Регулатор на жилото на ръчната спирачка (1992-95)
1. Пин
2. Ядка
Автомобили 1983-91.
1. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте хлабината между накладките и барабаните.
2. Проверете хода на лоста – при сила от 18,2 kgf, лостът трябва да се премести с 4–5 щраквания и да спре напълно автомобила.
3. Ако броят на щракванията не е в рамките на нормата, регулирайте кабела, както следва.
4. Освободете лоста и, работейки под превозното средство, затегнете жилото, като завъртите гайката на регулатора на опъването на жилото.
5. Стартирайте двигателя и на празен ход натиснете и освободете спирачния лост, като натиснете педала на спирачката няколко пъти.
6. Повтаряйте тази процедура, докато автоматичният регулатор заработи (определя се чрез щракване).
7. Проверете хода на лоста, докато се спре напълно; регулирайте опъването, ако е необходимо.
8. Продължете процедурата, докато ходът на лоста стане нормален.
Материалът е заимстван от уебсайта mitsubishiman.ru
9. Повдигнете задната част на превозното средство, освободете спирачния лост и проверете дали колелата се въртят свободно.
Автомобили 1992-98.
1. Проверете хода на лоста – лостът трябва да се премести с 4–6 щраквания, докато колата спре напълно.
2. Ако броят на щракванията не е в рамките на нормата, регулирайте кабела, както следва.
3. Разхлабете гайката и разхлабете спирачния кабел.
4. Извадете щепсела от спирачния щит и раздалечете накладките, като завъртите зъбното колело на регулиращия вал през отвора (дискът не трябва да се върти).
5. Разхлабете зъбното колело с 3-4 зъба.
6. Завъртете регулиращата гайка, за да регулирате хода на спирачния лост. Ако ходът на лоста е по-малък от нормалния, причината е прекомерно опъване на кабела.
7. Уверете се, че няма луфт между гайката и щифта за регулиране на жилото.
8. Повдигнете задната част на превозното средство, освободете спирачния лост и проверете дали колелата се въртят свободно.