Budući da sustav hidraulične spojke radi na kočionu tekućinu, trebali biste također pročitati relevantni materijal u odjeljku "Uklanjanje zraka iz kočionog sustava".
Podignite auto sprijeda, vidi paragraf 29.
Provjerite razinu kočione tekućine u kompenzacijskom spremniku spojke i, ako je potrebno, dodajte kočionu tekućinu do oznake "max".
Skinite prtljažnik s ventila za ispuštanje zraka na radnom cilindru.
Pažljivo provjerite da se ventil lako okreće.
Spustite slobodni kraj crijeva u posudu do pola napunjenu kočionom tekućinom; kraj crijeva mora biti ispod razine tekućine.
Nekoliko puta polako pritisnite papučicu spojke (potreban je pomoćnik).
Držite papučicu pritisnutu i odvrnite vijak ventila za odzračivanje dok tekućina za kočnice ne počne istjecati. Zatim ponovno zatvorite ventil.
Otpustite papučicu spojke, ponovno je pritisnite i držite u tom položaju. Otvorite ventil za ispuštanje zraka i ponovno ga zatvorite. Ponavljajte ovaj postupak sve dok više ne budu mjehurići zraka u kočionoj tekućini koja izlazi. U tom slučaju morate stalno dodavati kočionu tekućinu u kompenzacijski spremnik.
Uklonite crijevo i postavite prtljažnik na ventil za ispuštanje zraka.
Dodajte tekućinu za kočnice u kompenzacijski spremnik do oznake "max".
Spusti auto, vidi paragraf 29.
Napravite probnu vožnju i provjerite funkcioniranje spojke. Zupčanici bi se trebali mijenjati lako, bez brušenja, inače ponovite postupak uklanjanja zraka ili pomoću dijagnostičke tablice odredite drugi mogući uzrok.