Замена рамяня прывада ГРМ і рамяня прывада балансірнага механізму (4G64, 4G69) (Mitsubishi Outlander 1)

Зняцце

Зніміце ніжнія ахоўныя кажухі.

Прыпадніміце сілавы агрэгат для вызвалення апоры рухавіка ад нагрузкі сілавога агрэгата і зніміце апору рухавіка.

Устаўце адмысловую прыладу (варотак або трашчотка з устаўкай 12,7 мм) у адмысловую адтуліну аўтаматычнага нацягвальніка рамяня прывада навясных агрэгатаў у зборы.



Паварочваючы аўтаматычны нацягвальнік супраць гадзіннікавай стрэлкі сумясціце адтуліну "А" з адтулінай "У".

Увага! Калі рамень прывада навясных агрэгатаў выкарыстоўваецца паўторна, вырабіце мелам на зваротным (непрацоўным) боку рамяня стрэлку, якая паказвае кірунак кручэння.

Устаўце адмысловы ключ у адтуліну для фіксацыі аўтаматычны нацягвальніка і зніміце рамень прывада навясных агрэгатаў.

Заўвага. Замест спецыяльнага ключа дапускаецца выкарыстанне дроту, які неабходна сагнуць пад прамым вуглом.

Адлучэнне раздыма датчыка становішча каленчатага вала

У пазбяганне магчымага пашкоджання джгута правадоў сістэмы кіравання рухавіком аб шкіў помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, пры адлучэнні раздыма датчыка становішча каленчатага вала не здымайце стужку мацавання праводкі, размешчаную на раздыме.

Правярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы да сумяшчэння ўсталявальных пазнак на зорачцы размеркавальнага вала і зорачцы каленчатага вала з адпаведнымі ўсталявальнымі пазнакамі, і ўсталюеце поршань цыліндру №1 у ВМТ такту сціску.

Увага! Пракручвайце каленчаты вал толькі па гадзіннікавай стрэлцы.

Калі аўтаматычны нацягвальнік рамяня прывада ГРМ не здымаецца або здымаецца з зафіксаваным штоком, выміце заглушку і ўкруціце адмысловы стрыжань у адтуліну кранштэйна мацавання навяснога абсталявання такім чынам, каб ён упіраўся ў канаўку на рычагу нацягвальніка.


Павольна ўкручвайце адмысловы стрыжань, сумяшчаючы адтуліну "У" на корпусе аўтаматычнага нацягвальніка з адтулінай "А" на штоку нацягвальніка.

Увага! Вяртайце спецыяльны стрыжань з крокам не больш за 30° у секунду. Калі стрыжань загарнуць адразу на поўны ход, магчымая яго дэфармацыя з-за абцяжаранага перасоўвання штока нацягвальніка.

Устаўце дрот дыяметрам 2 мм у адтуліну корпуса аўтаматычнага нацягвальніка.



Прыслабце рэгулявальны ніт роліка нацягвальніка і зніміце рамень прывада ГРМ.

Увага! У выпадку паўторнага выкарыстання рамяня прывада ГРМ неабходна вырабіць мелам на зваротнай (непрацоўнай) паверхні рамяня стрэлку, якая паказвае кірунак кручэння.

Зняцце зорачкі каленчатага вала

З дапамогай адмысловай прылады зафіксуйце каленчаты вал ад правароту і адкруціце ніт мацавання зорачкі.

Увага! Сачыце за тым, каб спецыяльная прылада была надзейна замацавана і не перамяшчалася.

Праверка аўтаматычнага нацягвальніка

Праверце аўтаматычны нацягвальнік на адсутнасць уцечак алею, пры іх наяўнасці, заменіце яго.

Праверце гэтак жа шток нацягвальніка на адсутнасць зносу і пашкоджанні, пры неабходнасці заменіце аўтаматычны нацягвальнік.

Вымерайце велічыню выступу штока. Калі гэтая велічыня не адпавядае стандартнаму значэнню, заменіце аўтаматычны нацягвальнік.





Стандартнае значэнне "А": 11 мм.

Націсніце на шток нацягвальніка, упёршы яго ў блок цыліндраў і прыклаўшы які адпавядае высілак (98–196 Н), затым вымерайце ход штока "У", як паказана на малюнку. Калі ход штока выходзіць за межы паказанага значэння, заменіце аўтаматычны нацягвальнік.



Стандартнае значэнне "У": 1 мм або менш.

Калі шток утапляецца без дакладнага супраціву, заменіце нацягвальнік.

Праверце плыўнасць кручэння роліка нацягвальніка.

Увага! Перад здыманнем, калі рамень прывада балансірнага механізму выкарыстоўваецца паўторна, вырабіце мелам на зваротным (непрацоўным) боку рамяня стрэлку, якая паказвае кірунак кручэння.

Устаноўка рамяня прывада балансірнага механізму

Праверце, каб пазнакі на зорачцы каленчатага вала і на зорачцы ўраўнаважвальнага вала былі сумешчаны з адпаведнымі ўсталявальнымі пазнакамі.



Усталюеце рамень прывада балансірнага механізму на зорачку каленчатага вала і зорачку ўраўнаважвальнага вала. Забяспечце адсутнасць правісання рамяня.

Увага! Усталёўвайце стары рамень такім чынам, каб стрэлка са зваротнага (непрацоўнага) яго боку супадала з кірункам кручэння рамяня.

Рэгуляванне нацяжэння рамяня прывада балансірнага механізму

Усталюеце ролік нацягвальніка рамяня прывада балансірнага механізму так, каб яго фланец быў накіраваны да перадпакоя часткі рухавіка. Часова зафіксуйце нітам ролік нацягвальніка, каб цэнтр восі роліка нацягвальніка зрушыўся налева і ўверх ад цэнтра ніта мацавання роліка.



Нацягніце працоўную галіну рамяня прыклаўшы да яго высілак 3±0,5 Н·м. Для гэтага рукой утрымлівайце нацягвальнік рамяня прывада балансірнага механізму ў кірунку, паказаным стрэлкай на малюнку. Пасля чаго зафіксуйце нацягвальнік рамяня прывада балансірнага механізму ў гэтым становішчы, зацягнуўшы ніт мацавання.

Увага! Падчас зацяжкі ніта сачыце за тым, каб ролік нацягвальніка не проворачивался разам з нітам мацавання. Калі ролік нацягвальніка провернется, гэта прывядзе да празмернага нацяжэнню рамяня прывада балансирного механізму.

Момант зацяжкі ніта: 19 ±3Н·м.

Правярніце каленчаты вал на 2 абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы і ўсталюеце поршань цыліндру №1 у ВМТ такту сціску Праверце сумяшчэнне ўсталявальных пазнак.

Пераканайцеся, што прагін працоўнай галіны рамяня прывада балансірнага механізму адпавядае стандартнаму значэнню. Для гэтага націсніце з намаганнем 100 Н у цэнтры рамяня паміж зорачкамі (пры гэтым утрымліваючы ролік ад правароту), як паказана на малюнку.

Стандартнае значэнне прагіну: 5-7 мм.



Адрэгулюйце прагін рамяня, каб ён адпавядаў стандартнаму значэнню.

Усталёўка ротара датчыка становішча каленчатага вала і зорачкі каленчатага вала

Ачысціце і абястлусціце спалучаюцца паверхню каленчатага вала і зорачкі, якія кантактуюць з ротарам датчыка становішча каленчатага вала.

Ачысціце разьбовую адтуліну каленчатага вала, тарэц вала, шайбу ніта мацавання зорачкі і паверхні, якія кантактуюць з ёй.

Усталюеце ротар датчыка становішча каленчатага вала і зорачку каленчатага вала, размясціўшы іх, як паказана на малюнку.



Вышмаруйце невялікай колькасцю маторнага масла прывалачную паверхню (конус) шкарпэткі каленчатага вала і разьбярства ніта каленчатага вала.



Перад усталёўкай ніта мацавання зорачкі каленчатага вала трэба ўсталяваць шайбу бокам з фаскай да ніта.



З дапамогай адмысловай прылады зафіксуйце зорачку каленчатага вала ці махавік ад правароту. Усталюеце і зацягніце ніт мацавання шківа каленчатага вала.

Момант зацяжкі: 167 Н·м.

Усталёўка аўтаматычнага нацягвальніка рамяня прывада ГРМ (шток аўтаматычнага нацягвальніка знаходзіцца ў цалкам вылучаным становішчы)

Усталюеце аўтаматычны нацягвальнік у ціскі з мяккімі губкамі.

Павольна сціскаючы ціскі, ляпіце шток аўтаматычнага нацягвальніка да сумяшчэння адтуліны "А" у штоку з адтулінай "У" у корпусе нацягвальніка.

Увага! Аўтаматычны нацягвальнік неабходна ўсталёўваць пад прамым кутом да паверхні губак ціскоў, без перакосу.

Увага! Хуткае ўтапліванне штока можа прывесці да яго пашкоджання. Вырабляеце гэтую аперацыю паступова.

Усталюеце дрот або штыфт неабходнага дыяметра ў адтуліну для фіксацыі штока ў корпусе нацягвальніка.

Усталюеце аўтаматычны нацягвальнік на рухавік і зацягніце ніты мацавання намінальным момантам.

Момант зацяжкі: 23 ±3 Н·м.

Заўвага. Не здабывайце дрот з аўтаматычнага нацягвальніка

Ўстаноўка роліка нацягвальніка рамяня прывада ГРМ

Усталюеце і часова замацуеце ролік нацягвальніка так, каб прамая, якая праходзіць праз цэнтры адтулін роліка, была размешчана, як паказана на малюнку.

Устаноўка рамяня прывада ГРМ

Праверце, што ролік нацягвальніка і аўтаматычны нацягвальнік знаходзяцца ў адпаведным становішчы. Пераканайцеся, што пазнакі зорачкі размеркавальнага вала, зорачкі каленчатага вала і зорачкі алейнага помпы сумешчаныя з адпаведнымі ўсталявальнымі пазнакамі (пры гэтым поршань цыліндру №1 павінен знаходзіцца ў ВМТ такту сціску).

Увага! Калі ўсталявальныя пазнакі не сумешчаны, клапаны могуць заклінавацца поршнем пры павароце зорачкі размеркавальнага вала.

Зніміце корак тэхналагічнай адтуліны на блоку цыліндраў і ўстаўце ў яго крыжовую адвёртку (дыяметрам стрыжня 8 мм).

Калі адвёртка ўстаўляецца на глыбіню 60 мм або больш, то ўсталявальныя пазнакі сумешчаны правільна. Калі адвёртка ўстаўляецца толькі на глыбіню 20–25 мм, то правярніце зорачку алейнай помпы на адно абарачэнне і зноў сумясціце ўсталявальныя пазнакі. Затым праверце, каб адвёртка была ўстаўлена на глыбіню 60 мм ці больш. Пакіньце адвёртку устаўленай у адтуліну да завяршэння аперацыі ўсталёўкі рамяня прывада ГРМ.

Заўвага. Для фіксацыі ўраўнаважвальнага вала дапушчаецца выкарыстанне ніта (М6 з даўжынёй разьбовай часткі 10 мм і агульнай даўжынёй 45 мм).

Усталюеце рамень прывада ГРМ на зорачкі (не дапушчайце правісанні рамяня паміж зорачкамі або ролікамі).

Парадак усталёўкі

1. Зорачка каленчатага вала і ролік нацягвальніка рамяня прывада ГРМ.

2. Зорачка алейнай помпы і на накіроўвалы ролік рамяня прывада ГРМ.

3. Зорачка размеркавальнага вала.

Увага! Усталёўваючы стары рамень, сочыце каб стрэлка са зваротнага яго боку супадала з кірункам кручэння рамяня (па гадзіннікавай стрэлцы).

Заўвага. Перад усталёўкай рамяня прывада ГРМ на зорачку размеркавальнага вала пераканаецеся, што ўсе пазнакі зорачак супадаюць з адпаведнымі ўсталявальнымі пазнакамі.

Перамесціце ролік нацягвальніка такім чынам, каб яго адтуліны былі размешчаны гарызантальна. Пасля гэтага злёгку прыцісніце ролік нацягвальніка да рамяні прывада ГРМ і часова зацягніце ніт перад рэгулёўкай нацяжэння рамяня.

Рухавік 4G69

Пераканайцеся, што пазнакі зорачак супадаюць з адпаведнымі ўсталявальнымі пазнакамі.

Выміце адвёртку з тэхналагічнай адтуліны на блоку цыліндраў, затым усталюеце і зацягніце корак намінальным момантам.

Момант зацяжкі: 36 + З Н·м.

Рэгулёўка нацяжэння рамяня прывада ГРМ

Вверните спецыяльны стрыжань у адтуліну кранштэйна мацавання навяснога абсталявання.

Увага! Вяртайце адмысловы стрыжань ад рукі, бо пры выкарыстанні адмысловай прылады магчыма пашкоджанне дроту, устаўленай у аўтаматычны нацягвальнік рамяня прывада ГРМ.

Павольна ўкручвайце спецыяльны стрыжань да становішча, пры якім устаўлены ў аўтаматычны нацягвальнік дрот будзе лёгка перамяшчацца.

Павярніце каленчаты вал на 1/4 абарачэння супраць гадзіннікавай стрэлкі, затым, пракручваючы каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы, сумясціце ўсталявальныя пазнакі.



Прыслабце ніт мацавання роліка нацягвальніка і з дапамогай адмысловай прылады і дынамаметрычнага ключа прыкладзеце момант да роліка нацягвальніка (нацягніце рамень).

Стандартнае значэнне: 3,5 Н·м.



Пасля гэтага, утрымліваючы ролік нацягвальніка ад правароту, зацягніце ніт мацавання намінальным момантам зацяжкі.

Момант зацяжкі: 48 ±5Н·м.

Увага! Пры зацяжцы ніта мацавання пераканайцеся ў тым, што ролік нацягвальніка (ці яго вал) не паварочваецца разам з нітам.

Выміце дрот або штыфт з аўтаматычнага нацягвальніка.

Выміце адмысловы стрыжань з адтуліны кранштэйна мацавання навяснога абсталявання і ўсталюеце заглушку.

Правярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы на два абарачэння і сумясціце ўсталявальныя пазнакі.

Пачакайце каля 15 мін і праверце, што дрот можа быць лёгка ўсталявана ў аўтаматычны нацягвальнік і гэтак жа лёгка вынята з яго. Калі гэтага не адбываецца, праверце, каб велічыня выступу штока аўтаматычнага нацягвальніка знаходзілася ў межах намінальных значэнняў.



Стандартнае значэнне А: 3,8-4,5 мм.

Калі велічыня выступу штока не адпавядае дыяпазону намінальных значэнняў, то паспрабуйце аперацыі зноў, пасля чаго праверце, каб пазнакі ўсіх зорачак былі сумешчаны з адпаведнымі ўсталявальнымі пазнакамі.

Завяршальныя аперацыі

Усталюеце апору рухавіка.

Усталюеце ніжнія ахоўныя кажухі.

Адрэгулюйце нацяжэнне рамяня прывада навясных агрэгатаў.