Барабан и накладки на ръчната спирачка (1992-95) (на вложки - точки за смазване с уплътнител 3M ATD 8513 (отгоре) и грес SAE J310 NLGI N1)
1. Задна дискова спирачка; 2. Диск; 3. Регулаторна пружина; 4. Чаша; 5. Затягаща пружина; 6. Щифт; 7. Регулатор на обувки; 8, 9. Пружини за обувки; 10. Подпора; 11. Анкерни пружинни подложки; 12. Скоба; 13. Блок
Премахване и инсталиране
1. Повдигнете задната част на автомобила и свалете колелото.
2. Свалете апарата, отместете го настрани и го закрепете.
3. Свалете спирачния диск, като маркирате позицията му върху оста на оста.
4. Проверете диска и подложката.
5. Измерете дебелината на фрикционния материал, която трябва да бъде най-малко 4,5 мм (нова подложка 6,5 мм), сменете износената подложка.
6. Проверете вътрешния диаметър на барабана на диска, който трябва да бъде не повече от 198 mm, в противен случай сменете диска.
7. Изключете регулаторната пружина в долната част на обувките.
8. Завъртете чашата, отстранете фиксиращата пружина и щифта.
9. Свалете регулатора на обувката.
10. Свалете пружинните фиксатори в горната част на спирачката.
11. Отстранете дистанционера и пружината.
12. Свалете скобата, откачете кабела и отстранете подложките.
13. Монтажът се извършва в обратен ред, като се има предвид следното.
14. Смажете всички необходими зони.
15. Подредете правилно пружините на челюстта - пружината на дясната (задна) обувка на ръчната спирачка има отличителен цвят.
16. Поставете регулатора на подклиниването на лявото колело така, че болтът за регулиране да сочи към задната част на автомобила, докато болтът за регулиране на подклиниването на дясното колело е обърнат напред.
17. Затегнете монтажните болтове на апарата с въртящ момент от 88 Nm. Регулирайте ръчната спирачка (вижте подраздел 11.15).