Ezt a rendszert úgy tervezték, hogy különféle fékezési körülmények között automatikusan szabályozza a kerékféket (beleértve az erős fékezést is) és az 1992-98 közötti autókra van telepítve.
A rendszer tartalmaz egy hidraulikus modult vezérlőegységgel, járműsebesség- és túlterhelés-érzékelőkkel (G-szenzor).
A blokkolásgátló fékrendszer meghibásodását a műszerfalon lévő lámpa jelzi, miközben a fékek működése megmarad - csak a hidraulikus körök automatikus nyomásszabályozása sérül.
Az ABS-rendszerrel felszerelt járműveken 6 km/h feletti gyorsuláskor magas zaj hallható, amely a motortérből jön, és az önellenőrző rendszer működéséből és a rendszerben lévő nyomásnövekedésből adódik. Ezenkívül csúszós úton történő vezetéskor vagy erős fékezéskor a kormánykerék és a fékpedál rezgései érezhetők.
A rendszerdiagnosztikát csak autószervizben végzik. A rendszer hibás egységei önállóan cserélhetők.