Projekt mechanizmu hamulca bębnowego stosowanego w modelach Mirage do 1992 roku.
1 - Osłona nakrętki piasty; 2 - Nakrętka piasty; 3 - Bieżnia wewnętrzna łożyska zewnętrznego; 4 - Bęben hamulcowy; 5 - Sprężyna do mocowania buta do dźwigni regulatora; 6 - Dźwignia regulatora; 7 - Montaż automatu; 8 - Dolna sprężyna naciągowa; 9 - Płyty prowadzące sprężyny; 10 - Sprężyny prowadzące buta; 11 - Górna sprężyna naciągowa; 12 - Szczęka hamulcowa; 13 - Montaż buta z zespołem kotwiącym; 14 - Uchwyt; 15 - Podkładka falista; 16 - Dźwignia sterowania hamulcem postojowym; 17 - Szczęka hamulcowa; 18 - Kołek kotwiący; 19 - Przewód hamulcowy; 20 - Pierścień ustalający; 21 - Tarcza hamulcowa
Konstrukcja mechanizmu hamulca bębnowego stosowana w modelach Galant i Mirage od 1993 roku.
1 - Bęben hamulcowy; 2 - Sprężyna do mocowania buta do dźwigni regulatora; 3 - Dźwignia regulatora; 4 - Montaż automatu; 5 - Dolna sprężyna naciągowa; 6 - Płyty prowadzące sprężyny; 7 - Sprężyny prowadzące buta; 8 - Płyty prowadzące sprężyny; 9 - Górna sprężyna naciągowa; 10 - Szczęka hamulcowa z okładziną cierną; 11 - Montaż szczęki hamulcowej z dźwignią regulacyjną; 12 - Uchwyt; 13 - Podkładka falista; 14 - Dźwignia sterowania hamulcem postojowym; 15 - Szczęka hamulcowa z okładziną cierną; 16 - Kołek kotwiący; 17 - Przewód hamulcowy; 18 - Pierścień ustalający; 19 - Zespół piasty; 20 - Tarcza hamulcowa
Ostrzeżenie! Należy pamiętać, że pył powstający podczas pracy mechanizmów hamulcowych może zawierać azbest, który jest niezwykle szkodliwy dla zdrowia ludzkiego. Nigdy nie zdmuchuj pyłu sprężonym powietrzem ani nie wdychaj go podczas serwisowania maszyn, noś maskę ochronną lub respirator. Do wycierania elementów układu hamulcowego nigdy nie używaj benzyny ani rozpuszczalników na bazie ropy naftowej – używaj wyłącznie markowych środków czyszczących lub alkoholu metylowego!
Modele Mirage do 1992 roku wydanie.
Wyjmowanie
1. Projekt mechanizmu hamulca bębnowego stosowanego w modelach Mirage do 1992 roku. pokazano na ilustracji.
2. Podnieś pojazd i umieść go na podnośnikach.
3. Zdejmij odpowiednie tylne koło.
4. Zdejmij osłonę przeciwpyłową nakrętki piasty.
5. Oddaj samozabezpieczającą nakrętkę piasty.
6. Zdemontuj zewnętrzne łożysko koła.
7. Zdjąć zespół bębna hamulcowego wraz z wewnętrznym łożyskiem koła z wrzeciona.
8. Wymontuj uszczelkę olejową.
Instalacja
1. Aby sprawdzić przydatność nakrętki samozabezpieczającej do dalszego zastosowania, należy ją nakręcić na trzpień tak, aby jego koniec wystawał na zewnątrz na około 3 mm. Zmierzyć moment oporu obrotu nakrętki w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Wynik pomiaru jest mniejszy niż 5,5 Nm, nakrętkę należy wymienić.
2. Nasmaruj i zamontuj łożysko wewnętrzne.
3. Zamontuj nową uszczelkę olejową.
4. Załóż bęben hamulcowy na wrzeciono.
5. Nasmaruj i zamontuj zewnętrzne łożysko koła.
6. Dokręcić nakrętkę samozabezpieczającą piasty z wymaganą siłą (150 200 Nm).
7. Zamontuj osłonę ochronną.
Sprawdzanie stanu
1. Zmierz średnicę wewnętrzną bębna hamulcowego wymontowanego z pojazdu – w celu stwierdzenia oznak owalności należy dokonać pomiaru w kilku punktach.
2. Jeżeli wynik pomiaru przekracza maksymalnie dopuszczalną wartość (231 mm), wymienić bęben w komplecie z nakładkami (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja szczęk hamulcowych).
Modele Galant i Mirage od 1993 roku.
Wyjmowanie
1. Projekt mechanizmu hamulca bębnowego stosowanego w modelach Galant i Mirage od 1993 roku. pokazano na ilustracji.
2. Podnieś pojazd i umieść go na podnośnikach.
3. Zdejmij odpowiednie tylne koło.
4. Poluzuj nakrętkę regulacyjną hamulca postojowego.
5. Pociągnij go do siebie i wyjmij bęben hamulcowy z zespołu piasty; w razie potrzeby uderz zespół miękkim młotkiem, aby go zwolnić. Jeśli dysk się gotuje i nie można go usunąć, wkręć parę śrub o odpowiednim rozmiarze w dwa specjalnie przewidziane otwory gwintowane w jego przedniej powierzchni i stopniowo je dokręcając, uwolnij bęben.
Instalacja
1. Zamontuj bęben na piaście.
2. Zamontuj koło i wyreguluj napęd hamulca postojowego.
3. Opuść pojazd na ziemię.