Szczegóły montażu cylinderka hamulcowego mechanizmu hamulca bębnowego (Modele Galanta)
1 - Bęben hamulcowy; 2 - Sprężyna mocowania buta do dźwigni regulacyjnej; 3 - Górna sprężyna sprzęgająca; 4 - Montaż automatycznego regulatora; 5 - Przewód hamulcowy; 6 - Cylinderek koła
Wycofanie
1. Szczegóły montażu cylindra hamulca bębnowego przedstawiono na ilustracji.
2. Podnieś samochód i postaw na stojakach.
3. Zdejmij sprężynę dźwigni regulacji klocka.
4. Zdejmij górną sprężynę powrotną.
5. Wymontować zespół automatycznego regulatora.
6. Przygotuj pojemnik na skropliny i odłącz przewód hamulcowy od cylindra koła.
Uwaga! Aby poluzować nakrętkę łączącą, aby uniknąć zaokrąglenia rogów jej gniazd, należy użyć specjalnego klucza oczkowego z dzieloną główką - przygotuj się do zebrania rozlanej cieczy!
7. Wykręcić śruby mocujące i zdjąć zespół cylinderka z płytki hamulcowej.
Remont
1. Twórcy tego przewodnika zalecają właścicielom samochodów unikanie odbudowy elementów układu hamulcowego, gdy tylko jest to możliwe, preferując wymianę zużytych elementów.
2. Jeśli części zamienne nie są łatwo dostępne, można przeprowadzić regenerację cylinderków hamulcowych w sposób opisany poniżej.
3. Przede wszystkim należy zadbać o to, aby zminimalizować ryzyko przedostania się zanieczyszczeń do toru hydraulicznego układu hamulcowego. Do układu należy dodawać wyłącznie czysty płyn hamulcowy - w razie potrzeby przepłukać cały układ hamulcowy, napełnić go świeżym płynem i pompować.
4. Zdejmij cylinderek z tarczy hamulca i przenieś go na czysty stół warsztatowy.
5. Usuń pylniki i zwolnij tłoki z cylindra.
Notatka. Podczas montażu cylindra należy bezwzględnie wymienić pylniki. Przygotuj zestaw naprawczy.
6. Tłoki cylindra koła są wyposażone w kołnierze uszczelniające i są rozpierane przez umieszczoną między nimi sprężynę. Usuń wszystkie elementy z zespołu cylindra - w razie potrzeby użyj sprężonego powietrza. W przypadku braku dostępu do źródła sprężonego powietrza należy zachować szczególną ostrożność, aby podczas demontażu elementów nie uszkodzić lusterek cylindra. Wszystkie elementy zawarte w zestawie naprawczym muszą zostać wymienione.
7. Dokładnie przepłucz wszystkie metalowe elementy, w tym korpus cylindra, denaturatem lub czystym płynem hamulcowym.
Uwaga! Nigdy nie używaj benzyny, nafty, rozcieńczalników ani innych produktów ropopochodnych do płukania elementów hamulca, co może doprowadzić do zniszczenia gumowych elementów uszczelniających.
8. Dokładnie osusz wszystkie części (używając sprężonego powietrza, jeśli to możliwe), - nie używać szmat do osuszania elementów, aby uniknąć dostania się włókien do wnętrza cylindra.
9. Dokładnie sprawdź powierzchnie robocze cylindrów. W przypadku wykrycia rys, rys i innych uszkodzeń mechanicznych wymienić.
10. Ułóż przygotowane komponenty w kolejności, w jakiej są instalowane w zespole cylindra.
11. Nasmaruj lusterka cylindra i uszczelki tłoka czystym płynem hamulcowym.
12. Zamontuj miseczki wewnętrzne, a następnie napełnij tłoki cylindrem.
13. Ręcznie, bez użycia jakichkolwiek narzędzi, osadzić pylniki w rowkach przyjmujących.
Instalacja
1. Zamontuj cylinder w swoim stałym miejscu na tarczy mechanizmu hamulcowego. Wkręcić śruby mocujące i dokręcić je wymaganym momentem obrotowym (10 Nm).
2. Podłączyć przewód hamulcowy do cylindra, dokręcając nakrętkę łączącą jego złącza z siłą 15 Nm.
3. Dodać świeży płyn hamulcowy do zbiorniczka GTZ i poluzować zawór odpowietrzający montowanego cylindra - płyn zacznie napełniać cylinder, co skróci czas potrzebny na późniejsze odpowietrzenie układu.
4. Zamontować zespół automatycznego regulatora.
5. Zamontuj górną sprężynę powrotną.
6. Zamontować sprężynę łączącą klocek z ramieniem regulatora.
7. Zamontować bęben hamulcowy.
8. Zamontuj koło, opuść pojazd na podłoże i odpowietrz obwód hamulcowy (Patrz sekcja Odpowietrzanie układu hamulcowego).