Ponieważ układ sprzęgła hydraulicznego działa na płyn hamulcowy, należy również zapoznać się z odpowiednim materiałem w rozdziale "Usuwanie powietrza z układu hamulcowego".
Podnieś samochód od przodu, patrz paragraf 29.
Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku kompensacyjnym sprzęgła i w razie potrzeby uzupełnij płyn hamulcowy do znaku "max".
Zdejmij osłonę z zaworu spustowego powietrza na cylindrze roboczym.
Ostrożnie upewnij się, że zawór obraca się łatwo.
Opuść wolny koniec węża do pojemnika wypełnionego do połowy płynem hamulcowym; koniec węża musi znajdować się poniżej poziomu cieczy.
Wciśnij powoli pedał sprzęgła kilka razy (wymagany asystent).
Trzymając pedał wciśnięty, odkręcaj śrubę zaworu odpowietrzającego, aż płyn hamulcowy zacznie wypływać. Następnie ponownie zamknij zawór.
Zwolnić pedał sprzęgła, wcisnąć go ponownie i przytrzymać w tej pozycji. Otwórz zawór spustowy powietrza i zamknij go ponownie. Powtarzaj ten proces, aż w wypływającym płynie hamulcowym nie będzie już pęcherzyków powietrza. W takim przypadku należy stale uzupełniać płyn hamulcowy do zbiornika wyrównawczego.
Zdejmij wąż i załóż osłonę na zawór spustowy powietrza.
Dolej płynu hamulcowego do zbiornika wyrównawczego do znaku "max".
Obniż samochód, patrz paragraf 29.
Wykonaj jazdę próbną i sprawdź działanie sprzęgła. Biegi powinny zmieniać się łatwo, bez zgrzytania, w przeciwnym razie powtórzyć proces odpowietrzania lub ustalić inną możliwą przyczynę korzystając z tabeli diagnostycznej.