Рэгулятар троса ручнога тормазу (1992-95)
1. Штыфт
2. Гайка
Аўтамабілі 1983-91 гг.
1. Праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце зазор паміж калодкамі і барабанамі.
2. Праверце ход рычага, - пры намаганні 18,2 кгс рычаг павінен перамяшчацца на 4-5 пстрычак і цалкам затарможваць аўтамабіль.
3. Калі колькасць пстрычак не адпавядае норме, то адрэгулюйце трос, выканаўшы наступнае.
4. Адпусціце рычаг і працуючы пад аўтамабілем, падцягніце трос, круцячы гайку рэгулятара нацяжэння троса.
5. Запусціце рухавік і на халастым ходу ўключыце і адпусціце рычаг тормазу, націсніце некалькі разоў на педаль тормазу.
6. Паўтарыце гэтую працэдуру да таго часу, пакуль не спрацуе аўтаматычны рэгулятар (вызначаецца па пстрычцы).
7. Праверце ход рычага да поўнага затарможвання, пры неабходнасці адрэгулюйце нацяжэнне.
8. Працягвайце працэдуру пакуль ход рычага не стане адпавядаць норме.
9. Падніміце заднюю частку аўтамабіля, адпусціце рычаг тормазу і праверце волю кручэння колаў.
Аўтамабілі 1992-98 гг.
1. Праверце ход рычага, - рычаг павінен перамяшчацца на 4-6 пстрычак да поўнага затарможвання аўтамабіля.
2. Калі колькасць пстрычак не адпавядае норме, то адрэгулюйце трос, выканаўшы наступнае.
3. Адпусціце гайку і прыслабце трос тормазу.
(Крыніца артыкула даступны на: www.MitsubishiMan.ru)
4. Зніміце заглушку ў шчыце тормазу і развядзіце калодкі, круцячы праз адтуліну зорачку рэгулятара (дыск круціцца не павінен).
5. Адкруціце зорачку на 3-4 зубца.
6. Круцячы рэгулявальную гайку, адрэгулюйце ход рычага тормазу. Калі ход рычага менш за норму, то прычынай з'яўляецца празмернае нацяжэнне троса.
7. Пераканайцеся ў адсутнасці люфт паміж гайкай і штыфтам рэгулятара троса.
8. Падніміце заднюю частку аўтамабіля, адпусціце рычаг тормазу і праверце волю кручэння колаў.