Подешивач кабла ручне кочнице (1992-95)
1. Пин
2. Нут
Аутомобили 1983-91
1. Проверите и, ако је потребно, подесите размак између ципела и бубњева.
2. Проверите ход полуге - са силом од 18,2 кгф, полуга треба да се помери 4-5 кликова и потпуно успори аутомобил.
3. Ако број кликова није тачан, подесите кабл на следећи начин.
4. Отпустите ручицу и, радећи испод возила, затегните сајлу окретањем матице за подешавање кабла.
5. Покрените мотор и у празном ходу укључите и отпустите ручицу кочнице, притисните педалу кочнице неколико пута.
6. Понављајте ову процедуру док аутоматски регулатор не проради (одређено кликом).
7. Проверите ход полуге пре потпуног кочења, по потреби подесите затегнутост.
8. Наставите са процедуром док ход ручице не буде исправан.
9. Подигните задњи део возила, отпустите ручицу кочнице и проверите да ли се точкови слободно окрећу.
Аутомобили 1992-98
1. Проверите ход полуге - полуга треба да се креће 4-6 кликова док се аутомобил потпуно не закочи.
2. Ако број кликова није тачан, подесите кабл на следећи начин.
3. Отпустите матицу и олабавите сајлу кочнице.
4. Уклоните утикач у кочионом штиту и раширите плочице окретањем ланчаника регулатора кроз отвор (диск не би требало да се окреће).
5. Олабавите ланчаник 3-4 зуба.
6. Окрените матицу за подешавање да бисте подесили ход ручице кочнице. Ако је ход полуге мањи од нормалног, онда је узрок превелика напетост кабла.
7. Проверите да нема зазора између матице и клина за подешавање кабла.
8. Подигните задњи део возила, отпустите ручицу кочнице и проверите да ли се точкови слободно окрећу.