Kézifék dob és fékpofák (1992-95) (a betéteken - kenési pontok 3M ATD 8513 tömítőanyaggal (felül) és SAE J310 NLGI N1 zsírral)
1. Hátsó tárcsafék; 2. Lemez; 3. Szabályozó rugó; 4. Kupa; 5. Nyomórugó; 6. Csap; 7. Fékpofa-állító; 8, 9. Fékpofa rugók; 10. Távolságtartó; 11. Cipőrugó-horgony; 12. Konzol; 13. Blokk
Eltávolítás és telepítés
1. Emelje fel a jármű hátulját, és vegye le a kereket.
2. Vegye le a féknyerget, helyezze oldalra és rögzítse.
3. Szerelje le a féktárcsát, megjelölve a helyét a féltengelyen.
4. Ellenőrizze a tárcsát és a betétet.
5. Mérje meg a súrlódóanyag vastagságát, amelynek legalább 4,5 mm-nek kell lennie (új 6,5 mm-es betét), cserélje ki a kopott betétet.
6. Ellenőrizze a tárcsadob belső átmérőjét, amely nem lehet nagyobb 198 mm-nél, ellenkező esetben cserélje ki a tárcsát.
7. Válasszuk le a szabályozó rugóját a betétek alján.
8. Fordítsa el a csészét, majd vegye ki a nyomórugót és a csapot.
9. Szerelje le a fékpofaállítót.
10. Távolítsa el a rugórögzítőket a fék tetejéről.
11. Távolítsa el a távtartót és a rugót.
12. Távolítsa el a konzolt, húzza le a kábelt és vegye le a betéteket.
13. A telepítést fordított sorrendben végezzük, figyelembe véve a következőket.
14. Kenje meg az összes szükséges területet.
15. Helyezze el megfelelően a fékpofarugókat – a jobb (hátsó) kézifékpofa rugója jellegzetes színű.
16. Szerelje be a bal kerék fékpofaállítóját úgy, hogy az állítócsap a jármű hátulja felé, a jobb kerék fékpofaállító csapja pedig előre nézzen.
17. Húzza meg a féknyereg beépítő csavar, hogy a nyomaték 88 Nm. Állítsa be a kéziféket (lásd alszakasz 11.15).