Ostrzeżenie! Należy pamiętać, że pył powstający podczas pracy mechanizmów hamulcowych może zawierać azbest, który jest niezwykle szkodliwy dla zdrowia człowieka. Nigdy nie wydmuchuj pyłu sprężonym powietrzem ani nie wdychaj go - podczas serwisowania mechanizmów noś maskę ochronną lub respirator. Nigdy nie używaj benzyny ani rozpuszczalników na bazie ropy naftowej do czyszczenia elementów układu hamulcowego – używaj tylko markowych środków czyszczących lub alkoholu metylowego!
Notatka. Serwisuj zespoły hamulcowe jeden po drugim - w razie potrzeby drugi może posłużyć jako próbka.
Modele Mirage do 1992 r. nr.
Wycofanie
1. Podnieś samochód i postaw go na stojakach.
2. Zdejmij tylne koła.
3. Zdejmij bęben hamulcowy.
4. Przed przystąpieniem do demontażu elementów spróbuj zapamiętać pozycje montażowe wszystkich sprężyn i zacisków.
5. Zdejmij górną sprężynę powrotną.
6. Zdejmij sprężynę mocującą klocek do dźwigni regulatora, a następnie zdejmij zespół regulatora.
7. Zdejmij zaciski sprężyny prowadzącej i zdemontuj szczęki hamulcowe, odłączając linkę hamulca postojowego od linki tylnej.
Instalacja
1. Dokładnie wyczyść i osusz tarczę hamulca, sprawdź gładkość jej wystających powierzchni styku - obecność chropowatości jest obarczona zakleszczaniem się szczęk.
2. Nasmaruj powierzchnie styku osłony i sworznie kotwiące butów smarem litowym.
3. Wymontuj i dokładnie wyczyść pozostałe elementy hamulca. Nasmaruj gwintowaną część pokrętła regulacyjnego środkiem zapobiegającym zatarciu i przenieś wszystkie części do nowych zespołów klocka.
4. Podłącz linkę hamulca postojowego do odpowiedniej szczęki.
5. Przymocować szczęki do tarczy hamulcowej i postępując w kolejności odwrotnej do demontażu zamontować elementy mocujące zespołu hamulca.
6. Wyreguluj szczęki tak, aby bęben hamulcowy opierał się na nich z lekkim oporem (Patrz sekcja Regulacja hamulca bębnowego). Zainstaluj bęben.
7. Nakręcić nową nakrętkę piasty i dokręcić ją z wymaganą siłą (180 Nm).
8. Załóż osłonę łożyska koła i wyreguluj tylne szczęki hamulcowe.
Modele Galant i Mirage od 1993 roku.
Wycofanie
1. Podnieś samochód i postaw go na stojakach.
2. Zdejmij tylne koła i bębny hamulcowe (Patrz sekcja Demontaż, montaż i sprawdzenie stanu bębna hamulcowego).
3. Zdejmij sprężynę mocującą klocek do ramienia regulatora.
4. Zdejmij dźwignię regulacyjną.
5. Wymontować zespół automatycznego regulatora.
6. Zdejmij dolną sprężynę powrotną.
7. Zdejmij elementy ustalające i wyjmij sprężyny prowadnicy klocka.
8. Zdejmij górną sprężynę powrotną.
9. Zdjąć szczęki hamulcowe, - odłączyć linkę hamulca postojowego od dźwigni uruchamiającej na klocku tylnym.
10. Zdejmij dźwignię siłownika hamulca postojowego ze starej klocka.
Instalacja
1. Dokładnie wytrzyj tarczę hamulcową i posmaruj powierzchnie styku występów oporowych specjalnym smarem do hamulców.
2. Przenieś siłownik hamulca postojowego do nowego zespołu szczęk (tył), - upewnij się, że podkładka falista jest prawidłowo założona.
3. Oczyścić zespół automatycznego regulatora i dokładnie nasmarować gwintowaną część specjalnym smarem do hamulców.
4. Podłącz linkę hamulca postojowego do dźwigni uruchamiającej tylną szczękę.
5. Przenieś zespół tylnego klocka na płytę ślizgową i zamontuj sprężynę prowadzącą i kołek kotwiący.
6. Postępując w analogiczny sposób zamontuj przednią stopkę na swoim miejscu.
7. Umieścić zespół regulatora między klockami.
8. Zamontuj górną sprężynę powrotną.
9. Zamontować dolną sprężynę powrotną.
10. Zainstaluj dźwignię regulatora.
11. Załóż sprężynę łączącą klocek z ramieniem regulatora.
12. Zamontować sprężynę powrotną dźwigni. Wyreguluj szczęki i zamontuj bęben hamulcowy (Patrz sekcja Demontaż, montaż i sprawdzenie stanu bębna hamulcowego).
13. W ten sam sposób wymień szczęki hamulcowe na przeciwległym kole.
14. Załóż koła i opuść pojazd na ziemię.