Папярэджанне! Памятаеце, што якая выпрацоўваецца ў працэсе працы тармазных механізмаў пыл можа ўтрымліваць надзвычай шкодны для здароўя чалавека азбест. Ні ў якім выпадку не сдувайте пыл сціснутым паветрам і не ўдыхайце яе, - пры абслугоўванні механізмаў апранайце ахоўную маску ці рэспіратар. Ні ў якім выпадку не выкарыстоўвайце для праціркі кампанентаў тармазной сістэмы бензінам або растваральнікамі на нафтавай аснове, - ужывайце толькі фірмовыя якія чысцяць сродкі або метылавы спірт!
Заўвага. Вырабляеце абслугоўванне тармазных зборак па чарзе, - у выпадку неабходнасці другая можа быць скарыстана ў якасці ўзору.
1. Зніміце тармазны барабан (гл. Раздзел Зняцце, усталёўка і праверка стану тармазнога барабана).
2. Вымерайце рэшткавую таўшчыню фрыкцыенных накладак тармазных чаравікоў.
3. Пры зносе накладак ніжэй за гранічнае дапушчальнае значэнне (1.0 мм) заменіце чаравікі ў зборы з барабанамі.
Артыкул быў запазычаны з сайта (MitsubishiMan.ru)
Заўвага. У пазбяганне страты аўтамабілем курсавой устойлівасці падчас тармажэння, замена кампанентаў тармазных механізмаў павінна вырабляцца для абедзвюх зборак адной восі ў камплекце.
4. Пры выяўленні прыкметнай розніцы ў рэшткавым таўшчыні калодак з левага і правага боку аўтамабіля праверце спраўнасць функцыянавання колавых цыліндраў і ацэніце стан працоўных паверхняў іх поршняў.