Съдържание: Модели Mirage със задни барабанни…⤓ Модели Mirage със задни дискови…⤓ Галант модели до 1993г с барабанни…⤓ Галант модели до 1993г с дискови…⤓ Модели Galant от 1994г с барабанни…⤓ Модели Galant от 1994г с дискови…⤓ Модели Diamante ⤓
Дизайн на задвижването на ръчната спирачка на Galant модели 1994÷1995, оборудвани с дискови спирачки на задните колела
1 - Спирачен монтаж; 2 - Спирачен диск; 3 - Анкерна пружина на задната спирачна челюст; 4 - Анкерна пружина на предната спирачна челюст; 5 - Пружина на колелото за регулиране; 6 - Регулатор; 7 - Дистанционна лента; 8 - Възвратна пружина на дистанционната щанга; 9 - Водеща плоча на пружината на обувката; 10 - Водеща пружина на обувката; 11 - Анкерен щифт; 12 - Възли на спирачните челюсти; 13 - Заключване; 14 - Жило на ръчната спирачка
Внимание! Ако автомобилът е оборудван с подходящо оборудване, преди да пристъпите към премахване на кабелите на ръчната спирачка, деактивирайте SRS (въздушните възглавници)!
Модели Mirage със задни барабанни спирачки
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
2. Отстранете монтажните винтове и отстранете задната част на централната конзола.
Внимание! При модели, оборудвани с допълнителна система за безопасност, опитайте се да не подлагате SRS диагностичния блок на ударни натоварвания!
3. Отстранете възглавницата на задната седалка.
4. Отстранете скобата, закрепваща централната част на задвижващия кабел, и освободете втулката.
5. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове.
6. Свалете задните колела, спирачните барабани и комплектите челюсти (вижте Раздели Премахване, монтиране и проверка на състоянието на спирачния барабан и Проверка на състоянието на спирачните челюсти).
7. Разкачете края на задвижващия кабел от лоста на ръчната спирачка.
8. Стиснете скобите и изключете задвижващия кабел от спирачния щит.
9. Освободете кабела от всички предоставени междинни скоби и го извадете от автомобила.
Монтиране
1. Понякога кабелите на задвижването се маркират с цел идентификация чрез прилагане на многоцветни маркировки. Проверете кабелите за идентификационни маркировки.
2. Свържете кабела към задния задвижващ механизъм и го закрепете със специална скоба и пружинна скоба.
3. Монтирайте спирачните челюсти и барабана.
4. Закрепете хлабаво кабела в междинните скоби.
5. Свържете кабелите към задвижващия механизъм вътре в автомобила.
6. Регулирайте спирачните челюсти на задните колела.
7. Проверете дали кабелният модул е здраво застопорен във всички предоставени скоби.
8. След като завършите всички настройки, задайте и освободете ръчната спирачка няколко пъти.
9. Повдигнете задната част на автомобила с крик и проверете дали задните колела могат да се въртят свободно с освободена ръчна спирачка.
10. Инсталирайте централната конзола и модула на задната седалка.
11. Свържете отрицателния кабел към акумулатора.
12. Проверете дали ръчната спирачка държи автомобила сигурно на наклон.
Модели Mirage със задни дискови спирачки
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
2. Отстранете монтажните винтове и отстранете задната част на централната конзола.
Внимание! При модели, оборудвани с допълнителна система за безопасност, опитайте се да не подлагате SRS диагностичния блок на ударни натоварвания!
3. Отстранете възглавницата на задната седалка.
4. Разхлабете регулиращата гайка и разкачете задвижващите кабели от задвижващия механизъм.
5. Отстранете скобата, закрепваща централната част на задвижващия кабел, и освободете втулката.
6. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове.
7. Разкачете края на задвижващия кабел от модула на ръчната спирачка.
8. Стиснете скобите и изключете задвижващия кабел от спирачния щит.
9. Освободете кабела от всички предоставени междинни скоби и го извадете от автомобила.
Монтиране
1. Понякога кабелите на задвижването се маркират с цел идентификация чрез прилагане на многоцветни маркировки. Проверете кабелите за идентификационни маркировки.
2. Свържете кабела към задния задвижващ механизъм и го закрепете със специална скоба и пружинна скоба.
3. Закрепете хлабаво кабела в междинните скоби.
4. Свържете кабелите към задвижващия механизъм вътре в автомобила.
5. Проверете дали кабелният модул е здраво застопорен във всички предоставени скоби.
6. Затегнете регулиращата гайка, за да премахнете хлабината на кабела.
7. Регулирайте ръчната спирачка (вижте Раздел Регулиране на ръчната спирачка).
8. След завършване на регулирането дръпнете и освободете ръчната спирачка няколко пъти.
9. Повдигнете задната част на автомобила с крик и проверете дали задните колела могат да се въртят свободно с освободена ръчна спирачка.
10. Инсталирайте централната конзола и модула на задната седалка.
11. Свържете отрицателния кабел към акумулатора.
Галант модели до 1993г с барабанни спирачки на задните колела
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
2. Отстранете страничните панели на тапицерията на централната конзола.
3. При модели с ръчна скоростна кутия свалете дръжката от скоростния лост. При модели с AT свалете тапицерията на скоростния лост.
4. Отстранете жабката на панела на превключвателя/конзолата и отстранете двата монтажни винта, разположени под него.
5. Отстранете декоративния панел на радиото.
6. Отстранете радиото.
7. Отстранете декоративния панел на вътрешната конзола и отстранете двата винта, разположени под него.
8. Отстранете останалите монтажни винтове, разположени отстрани на модула на конзолата.
9. Свалете централната конзола.
10. Натиснете надолу предния ръб на възглавницата на задната седалка, освободете заключващите лостове и извадете възглавницата.
11. Разхлабете регулатора на напрежението на кабела на модула на еквалайзера.
12. Отстранете скобата, закрепваща централната част на задвижващия кабел, и освободете втулката.
13. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове.
14. Свалете задните колела, спирачните барабани и комплектите челюсти (вижте Раздели Премахване, монтиране и проверка на състоянието на спирачния барабан и Проверка на състоянието на спирачните челюсти).
15. Разкачете края на задвижващия кабел от лоста на ръчната спирачка.
16. Стиснете скобите и изключете задвижващия кабел от спирачния щит.
17. Освободете кабела от всички предоставени междинни скоби и го извадете от автомобила.
Монтиране
1. Понякога кабелите на задвижването се маркират с цел идентификация чрез прилагане на многоцветни маркировки. Проверете кабелите за идентификационни маркировки.
2. Свържете кабела към задния задвижващ механизъм и го закрепете със специална скоба и пружинна скоба.
3. Монтирайте спирачните челюсти и барабана.
4. Закрепете хлабаво кабела в междинните скоби.
5. Свържете кабелите към задвижващия механизъм вътре в автомобила. Завъртете регулиращата гайка, за да изберете хлабината в кабелния модул.
6. Регулирайте ръчната спирачка (вижте Раздел Регулиране на ръчната спирачка).
7. Проверете дали кабелният модул е здраво застопорен във всички предоставени скоби.
8. След като завършите всички настройки, задайте и освободете ръчната спирачка няколко пъти.
9. Регулирайте спирачните челюсти на задните колела.
10. Повдигнете задната част на автомобила с крик и проверете дали задните колела могат да се въртят свободно с освободена ръчна спирачка.
11. Инсталирайте централната конзола и модула на задната седалка.
12. Свържете отрицателния кабел към акумулатора.
13. Проверете правилното функциониране на електрическото оборудване, монтирано в модула на конзолата.
14. Проверете дали ръчната спирачка държи автомобила сигурно на наклон.
Галант модели до 1993г с дискови спирачки на задните колела
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
2. Отстранете страничните панели на тапицерията на централната конзола.
3. При модели с ръчна скоростна кутия свалете дръжката от скоростния лост. При модели с AT свалете тапицерията на скоростния лост.
4. Отстранете жабката на панела на превключвателя/конзолата и отстранете двата монтажни винта, разположени под него.
5. Отстранете декоративния панел на радиото.
6. Отстранете радиото.
7. Отстранете декоративния панел на вътрешната конзола и отстранете двата винта, разположени под него.
8. Отстранете останалите монтажни винтове, разположени отстрани на модула на конзолата.
9. Свалете централната конзола.
10. Натиснете надолу предния ръб на възглавницата на задната седалка, освободете заключващите лостове и извадете възглавницата.
11. Разхлабете регулиращата гайка и разкачете задните секции на кабелния модул от задвижващия механизъм.
12. Отстранете скобата, закрепваща централната част на задвижващия кабел, и освободете втулката.
13. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове.
14. Освободете скобата и задържащия пръстен, закрепващ кабела към спирачния апарат на задното колело.
15. Разкачете края на кабела от шублера.
16. Освободете кабела от всички предоставени междинни скоби и го извадете от автомобила.
Монтиране
1. Понякога кабелите на задвижването се маркират с цел идентификация чрез прилагане на многоцветни маркировки. Проверете кабелите за идентификационни маркировки.
2. Свържете кабела към задвижващия механизъм на шублера и го закрепете с помощта на скобата и задържащия пръстен.
3. Закрепете хлабаво кабела в междинните скоби.
4. Свържете кабелите към задвижващия механизъм вътре в автомобила. Като затегнете регулиращата гайка, отстранете хлабината в кабелния възел.
5. Регулирайте хода на задвижващия кабел (вижте Раздел Регулиране на ръчната спирачка).
6. Проверете дали кабелният модул е здраво застопорен във всички предоставени скоби.
7. След като завършите всички настройки, задайте и освободете ръчната спирачка няколко пъти.
8. Повдигнете задната част на автомобила с крик и проверете дали задните колела могат да се въртят свободно с освободена ръчна спирачка.
9. Монтирайте централната конзола и задната седалка.
10. Свържете отрицателния кабел към акумулатора.
11. Проверете правилното функциониране на електрическото оборудване, монтирано в модула на конзолата.
12. Извършете пътни тестове на автомобила.
13. Проверете дали ръчната спирачка държи автомобила сигурно на наклон.
Модели Galant от 1994г с барабанни спирачки на задните колела
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
2. При моделите с ръчна скоростна кутия свалете дръжката от скоростния лост. При модели с AT свалете тапицерията на скоростния лост.
3. Свалете инструменталната част на централната конзола.
4. Свалете жабката на конзолата.
5. Отстранете двата винта, закрепващи централната част на конзолата.
6. Отстранете четирите винта, закрепващи страничните панели, и отстранете конзолата от колата.
7. Разхлабете регулиращата гайка и освободете задвижващия кабел от вътрешността на автомобила.
8. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове.
9. Свалете задните колела, спирачните барабани и комплектите челюсти (вижте Раздели Премахване, монтиране и проверка на състоянието на спирачния барабан и Проверка на състоянието на спирачните челюсти).
10. Разкачете края на задвижващия кабел от лоста на ръчната спирачка.
11. Стиснете скобите и изключете задвижващия кабел от спирачния щит.
12. Освободете кабела от всички предоставени междинни скоби и го извадете от автомобила.
Монтиране
1. Свържете кабела към задния задвижващ механизъм и го закрепете със специална скоба и пружинна скоба.
2. Монтирайте спирачните челюсти и барабана.
3. Закрепете хлабаво кабела в междинните скоби.
4. Свържете кабелите към задвижващия механизъм вътре в автомобила.
5. Завъртете регулиращата гайка, за да изберете хлабината в кабелния модул.
6. Регулирайте ръчната спирачка (вижте Раздел Регулиране на ръчната спирачка).
7. Проверете дали кабелният модул е здраво застопорен във всички предоставени скоби.
8. След като завършите всички настройки, задайте и освободете ръчната спирачка няколко пъти.
9. Регулирайте спирачните челюсти на задните колела.
10. Повдигнете задната част на автомобила с крик и проверете дали задните колела могат да се въртят свободно с освободена ръчна спирачка.
11. Инсталирайте централната конзола.
12. Свържете отрицателния кабел към акумулатора.
13. Проверете правилното функциониране на електрическото оборудване, монтирано в модула на конзолата.
14. Проверете дали ръчната спирачка държи автомобила сигурно на наклон.
Модели Galant от 1994г с дискови спирачки на задните колела
Премахване
1. За разлика от разгледаните по-рано опции, при тези модели ръчната спирачка не е вградена в спирачния апарат. В този случай се използват отделни фрикционни обувки, монтирани зад спирачния диск.
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
3. При модели с ръчна скоростна кутия свалете дръжката от скоростния лост. При модели с AT свалете тапицерията на скоростния лост.
4. Отстранете инструменталната част на централната конзола.
5. Свалете жабката на конзолата.
6. Отстранете двата винта, закрепващи централната част на конзолата.
7. Отстранете четирите странични винта и отстранете модула на конзолата.
8. Разхлабете регулиращата гайка и освободете кабелния комплект от интериора на автомобила.
9. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове.
10. Свалете задното колело, спирачния апарат и диска (вижте Раздели Премахване и монтиране на апарати на дискови спирачки и Демонтаж, проверка на състоянието и монтаж на спирачен диск).
11. Отстранете фрикционните челюсти на ръчната спирачка (вижте Раздел Премахване и монтиране на фрикционни челюсти на ръчната спирачка (модели с дискови спирачки на задните колела)).
12. Разкачете кабелния комплект от лоста за управление на ръчната спирачка.
13. Освободете скобите и освободете кабела от спирачния щит.
14. Освободете скобата и задържащия пръстен, закрепващ кабела към спирачния апарат на задното колело.
15. Освободете кабела от всички предоставени междинни скоби и го извадете от автомобила.
Монтиране
1. Свържете кабела към задния задвижващ механизъм и го закрепете със скобата и заключващия пръстен.
2. Монтирайте фрикционните челюсти на ръчната спирачка.
3. Монтирайте спирачния диск и апарата (вижте Раздели Премахване и монтиране на апарати на дискови спирачки и Демонтаж, проверка на състоянието и монтаж на спирачен диск).
4. Закрепете хлабаво кабела в междинните скоби.
5. Свържете кабелите към задвижващия механизъм вътре в автомобила.
6. Като затегнете регулиращата гайка, отстранете хлабината в кабелния възел.
7. Регулирайте хода на задвижващия кабел (вижте Раздел Регулиране на ръчната спирачка).
8. Проверете дали кабелният модул е здраво заключен във всички предоставени скоби.
9. След като завършите всички настройки, задайте и освободете ръчната спирачка няколко пъти.
10. Повдигнете задната част на автомобила с крик и проверете дали задните колела могат да се въртят свободно с освободена ръчна спирачка.
11. Инсталирайте централната конзола.
12. Свържете отрицателния кабел към акумулатора.
13. Проверете правилното функциониране на електрическото оборудване, монтирано в модула на конзолата.
14. Провеждане на пътни тестове на автомобила.
15. Проверете дали ръчната спирачка държи автомобила сигурно на наклон.
Модели Diamante
Премахване
Внимание! Трябва да започнете работа най-малко 90 секунди след завъртане на ключа за запалване в положение LOCK и откачане на отрицателния кабел от акумулатора! Ако автомобилът е оборудван с подходящо оборудване, не забравяйте да изключите и въздушните възглавници.
1. При моделите Diamante задните колела са оборудвани с дискови спирачки с отделни челюсти за ръчна спирачка. Обувките са разположени зад спирачния диск.
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
3. При модели с ръчна скоростна кутия свалете дръжката от скоростния лост. При модели с AT свалете тапицерията на скоростния лост.
4. Свалете пепелника/панела с превключватели от модула на централната конзола.
5. Отстранете двата винта, разположени в централната част на конзолата.
6. Отстранете страничните винтове и отстранете модула на конзолата от автомобила.
Внимание! При модели, оборудвани с допълнителна система за безопасност, опитайте се да не подлагате SRS диагностичния блок на ударни натоварвания!
7. Разхлабете регулиращата гайка и дръпнете надолу, за да освободите кабелния модул от интериора на автомобила.
8. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове.
9. Отстранете задното колело, спирачния апарат и диска (вижте Раздели Премахване и монтиране на апарати на дискови спирачки и Демонтаж, проверка на състоянието и монтаж на спирачен диск).
10. Отстранете фрикционните челюсти на ръчната спирачка (вижте Раздел Премахване и монтиране на фрикционни челюсти на ръчната спирачка (модели с дискови спирачки на задните колела)).
11. Разкачете кабелния модул от лоста за управление на ръчната спирачка.
12. Освободете скобите и освободете кабела от спирачния щит.
13. Освободете кабела от всички предоставени междинни скоби и го извадете от автомобила.
Монтиране
1. Свържете кабела към задния задвижващ механизъм и го закрепете със скобата и заключващия пръстен.
2. Монтирайте фрикционните челюсти на ръчната спирачка.
3. Монтирайте спирачния диск и апарата (вижте Раздели Премахване и монтиране на апарати на дискови спирачки и Демонтаж, проверка на състоянието и монтаж на спирачен диск).
4. Закрепете хлабаво кабела в междинните скоби.
5. Свържете кабелите към задвижващия механизъм вътре в автомобила.
6. Като затегнете регулиращата гайка, отстранете хлабината в кабелния възел.
7. Регулирайте хода на задвижващия кабел (вижте Раздел Регулиране на ръчната спирачка).
8. Проверете дали кабелният модул е здраво заключен във всички предоставени скоби.
9. След като завършите всички настройки, задайте и освободете ръчната спирачка няколко пъти.
10. Повдигнете задната част на автомобила с крик и проверете дали задните колела могат да се въртят свободно с освободена ръчна спирачка.
11. Инсталирайте централната конзола.
12. Свържете отрицателния кабел към акумулатора.
13. Проверете правилното функциониране на електрическото оборудване, монтирано в модула на конзолата.
14. Проверете дали ръчната спирачка държи автомобила сигурно на наклон.