Барабан і калодкі ручнога тормазу (1992-95) (на ўстаўках - месцы змазкі герметыкам 3M ATD 8513 (зверху) і змазкі SAE J310 NLGI N1)
1. Задні дыскавы тормаз; 2. Дыск; 3. Спружына рэгулятара; 4. Кубак; 5. Прыціскная спружына; 6. Штыр; 7. Рэгулятар калодак; 8, 9. Спружыны калодак; 10. Распорка; 11. Якар спружыны калодкі; 12. Скоба; 13. Калодка
Зняцце і ўстаноўка
1. Падніміце заднюю частку аўтамабіля і зніміце кола.
2. Зніміце суппорт, адвядзіце ў бок і замацуеце.
3. Зніміце дыск тормазу, пазначыўшы яго становішча на паўвосі.
4. Праверце дыск і калодку.
5. Вымерайце таўшчыню фрыкцыйнага матэрыялу, якая павінна быць не менш за 4,5 мм (новай калодкі 6,5 мм), зношаную калодку заменіце.
6. Праверце ўнутраны дыяметр барабана дыска які павінен быць не больш за 198 мм, у адваротным выпадку дыск заменіце.
7. Адлучыце спружыну рэгулятара ў ніжняй частцы калодак.
8. Павярніце кубак, зніміце прыціскную спружыну і загваздку.
9. Зніміце рэгулятар калодак.
10. Зніміце трымальнікі спружыны ў верхняй частцы тормазу.
11. Зніміце распорку і спружыну.
12. Выдаліце клямку, адлучыце трос і зніміце калодкі.
13. Устаноўка выконваецца ў зваротным парадку з улікам наступнага.
14. Вышмаруйце ўсе патрэбныя месцы.
15. Правільна расстаўце спружыны калодак, спружына правай (задняй) калодкі ручнога тормазу мае адметную афарбоўку.
16. Рэгулятар калодак левага кола ўсталюеце так, каб шпілька рэгулятара была звернутая ў бок задняй часткі аўтамабіля, шпілька рэгулятара калодак правага кола павінна быць звернута наперад.
17. Ніты мацавання суппорта зацягніце з момантам 88 Н·м. Адрэгулюйце ручны тормаз (гл. падраздзел 11.15).