Детаљи инсталације цилиндра кочионог точка добоша (Галант модели)
1 - добош кочнице; 2 - Опруга за причвршћивање ципеле на полугу за подешавање; 3 - Горња опруга спојнице; 4 - Монтажа аутоматског регулатора; 5 - Кочна цев; 6 - Цилиндар точка
Повлачење
1. Детаљи инсталације цилиндра добош кочнице приказани су на слици.
2. Подигните ауто и ставите га на постоље.
3. Уклоните опругу полуге за подешавање папучице.
4. Уклоните горњу повратну опругу.
5. Уклоните склоп аутоматског регулатора.
6. Припремите посуду за одвод и одвојите кочиону цев од цилиндра точка.
Пажња! Да бисте олабавили спојну матицу, како бисте избегли заокруживање углова његових прореза, требало би да користите посебан прстенасти кључ са подељеном главом - припремите се да сакупите проливену течност!
7. Изврните причврсне завртње и уклоните склоп цилиндра точка са кочионе плоче.
Рефурбисхмент
1. Састављачи овог Водича препоручују власницима аутомобила да избегавају обнављање компоненти кочница кад год је то могуће, радије да замене истрошене компоненте.
2. Ако резервни делови нису лако доступни, реконструкција цилиндра точка се може обавити као што је описано у наставку.
3. Пре свега, треба водити рачуна да се минимизира ризик од уласка прљавштине у хидраулички пут кочионог система. Користите само чисту кочиону течност за додавање у систем - ако је потребно, исперите цео кочиони пут, напуните га свежом течношћу и пумпајте је.
4. Скините цилиндар точка са кочионог штита и пренесите га на чист радни сто.
5. Уклоните прашнике и отпустите клипове из цилиндра.
Белешка. Приликом састављања цилиндра, прашници морају бити замењени без грешке. Припремите комплет за поправку.
6. Клипови цилиндра точка су опремљени заптивним обручима и раширени су опругом која се налази између њих. Уклоните све компоненте из склопа цилиндра - користите компримовани ваздух ако је потребно. У недостатку приступа извору компримованог ваздуха, треба обратити посебну пажњу да не оштетите огледала цилиндра приликом уклањања компоненти. Све компоненте укључене у комплет за поправку морају се заменити.
7. Темељно исперите све металне компоненте, укључујући тело цилиндра, денатурисаним алкохолом или чистом кочионом течношћу.
Пажња! Никада не користите бензин, керозин, разређиваче или друге нафтне производе за испирање компоненти кочница, што може довести до уништења гумених заптивних делова.
8. Темељно осушите све делове (коришћењем компримованог ваздуха ако је могуће), - немојте користити крпе за сушење компоненти како бисте избегли да се паперје увуку у цилиндар.
9. Пажљиво прегледајте радне површине цилиндара. У случају откривања огреботина, зарезивања и других механичких недостатака, замените.
10. Распоредите припремљене компоненте редоследом којим су уграђене у склоп цилиндра.
11. Подмажите огледала цилиндра и заптивке клипа чистом кочионом течношћу.
12. Поставите унутрашње чаше, а затим напуните клипове у цилиндар.
13. Ручно, без употребе алата, поставите прашнике у пријемне жлебове.
Инсталација
1. Инсталирајте цилиндар на његово редовно место на штитнику кочионог механизма. Уврните монтажне завртње и затегните их потребном силом (10 Нм).
2. Повежите кочиони вод са цилиндаром тако што ћете затегнути навртку његовог спојног споја силом од 15 Нм.
3. Додајте свежу кочиону течност у ГТЗ резервоар и олабавите вентил за одзрачивање цилиндра точка који се уграђује - течност ће почети да пуни цилиндар, што ће смањити време утрошено касније на одзрачивање кола.
4. Инсталирајте склоп аутоматског регулатора.
5. Инсталирајте горњу повратну опругу.
6. Инсталирајте опругу крака папуче за подешавање.
7. Инсталирајте добош кочнице.
8. Инсталирајте точак, спустите возило на тло и одзрачите кочиони круг (види одељак Одзрачивање кочионог система).