Dizajn mechanizmu bubnovej brzdy používaného na modeloch Mirage do roku 1992.
1 - Kryt matice náboja; 2 - Matica náboja; 3 - Vnútorný krúžok vonkajšieho ložiska; 4 - Brzdový bubon; 5 - Pružina na pripevnenie topánky k páke regulátora; 6 - Páka regulátora; 7 - Montáž automatického regulátora; 8 - Spodná ťažná pružina; 9 - Vodiace dosky pružiny; 10 - Vodiace pružiny topánok; 11 - Horná ťažná pružina; 12 - Brzdová čeľusť; 13 - Zloženie topánky s kotevnou jednotkou; 14 - Držiak; 15 - Zvlnená podložka; 16 - Ovládacia páka parkovacej brzdy; 17 - Brzdová čeľusť; 18 - Kotviaci čap; 19 - Brzdové potrubie; 20 - Poistný krúžok; 21 - Brzdový štít
Konštrukcia mechanizmu bubnovej brzdy používaná na modeloch Galant a Mirage od roku 1993.
1 - Brzdový bubon; 2 - Pružina na pripevnenie topánky k páke regulátora; 3 - Páka regulátora; 4 - Montáž automatického regulátora; 5 - Spodná ťažná pružina; 6 - Vodiace dosky pružiny; 7 - Vodiace pružiny topánok; 8 - Vodiace dosky pružiny; 9 - Horná ťažná pružina; 10 - Brzdová čeľusť s trecím obložením; 11 - Montáž brzdovej čeľuste pomocou nastavovacej páky; 12 - Držiak; 13 - Zvlnená podložka; 14 - Ovládacia páka parkovacej brzdy; 15 - Brzdová čeľusť s trecím obložením; 16 - Kotviaci čap; 17 - Brzdové potrubie; 18 - Poistný krúžok; 19 - Zostava náboja; 20 - Brzdový štít
POZOR! Pamätajte, že prach vznikajúci pri prevádzke brzdových mechanizmov môže obsahovať azbest, ktorý je mimoriadne škodlivý pre ľudské zdravie. Prach nikdy nevyfukujte stlačeným vzduchom ani ho nevdychujte pri údržbe stroja, noste ochrannú masku alebo respirátor. Na utieranie komponentov brzdového systému nikdy nepoužívajte benzín alebo rozpúšťadlá na báze ropy - používajte iba značkové čistiace prostriedky alebo metylalkohol!
Modely Mirage do roku 1992 problém.
Odstránenie
1. Návrh mechanizmu bubnovej brzdy používaného na modeloch Mirage do roku 1992. znázornené na obrázku.
2. Zdvihnite vozidlo a postavte ho na zdviháky.
3. Odstráňte príslušné zadné koleso.
4. Odstráňte prachový kryt matice náboja.
5. Vráťte samosvornú maticu náboja.
6. Odstráňte vonkajšie ložisko kolesa.
7. Demontujte zostavu brzdového bubna s vnútorným ložiskom kolesa z hriadeľa.
8. Odstráňte olejové tesnenie.
Inštalácia
1. Pre kontrolu vhodnosti pre ďalšie použitie samosvornej matice ju naskrutkujte na vreteno tak, aby jeho koniec vyčnieval približne o 3 mm von. Odmerajte moment odporu matice proti otáčaniu proti smeru hodinových ručičiek. Výsledok merania je menší ako 5,5 Nm, maticu je potrebné vymeniť.
2. Namažte a nainštalujte vnútorné ložisko.
3. Nainštalujte nové olejové tesnenie.
4. Nasaďte brzdový bubon na hriadeľ.
5. Namažte a nainštalujte vonkajšie ložisko kolesa.
6. Samosvornú maticu náboja dotiahnite potrebnou silou (150÷200 Nm).
7. Nainštalujte ochranný kryt.
Kontrola stavu
1. Zmerajte vnútorný priemer brzdového bubna vybratého z vozidla – aby ste identifikovali známky oválnosti, meranie by sa malo vykonať v niekoľkých bodoch.
2. Ak výsledok merania presiahne maximálnu povolenú hodnotu (231 mm), vymeňte bubon kompletne s obuvou (pozri časť Demontáž a montáž brzdových čeľustí).
Modely Galant a Mirage od roku 1993.
Odstránenie
1. Návrh mechanizmu bubnovej brzdy používaného na modeloch Galant a Mirage od roku 1993. znázornené na obrázku.
2. Zdvihnite vozidlo a postavte ho na zdviháky.
3. Odstráňte príslušné zadné koleso.
4. Uvoľnite nastavovaciu maticu parkovacej brzdy.
5. Potiahnite ho smerom k sebe a vyberte brzdový bubon zo zostavy náboja, ak je to potrebné, poklepte na zostavu mäkkým kladivom, aby ste ho uvoľnili. Ak kotúč vrie a nedá sa vybrať, zaskrutkujte pár skrutiek vhodnej veľkosti do dvoch špeciálne upravených otvorov so závitom na jeho prednej strane a postupným uťahovaním uvoľnite bubon.
Inštalácia
1. Nainštalujte bubon na náboj.
2. Nainštalujte koleso a nastavte pohon parkovacej brzdy.
3. Spustite vozidlo na zem.