Regulator cablu frână de mână (1992-95)
1. Fixează
2. Nucă
Mașini 1983-91.
1. Verificați și, dacă este necesar, reglați distanța dintre plăcuțe și tambure.
2. Verificați cursa manetei – cu o forță de 18,2 kgf, maneta ar trebui să se miște cu 4-5 clicuri și să frâneze complet mașina.
3. Dacă numărul de clicuri nu se încadrează în normă, reglați cablul după cum urmează.
4. Eliberați maneta și, lucrând sub vehicul, strângeți cablul rotind piulița de reglare a tensiunii cablului.
5. Porniți motorul și, la ralanti, acționați și eliberați maneta de frână, apoi apăsați pedala de frână de mai multe ori.
6. Repetați această procedură până când regulatorul automat funcționează (determinat prin clic).
7. Verificați cursa manetei până când este complet frânată; reglați tensiunea dacă este necesar.
8. Continuați procedura până când cursa manetei devine normală.
9. Ridicați partea din spate a vehiculului, eliberați maneta de frână și verificați dacă roțile se rotesc liber.
Mașini 1992-98.
1. Verificați cursa manetei – maneta trebuie să se miște cu 4-6 clicuri până când mașina este complet frânată.
2. Dacă numărul de clicuri nu se încadrează în normă, reglați cablul după cum urmează.
3. Slăbiți piulița și slăbiți cablul de frână.
4. Scoateți dopul din scutul de frână și depărtați plăcuțele rotind pinionul de reglare prin orificiu (discul nu ar trebui să se rotească).
5. Slăbiți pinionul cu 3-4 dinți.
6. Rotiți piulița de reglare pentru a regla cursa manetei de frână. Dacă cursa manetei este mai mică decât în mod normal, cauza este tensiunea excesivă a cablului.
7. Asigurați-vă că nu există joc între piuliță și știftul de reglare a cablului.
8. Ridicați partea din spate a vehiculului, eliberați maneta de frână și verificați dacă roțile se rotesc liber.