Делови за уградњу цилиндра добош кочнице (модели Galant)
1 - Добош кочнице; 2 - Опруга која причвршћује ципелу за ручицу за подешавање; 3 - Горња опруга затезања; 4 - Састављање аутоматског регулатора; 5 - Кочна цев; 6 - Цилиндар точка
Уклањање
1. Детаљи инсталације цилиндра добош кочнице приказани су на слици.
2. Подигните возило и поставите га на постоље дизалице.
3. Уклоните опругу која причвршћује ципелу за ручицу за подешавање.
4. Уклоните горњу опругу затезања.
5. Уклоните склоп аутоматског регулатора.
6. Припремите посуду за одвод и одвојите кочиону цев од цилиндра точка.
Текст чланка је преузет са веб-сајта [mitsubishiman.ru]
Пажња! Да бисте отпустили спојну матицу, како бисте избегли заокруживање углова њених прореза, користите посебан кључ са подељеном главом - припремите се за сакупљање просуте течности!
 |  |
7. Одврните монтажне завртње и уклоните склоп цилиндра точка са кочионог штита.
 |  |
Рефурбисхмент
1. Аутори овог приручника препоручују власницима аутомобила, ако је могуће, да избегавају рестаурацију компоненти кочница, радије да замене истрошене компоненте.
2. Ако резервне компоненте нису доступне, реконструкција цилиндра точка се може обавити као што је описано у наставку.
3. Пре свега, треба водити рачуна да се минимизира ризик од уласка прљавштине у хидраулички тракт кочионог система. Користите само чисту кочиону течност за додавање у систем ако је потребно, исперите цео кочиони тракт, напуните га свежом течношћу и одзрачите га.
4. Скините цилиндар точка са кочионог штита и пренесите га на чист радни сто.
5. Уклоните прашнике и отпустите клипове из цилиндра.
Напомена. Приликом састављања цилиндра, прашници се морају заменити. Припремите свој комплет за поправку.
6. Клипови цилиндра точка су опремљени заптивним обручима и отварају се опругом која се налази између њих. Уклоните све компоненте из склопа цилиндра - користите компримовани ваздух ако је потребно. Ако немате приступ извору компримованог ваздуха, посебно водите рачуна да не оштетите отворе цилиндра приликом уклањања компоненти. Све компоненте укључене у комплет за поправку морају се заменити.
 |  |
7. Темељно оперите све металне компоненте, укључујући тело цилиндра, денатурисаним алкохолом или чистом кочионом течношћу.
Пажња! Никада не користите бензин, керозин, раствараче или друге нафтне производе за испирање компоненти кочница јер они могу уништити гумене заптивне компоненте.
8. Темељно осушите све делове (користећи компримовани ваздух ако је могуће) - да бисте избегли улазак длачица у цилиндар, немојте користити крпе за сушење компоненти.
9. Пажљиво прегледајте радне површине цилиндара. Ако се открију огреботине, неравнине или други механички недостаци, замените га.
10. Распоредите припремљене компоненте по редоследу уградње у склоп цилиндра.
11. Подмажите огледала цилиндра и заптивке клипа чистом кочионом течношћу.
12. Инсталирајте унутрашње заптивке, а затим уградите клипове у цилиндар.
 |  |
 |
13. Ручно, без употребе алата, поставите чизме у прихватне жлебове.
Инсталација
1. Инсталирајте цилиндар на оригинално место на кочионом штиту. Уврните монтажне завртње и затегните их на потребну силу (10 Нм).
2. Повежите кочиони вод са цилиндаром тако што ћете затегнути навртку његовог спојног споја силом од 15 Нм.
3. Додајте свежу кочиону течност у ГТЗ резервоар и олабавите вентил за одзрачивање цилиндра точка који се уграђује - течност ће почети да пуни цилиндар, што ће смањити касније време за одзрачивање кола.
4. Инсталирајте склоп аутоматског регулатора.
5. Уградите горњу опругу затезања.
6. Инсталирајте опругу за монтажу папуче на ручицу регулатора.
7. Инсталирајте добош кочнице.
8. Инсталирајте точак, спустите аутомобил на земљу и одзрачите кочиони круг (погледајте одељак Одзрачивање кочионог система).