Dizajn mechanizmu kotúčovej brzdy predného kolesa modelov Mirage (u modelov Galant do roku 1993 je podobný obrázok)
1 - Brzdová hadica; 2 - Tesniace podložky; 3 - Strmeň; 4 - Brzdový kotúč
Konštrukcia mechanizmu kotúčovej brzdy zadného kolesa modelov Mirage (u modelov Galant vyrobených v roku 1993 sa vyskytuje podobný obrázok)
1 - Lanko parkovacej brzdy; 2 - Brzdová hadica; 3 - Montáž strmeňa; 4 - Brzdový kotúč; 5 - Kryt matice náboja; 6 - Matica náboja; 7 - Zostava náboja; 8 - Brzdový štít; 9 - Konzola
Dizajn dvojvalcového mechanizmu kotúčovej brzdy predného kolesa modelov Diamante
1 - Vodiaci čap; 2 - Zaisťovací prst; 3 - Objímka; 4 - Kotviaca konzola; 5 - Ochranný kryt; 6 - Poistný krúžok; 7 - Topánka; 8 - Piest; 9 - Manžeta; 10 - Strmeň; 11 - Montáž podložky s indikátorom opotrebovania trecieho obloženia; 12 - Brzdová doštička; 13 - Vonkajšia nastavovacia podložka; 14 - Držiak pružiny
Konštrukcia mechanizmu kotúčovej brzdy zadného kolesa modelov Galant 1994÷1995. problém.
1 - Brzdová hadica; 2 - Montáž strmeňa; 3 - Brzdový kotúč
Dizajn mechanizmu kotúčových bŕzd predných kolies modelov Galant od roku 1996.
1 - Dutá skrutka spojovacej prípojky brzdovej hadice; 2 - Tesniace podložky; 3 - Montáž strmeňa; 4 - Brzdový kotúč
POZOR! Brzdové doštičky sa musia vymeniť na oboch predných/zadných brzdách súčasne. Pamätajte, že prach vznikajúci pri prevádzke brzdových mechanizmov môže obsahovať azbest, ktorý je mimoriadne škodlivý pre ľudské zdravie. Prach nikdy nevyfukujte stlačeným vzduchom ani ho nevdychujte pri údržbe stroja, noste ochrannú masku alebo respirátor. Na čistenie komponentov brzdového systému nikdy nepoužívajte benzín alebo rozpúšťadlá na báze ropy - používajte iba značkové čistiace prostriedky alebo metylalkohol!
Modely Mirage a Galant do roku 1993.
Brzdy predných kolies
Odstránenie
1. Návrh mechanizmu kotúčovej brzdy predného kolesa pre modely Mirage a Galant do roku 1993. znázornené na obrázku.
2. Odčerpajte časť kvapaliny zo zásobníka GTZ. Zásobník by mal byť približne do polovice prázdny, aby sa vytvoril rezervný objem na zvýšenie hladiny pri vytláčaní vankúšikov.
3. Uvoľnite matice predného kolesa. Zdvihnite prednú časť auta a postavte ju na podpery, zatiahnite parkovaciu brzdu/podložte zadné kolesá klinovými klinmi.
4. Odstráňte vodiace kolíky strmeňa a nadvihnite zostavu strmeňa tak, že ju vyberiete z držiaka brzdy. Zviažte strmeň vo zdvihnutej polohe drôtom, aby nevisel na brzdovej hadici.
Poznámka. Na niektorých modeloch môže byť strmeň fixovaný vo zdvihnutej polohe odstránením iba jedného z vodiacich kolíkov - druhý bude hrať úlohu rotačnej osi.
5. Odstráňte brzdové doštičky s pružinovými sponami a podložkami - skúste si zapamätať poradie, v akom sú komponenty namontované.
6. Na upevnenie brzdového kotúča k zostave náboja naskrutkujte pár matíc kolesa na čapy a voľne ich utiahnite.
Inštalácia
1. Pomocou veľkej svorky zatlačte piest strmeňa dovnútra valca (u dvojvalcových strmeňov by mali byť obidva piesty zatlačené dovnútra).
2. Namažte klzné dosadacie plochy brzdového mechanizmu a nainštalujte náhradné brzdové doštičky, pričom podložky a pružinové spony umiestnite v správnom poradí. Spustite strmeň na kotviacu konzolu - snažte sa zabrániť privretiu ochrannej návleky a uistite sa, že brzdová hadička nie je zalomená.
3. Namažte, nainštalujte na pôvodné miesta a utiahnite vodiace lišty a zaisťovacie kolíky.
4. Nainštalujte koleso a spustite vozidlo na zem.
5. Skontrolujte účinnosť brzdového systému - pred začatím cestných testov niekoľkokrát zošliapnite pedál nožnej brzdy, aby ste zmrštili komponenty a zvýšili tlak v hydraulickej dráhe.
Brzdy zadných kolies
Odstránenie
1. Dizajn kotúčových bŕzd zadných kolies na modeloch Mirage a Galant do roku 1993. znázornené na obrázku.
2. Odčerpajte približne 2/3 brzdovej kvapaliny z nádržky brzdovej kvapaliny, keď sa piest stlačí späť, hladina kvapaliny môže začať vytláčať z nádržky.
3. Zdvihnite vozidlo a položte ho na podpery.
4. Odstráňte príslušné zadné koleso.
5. Uvoľnite parkovaciu brzdu.
6. Odpojte kábel pohonu parkovacej brzdy od zostavy brzdy.
7. Odstráňte spodný vodiaci kolík, zdvihnite zostavu strmeňa a uviažte ho v tejto polohe.
8. Odstráňte vonkajšiu podložku, brzdové doštičky a pružinové spony – skúste si zapamätať polohu montáže komponentov.
9. Na upevnenie brzdového kotúča k zostave náboja naskrutkujte pár matíc kolesa na čapy a voľne ich utiahnite.
Inštalácia
1. Otočte strmeň v smere hodinových ručičiek pomocou špeciálneho nástroja č. MB9f52 a zatlačte ho do valca.
2. Namažte klzné dosadacie plochy brzdového mechanizmu a nainštalujte náhradné brzdové doštičky, pričom podložky a pružinové spony umiestnite v správnom poradí.
3. Spustite strmeň na kotviacu konzolu, snažte sa zabrániť privretiu ochrannej návleky a uistite sa, že brzdová hadica nie je zalomená.
4. Namažte, nainštalujte a utiahnite spodný vodiaci kolík.
5. Nainštalujte koleso a spustite vozidlo na zem.
6. Skontrolujte účinnosť brzdového systému - pred začatím cestných testov niekoľkokrát zošliapnite pedál nožnej brzdy, aby ste zmrštili komponenty a zvýšili tlak v hydraulickej dráhe.
(Text článku bol získaný z webovej stránky www.mitsubishiman.ru)
Modely Diamante a Galant od roku 1994.
Brzdové mechanizmy predných a zadných kolies
Poznámka. Vzhľadom na to, že na týchto modeloch nie sú kotúčové brzdy zadných kolies vybavené pohonom parkovacej brzdy, dizajnovo sa nelíšia od predných a sú posudzované spoločne.
Odstránenie
1. Návrh mechanizmov kotúčových bŕzd na modeloch Diamante a Galant od roku 1994. prezentované na ilustráciách.
2. Odčerpajte približne 2/3 brzdovej kvapaliny z nádržky brzdovej kvapaliny, keď sa piest stlačí späť, hladina kvapaliny môže začať vytláčať z nádržky.
3. Zdvihnite vozidlo a položte ho na podpery.
4. Odstráňte príslušné koleso.
5. Odstráňte vodiaci a poistný kolík, potom vyberte strmeň z kotevnej konzoly a zviažte ho drôtom, aby ste sa vyhli pnutiu ohybnej brzdovej hadičky.
Poznámka. Na niektorých modeloch je možné strmeň uzamknúť vo zdvihnutej polohe tak, že ho necháte na mieste a použijete horný kolík ako otočný bod.
6. Odstráňte brzdové doštičky s pružinovými sponami a podložkami - skúste si zapamätať poradie, v akom sú komponenty namontované.
 |  |
7. Na upevnenie brzdového kotúča k zostave náboja naskrutkujte pár matíc kolesa na čapy a voľne ich utiahnite.
Inštalácia
1. Pomocou špeciálneho nástroja alebo veľkej svorky stlačte piest strmeňa vo vnútri valca.
 |  |
 |
2. Namažte klzné dosadacie plochy brzdového mechanizmu a nainštalujte náhradné brzdové doštičky, pričom podložky a pružinové spony umiestnite v správnom poradí. Spustite strmeň na kotviacu konzolu - snažte sa zabrániť privretiu ochrannej návleky a uistite sa, že brzdová hadička nie je zalomená.
 |  |
 |  |
3. Namažte, nainštalujte na pôvodné miesta a utiahnite vodiace lišty a zaisťovacie kolíky. Uťahovacia sila vodiacich a aretačných čapov je 75 Nm pre predné brzdové mechanizmy a 27 Nm pre zadné.
 |  |
4. Nainštalujte koleso a spustite vozidlo na zem.
5. Skontrolujte účinnosť brzdového systému - pred začatím cestných testov niekoľkokrát zošliapnite pedál nožnej brzdy, aby ste zmrštili komponenty a zvýšili tlak v hydraulickej dráhe.