Зняття, відновлювальний ремонт та встановлення колісних циліндрів (Mitsubishi Galant 6)

Зняття

1. Деталі установки колісного циліндра барабанного гальмівного механізму показано на ілюстрації.

2. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки.

3. Зніміть пружину кріплення черевика до регулювального важеля.

4. Зніміть верхню стяжну пружину.

5. Зніміть монтаж автоматичного регулятора.

6. Приготуйте зливну ємність та від'єднайте від колісного циліндра гальмівну трубку.

Увага! Для відпускання штуцерної гайки, щоб уникнути заокруглення кутів її шліців, слід використовувати спеціальний накидний ключ з розрізною головкою, - приготуйтеся до збору рідини, що проливається!

7. Викрутіть болти кріплення і зніміть складання колісного циліндра з гальмівного щита.




[Матеріал створено на основі сайту: MITSUBISHIMAN.ru]

Відновлювальний ремонт

1. Упорядники цього Посібника рекомендують власникам автомобіля по можливості уникати відновлення компонентів гальмівного механізму, віддаючи перевагу заміні зношених вузлів.

2. За відсутності під рукою змінних компонентів відновлювальний ремонт колісного циліндра може бути виконаний таким чином.

3. Насамперед слід подбати про мінімізацію ризику потрапляння бруду до гідравлічного тракту гальмівної системи. Використовуйте для додавання в систему тільки чисту гальмівну рідину - у разі потреби промийте весь гальмівний тракт, заправте його свіжою рідиною та прокачайте.

4. Зніміть колісний циліндр із гальмівного щита та перенесіть його на чистий верстат.



5. Зніміть пильовики та вивільніть з циліндра поршні.

Примітка. При складанні циліндра пильовики підлягають заміні в обов'язковому порядку. Приготуйте ремнабір.

6. Поршні колісного циліндра обладнані манжетами ущільнювачів і розперті розташованої між ними пружиною. Вийміть всі компоненти зі складання циліндра, - у разі потреби скористайтеся стисненим повітрям. За відсутності доступу до джерела стисненого повітря слід виявити особливу обережність та постаратися при вилученні компонентів не пошкодити дзеркала циліндра. Усі компоненти, що входять до комплекту ремнабору, підлягають заміні.


7. Ретельно промийте всі металеві компоненти, включаючи корпус циліндра, денатурований спирт або чисту гальмівну рідину.

Увага! У жодному разі не використовуйте для промивання компонентів гальмівного механізму бензин, гас, розчинники та інші нафтопродукти, здатні призвести до руйнування ущільнювальних гумових компонентів.

8. Ретельно просушіть всі деталі (по можливості із застосуванням стисненого повітря), - щоб уникнути попадання всередину циліндра ворсу не використовуйте для просушування компонентів ганчір'я.



9. Уважно огляньте робочі поверхні циліндрів. У разі виявлення подряпин, задир та інших механічних дефектів здійсніть заміну.



10. Розкладіть приготовлені компоненти у порядку встановлення їх у складанні циліндра.



11. Змастіть дзеркала циліндра та ущільнювальні манжети поршнів чистою гальмівною рідиною.

12. Встановіть внутрішні манжети, а потім заправте поршні в циліндр.



13. Вручну, без застосування будь-яких інструментів, посадіть пильовики в приймальні канавки.

Встановлення

1. Встановіть циліндр на штатне місце на щиті гальмівного механізму. Вкрутіть болти кріплення і затягніть їх з необхідним зусиллям (10 Н·м).

2. Підключіть до циліндра гальмівну лінію, затягнувши накидну гайку її штуцерного з'єднання із зусиллям 15 Н·м.

3. Долийте в резервуар ГТЦ свіжу гальмівну рідину і послабте вентиль прокачування колісного циліндра, що встановлюється, - рідина почне заповнювати циліндр, що дозволить скоротити час, що витрачається пізніше на прокачування контуру.

4. Встановіть монтаж автоматичного регулятора.

5. Встановіть верхню стяжну пружину.

6. Встановіть пружину кріплення черевика до важеля регулятора.

7. Встановіть гальмівний барабан.

8. Встановіть колесо, опустіть автомобіль на землю та прокачайте гальмівний контур (див. розділ Прокачування гальмівної системи).