Bęben i szczęki hamulca ręcznego (1992-95) (na wkładkach punkty smarowania uszczelniaczem 3M ATD 8513 (góra) i smarem SAE J310 NLGI N1)
1. Tylny hamulec tarczowy; 2. Dysk; 3. Sprężyna regulatora; 4. Puchar; 5. Sprężyna dociskowa; 6. Przypnij; 7. Regulator szczęk hamulcowych; 8, 9. Sprężyny szczęk hamulcowych; 10. Przekładka; 11. Kotwica sprężynowa buta; 12. Wspornik; 13. Blok
Demontaż i montaż
1. Podnieś tył pojazdu i zdejmij koło.
2. Zdejmij zacisk, przesuń go na bok i zabezpiecz.
3. Zdejmij tarczę hamulcową, zaznaczając jej położenie na półosi.
4. Sprawdź tarczę i klocki.
5. Zmierz grubość materiału ciernego, która powinna wynosić co najmniej 4,5 mm (nowa podkładka 6,5 mm), wymień zużytą podkładkę.
6. Sprawdź średnicę wewnętrzną bębna tarczowego, która nie powinna przekraczać 198 mm, w przeciwnym razie wymień tarczę.
7. Odłącz sprężynę regulatora znajdującą się u dołu klocków.
8. Obróć miseczkę, wyjmij sprężynę dociskową i sworzeń.
9. Zdejmij regulator szczęk hamulcowych.
10. Zdejmij sprężyny mocujące w górnej części hamulca.
11. Wyjmij podkładkę i sprężynę.
12. Zdejmij uchwyt, odłącz kabel i wyjmij podkładki.
13. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
14. Nasmaruj wszystkie wymagane obszary.
15. Ustaw prawidłowo sprężyny szczęk hamulcowych – sprężyna prawej (tylnej) szczęki hamulca ręcznego ma charakterystyczny kolor.
16. Zamontuj regulator szczęk hamulcowych lewego koła tak, aby sworzeń regulatora był skierowany w stronę tyłu pojazdu, a sworzeń regulatora szczęk hamulcowych prawego koła był skierowany do przodu.
17. Dokręć śruby mocujące zacisk momentem 88 Nm. Wyreguluj hamulec ręczny (patrz podrozdział 11.15).