Detalii de instalare a ansamblului modulatorului hidraulic la modelele Diamante
1 - Conectori de contact pentru cablarea electrică; 2 - Suport suport cablaj; 3 - Bandaj; 4 - Releu motor electric; 5 - Releu supapă; 6 - Conducta de frana; 7 - Șurubul de prindere al clemei care fixează linia K/V; 8 - Rezervor condensator; 9 - Suport suport rezervor; 10 - Conector de contact pentru cablajul electric al senzorului de nivel al lichidului hidraulic al sistemului 4WS; 11 - Bolt; 12 - Modulator hidraulic; 13 - Suport suport modulator
Detalii de instalare a ansamblului modulatorului hidraulic la modelele Mirage
1 - Suport suport; 2 - Bloc de montaj releu K/V; 3 - Rezervor de ulei; 4 - Releu motor electric; 5 - Releu supapă; 6 - Conducta de frana; 7 - Modulator hidraulic (HCU); 8 - Suport suport HCU
Detalii de instalare a ansamblului modulatorului hidraulic la modelele Galant
1 - Fitinguri de conectare a conductei de frână; 2 - Conectori de contact cablaj electric; 3 - Releu motor electric; 4 - Releu supapă; 5 - Furtunuri de frana; 6 - Suporturi de sprijin; 7 - Ansamblu HCU; 8 - Modulator; 9 - Suport suport A; 10 - Suport suport B
Atenţie! Lichidul de frână este un compus chimic agresiv și, la contactul cu panourile caroseriei, distruge vopseaua. Înainte de a începe procedura, acoperiți aripile și panoul frontal al mașinii cu huse speciale, sau doar cu pături vechi.
Modulatorul hidraulic (HCU) este situat în compartimentul motor al vehiculului și include un set de supape solenoide și o pompă electrică (cu motor încorporat). Pompa asigură creșterea necesară a presiunii în sistemul hidraulic. Modulatorul nu poate fi reparat și în caz de defecțiune trebuie înlocuit ca un ansamblu.
Modele Diamante
Demontarea
1. Detaliile de instalare ale ansamblului modulatorului hidraulic pe modelele Diamante sunt prezentate în ilustrație.
2. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul stereo al mașinii dumneavoastră este echipat cu un cod de securitate, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio înainte de a deconecta bateria!
3. Scoateţi apărătoarea inferioară împotriva stropilor din compartimentul motorului.
4. Folosind o seringă sau un bec de cauciuc, pompați cât mai mult lichid hidraulic din rezervorul GTZ.
5. Scoateți și, fără a deconecta cablurile electrice, glisați blocul de montare a releului în lateral.
6. Scoateți manșonul de admisie a aerului.
7. După ce ați marcat anterior, deconectați conductele de frână de la modulatorul hidraulic - pregătiți-vă să colectați lichidul vărsat. Sigilați imediat capetele deschise ale tuburilor pentru a preveni pătrunderea murdăriei și umezelii în sistem.
Nota. La eliberarea piulițelor de îmbinare, blocul de montare a releului va trebui mutat cât mai mult în lateral.
8. Deconectați cablurile electrice de la modulatorul hidraulic.
9. Deconectați magistrala de masă a modulatorului de la șasiu.
10. Deșurubați cele trei șuruburi de montare și scoateți ansamblul modulator cu suportul de sprijin.
Nota. Modulatorul are o greutate semnificativă și în acest stadiu ar fi înțelept să folosiți ajutorul unui asistent. Așezați ansamblul îndepărtat pe bancul de lucru în poziție verticală. Nu expuneți modulatorul la sarcini de șoc!
11. Slăbiți piulița de fixare și scoateți suportul de sprijin din ansamblul modulator.
12. Deconectați magistrala de împământare de la suport.
Instalare
1. Dacă este îndepărtat, instalați suportul de sprijin pe ansamblul modulatorului hidraulic.
2. Conectați magistrala de împământare la suport.
3. Instalați ansamblul modulator în locul inițial - încercați să-l mențineți tot timpul vertical.
4. Înșurubați piulițele de montare și strângeți-le ferm.
5. Conectați cablajul electric la modulator.
6. Conectați lejer conductele hidraulice la racordurile lor de pe ansamblul modulator (atenție la marcajele aplicate în timpul demontării). Strângeți conectorii de unire ai fiecărei linii cu forța necesară (15 Nm).
7. Umpleți rezervorul cu lichid de frână proaspăt, ducând nivelul la marcajul MAX.
8. Aerizați tractul de frânare (mai întâi GTZ, apoi fiecare dintre circuite pe rând - vezi secțiunea Sângerarea sistemului de frânare).
9. Reinstalați blocul de montare a releului și manșonul de admisie a aerului.
10. Instalați apărători de stropire.
Modelele Galant si Mirage
Demontarea
1. Detaliile privind instalarea ansamblului modulator hidraulic pe modelele Galant și Mirage sunt prezentate în ilustrații.
2. Folosind o seringă sau un bec de cauciuc, pompați cât mai mult lichid hidraulic din rezervorul GTZ.
3. Scoateți blocajul de protecție a arcului roții din față stânga.
4. Scoateți rezervorul de expansiune al sistemului de răcire (vezi capitolul Sisteme de racire si incalzire).
5. Scoateţi suportul vasului de expansiune.
6. Scoateți scutul de praf instalat sub ansamblul modulatorului hidraulic.
7. După ce ați marcat anterior, deconectați furtunurile și tuburile hidraulice de la HCU. Sigilați imediat capetele deschise ale liniilor pentru a preveni pătrunderea murdăriei și umezelii în sistem.
8. Scoateți capacul blocului de montare a releului și deconectați cablurile electrice de la ansamblul modulator.
9. Scoateți șuruburile care fixează cele trei console de sprijin, coborâți ansamblul HCU în jos și scoateți-l din vehicul.
Nota. Modulatorul are o greutate semnificativă și în acest stadiu ar fi înțelept să folosiți ajutorul unui asistent. Așezați ansamblul îndepărtat pe bancul de lucru în poziție verticală. Nu expuneți modulatorul la sarcini de șoc!
10. Dacă este necesar, scoateți releul și suporturile de sprijin din ansamblul modulator.
Instalare
1. Dacă sunt îndepărtate, instalați suporturile și releele pe ansamblul modulatorului hidraulic. Strângeți șuruburile de fixare la cuplul necesar (22 Nm).
2. Instalați HCU în locul inițial - încercați să mențineți ansamblul vertical în orice moment.
3. Înșurubați șuruburile de fixare și strângeți-le la forța necesară (22 Nm).
4. Conectați cablajul electric la modulator.
5. Montați capacul pe blocul de montare a releului.
6. Conectați conductele hidraulice la racordurile lor de pe ansamblul modulator (atenție la marcajele aplicate în timpul demontării). Strângeți conectorii de unire ai fiecărei linii la cuplul necesar (13 Nm).
7. Umpleți rezervorul cu lichid de frână proaspăt, ducând nivelul la marcajul MAX.
8. Aerisiți sistemul de frânare (vezi Secțiunea Sângerarea sistemului de frânare).
(Materialul a fost copiat de pe site: MITSUBISHIMAN)
9. Reinstalați ecranul de praf și rezervorul de expansiune al sistemului de răcire cu suportul său.
10. Instalați blocajul de protecție a arcului roții.
11. Puneți contactul și asigurați-vă că lampa de avertizare ABS de pe tabloul de bord funcționează corect.
12. Efectuați teste rutiere ale vehiculului.