB-II vagy MUT-III típusú olvasó használata szükséges, amely a műszerfal alatti bal oldalon található DLC diagnosztikai csatlakozóhoz csatlakozik.