Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS) — informacje ogólne (Mitsubishi Pajero 1)

System ten ma na celu automatyczną regulację siły hamowania kół w różnych warunkach hamowania (w tym podczas nagłego hamowania) i jest montowany w samochodach wyprodukowanych w latach 1992-98.

W skład systemu wchodzi moduł hydrauliczny z jednostką sterującą, czujniki prędkości pojazdu i przeciążenia (G-sensor).

O nieprawidłowym działaniu układu zapobiegającego blokowaniu kół podczas hamowania informuje zapalenie się lampki na desce rozdzielczej, przy czym hamulce pozostają sprawne – zakłócona zostaje jedynie automatyczna regulacja ciśnienia w obwodach hydraulicznych.

W samochodach wyposażonych w układ ABS po przekroczeniu prędkości 6 km/h słychać wysoki dźwięk dochodzący z komory silnika, który jest spowodowany zadziałaniem układu samodiagnostycznego i wzrostem ciśnienia w układzie. Dodatkowo, podczas jazdy po śliskiej drodze lub przy gwałtownym hamowaniu, na kierownicy i pedale hamulca mogą być odczuwalne drgania.

Diagnostykę systemu wykonuje się wyłącznie w serwisie samochodowym. Możesz samodzielnie wymienić uszkodzone jednostki systemowe.

[Materiał został skopiowany ze strony internetowej: MITSUBISHIMAN.ru]