Змест: Разборка ⤓ Зборка ⤓
Заўвага. На некаторых мадэлях выкарыстоўваюцца двухцыліндравыя суппорты дыскавых тармазных механізмаў. Аднаўленчы рамонт такіх суппортаў вырабляецца аналагічна апісанаму ніжэй для одноцилиндровых зборак з стой толькі розніцай, што ў дадзеным выпадку патрабуецца замена ўдвая большай колькасці абшэўак і пылавікоў.
Разборка
1. Зніміце суппорт са зборкі тармазнога механізму (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка суппортаў дыскавых тармазных механізмаў) і перанясіце яго на чысты варштат.
2. У залежнасці ад канструкцыі тармазнога механізму поршань здабываецца са свайго цыліндру ў зніміце адным з двух спосабаў. У першым выпадку варта ўкласці ў зборку драўляны брусок, які будзе выконваць ролю апоры, затым падаць ва ўпускную адтуліну суппорта сціснутае паветра, які выштурхне поршань з цыліндру.
Увага! Выконвайце асцярожнасць, - сочыце, каб пры выштурхванні поршня пальцы рук не апынуліся паміж ім кантавой паверхняй і ўпартай паверхняй! У другім выпадку поршань здабываецца з цыліндру шляхам выварочвання.
 |  |
3. Уважліва агледзіце зняты поршань на наяўнасць драпін, задиров, слядоў карозіі і прыкмет пашкоджання храміроўкі, у выпадку неабходнасці здзейсніце замену.
4. Пры адпаведнай камплектацыі зніміце антывізгавы ўкладыш.
5. Падчапіўшы затупленай адвёрткай, зніміце пылавік і выміце са сваіх канавак у цыліндры ўшчыльняльныя абшэўкі, - паспрабуйце не пашкодзіць люстэрка цыліндру.
 |  |
6. Зніміце ахоўны каўпачок вентыля прапампоўкі, затым вывярніце апошні з цела суппорта.
7. Уважліва праверце працоўную паверхню поршня і люстэрка цыліндру на наяўнасць драпін, расколін і прыкмет празмернага зносу. Ацэніце стан разьбовага крапяжу.
8. Сляды слабой карозіі могуць быць выдаленыя шляхам паліроўкі працоўных паверхняў элементаў дробназярністай наждачнай паперай.
9. У заключэнне працярыце паверхні метылавым спіртам і прасушыце сціснутым паветрам.
Зборка
1. Папярэдне вышмараваўшы ўкруціце на месца вентыль прапампоўкі і ўсталюеце на яго ахоўны каўпачок.
2. Запраўце ў канаўкі цыліндру новыя ўшчыльняльныя абшэўкі, - прасочыце, каб абшэўкі не апынуліся перакручаны ў канаўках.
3. Вышмаруйце люстэрка цыліндра.
4. Запраўце поршань (у зборы з усталяваным на яго пылавіком) у цыліндр і праштурхніце ўнутр яго да ўпора.
5. Пасадка пылавіка ў корпус суппорта вырабляецца пры дапамозе спецыяльнай апраўкі.
6. Усталюйце суппорт на сваё штатнае месца (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка суппортаў дыскавых тармазных механізмаў).
7. Усталюйце кола і апусціце аўтамабіль на зямлю.
8. Прапампуйце тармазную сістэму (гл. Раздзел Прапампоўка тармазной сістэмы).