Ponieważ układ sprzęgła hydraulicznego działa na płynie hamulcowym, należy również zapoznać się z odpowiednimi materiałami w tym rozdziale "Usuwanie powietrza z układu hamulcowego".
Podnieś samochód z przodu patrz punkt 29.
Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku sprzęgła i w razie potrzeby uzupełnij płyn hamulcowy do oznaczenia "maks".
Zdejmij osłonę z zaworu spustowego powietrza na cylindrze roboczym.
Ostrożnie upewnij się, że zawór obraca się swobodnie.
Opuścić wolny koniec przewodu do pojemnika wypełnionego do połowy płynem hamulcowym; Koniec węża musi znajdować się poniżej poziomu cieczy.
Powoli wciśnij kilka razy pedał sprzęgła (potrzebny pomocnik).
Trzymaj wciśnięty pedał i zakręć śrubę zaworu odpowietrzającego, aż płyn hamulcowy zacznie wypływać. Następnie ponownie zamknij zawór.
Zwolnij pedał sprzęgła, ponownie naciśnij i przytrzymaj w tej pozycji. Otworzyć zawór odpowietrzający i ponownie zamknąć. Powtarzaj ten proces, aż w wypływającym płynie hamulcowym znikną pęcherzyki powietrza. W takim przypadku należy stale uzupełniać płyn hamulcowy w zbiorniku wyrównawczym.
Zdejmij wąż, załóż osłonę na zawór spustowy powietrza.
Dolej płynu hamulcowego do zbiorniczka wyrównawczego do kreski "maks".
opuścić samochód, patrz punkt 29.
Wykonaj jazdę próbną i sprawdź działanie sprzęgła. Biegi powinny dać się łatwo przełączać bez szlifowania, w przeciwnym razie powtórzyć proces odpowietrzania lub ustalić inną możliwą przyczynę z tabeli diagnostycznej.