Подешавач сајле ручне кочнице (1992-95)
1. Прикачи
2. Орах
Аутомобили 1983-91.
1. Проверите и, ако је потребно, подесите зазор између плочица и бубњева.
2. Проверите ход полуге – са силом од 18,2 кгф, полуга би требало да се помери 4–5 кликова и потпуно закочи аутомобил.
3. Ако број кликова није у норми, подесите сајлу на следећи начин.
4. Отпустите ручицу и, радећи испод возила, затегните сајлу окретањем навртке за подешавање затегнутости сајле.
5. Покрените мотор и у празном ходу, притисните и отпустите ручицу кочнице, притисните педалу кочнице неколико пута.
6. Понављајте овај поступак док аутоматски регулатор не проради (што се потврђује кликом).
7. Проверите ход полуге док се потпуно не закочи; по потреби подесите затегнутост.
8. Наставите поступак док ход полуге не буде нормалан.
9. Подигните задњи део возила, отпустите ручицу кочнице и проверите да ли се точкови слободно окрећу.
Аутомобили 1992-98.
1. Проверите ход полуге – полуга би требало да се помери 4–6 кликова док се аутомобил потпуно не закочи.
2. Ако број кликова није у норми, подесите сајлу на следећи начин.
3. Отпустите навртку и олабавите сајлу кочнице.
4. Извадите чеп у штитнику кочнице и раширите плочице окретањем ланчаника за подешавање кроз отвор (диск се не сме окретати).
5. Отпустите ланчаник за 3-4 зуба.
6. Окрените навртку за подешавање да бисте подесили ход ручице кочнице. Ако је ход полуге мањи од нормалног, узрок је прекомерна затегнутост сајле.
7. Уверите се да нема зазора између навртке и клина за подешавање сајле.
8. Подигните задњи део возила, отпустите ручицу кочнице и проверите да ли се точкови слободно окрећу.