Uwaga! Używaj wyłącznie zalecanego płynu hamulcowego i nie mieszaj go z płynami hamulcowymi innych typów lub marek.
Rysunek. 10.2. Położenie złączki odpowietrzającej sprzęgło hydrauliczne
Położenie złączek odpowietrzających siłownika sprzęgła pokazano na rysunek 10.2 i 10.3.
Rysunek. 10.3. Lokalizacja mocowania odpowietrznika sprzęgła hydraulicznego w modelach z silnikiem F9Q
1. Odkręć korek zbiornika i sprawdź, czy poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku jest na poziomie "max". Podczas usuwania powietrza należy zwrócić uwagę, aby w zbiorniku znajdowała się ciecz, unikając odsłonięcia jego dna, gdyż spowoduje to ponowne przedostanie się powietrza do układu.
2. Zdjąć zatyczkę ze złącza odpowietrznika i nałożyć na nią czysty, przezroczysty wąż, którego drugi koniec zanurzamy w zbiorniku częściowo wypełnionym płynem hamulcowym.
(Oryginał został opublikowany na stronie internetowej: MITSUBISHIMAN)
3. Kilkakrotnie mocno wciśnij pedał sprzęgła w odstępach 2–3 sekund. Odkręcić złączkę odpowietrzającą o pół obrotu, naciskając pedał. Kontynuując wciskanie pedału, wypompuj ciecz z układu wraz z powietrzem przez wężyk do pojemnika. Po osiągnięciu przez pedał skrajnego położenia do przodu i zatrzymaniu wypierania cieczy przez węże, wkręcić złączkę odpowietrzającą do oporu.
4. Powtarzaj te czynności, aż z węża zacznie wydobywać się powietrze.
5. Trzymając pedał wciśnięty, wkręcić złączkę do oporu i zdjąć wąż.
6. Wytrzeć złączkę odpowietrzającą i założyć zatyczkę ochronną.