Упозорење! Запамтите да прашина настала током рада кочионих механизама може садржати азбест, што је изузетно штетно по људско здравље. Никада не дувајте прашину компримованим ваздухом или је удишите када сервисирате машине, носите заштитну маску или респиратор. Никада немојте користити бензин или раствараче на бази нафте за брисање компоненти кочионог система - користите само брендирана средства за чишћење или метил алкохол!
Напомена. Одржавање кочионих склопова вршити један по један, ако је потребно, други се може користити као узорак.
1. Уклоните добош кочнице (погледајте одељак Уклањање, уградња и провера стања кочионог добоша).
2. Измерите преосталу дебљину тарних облога кочионе папуче.
3. Ако је истрошеност облога испод максимално дозвољене вредности (1,0 мм), замените ципеле и бубњеве.
Напомена. Да би се спречило да возило изгуби стабилност при кочењу, замена компоненти кочнице мора да се изврши за оба склопа једне осовине као комплет.
(Оригинални чланак је на веб-сајту mitsubishiman.ru)
4. Ако уочите приметну разлику у преосталој дебљини јастучића на левој и десној страни аутомобила, проверите исправно функционисање цилиндара точкова и процените стање радних површина њихових клипова.