Uwaga! Używaj wyłącznie zalecanego płynu hamulcowego i nie mieszaj go z innymi typami lub markami płynów hamulcowych.
Ryż. 10.2. Lokalizacja zaworu upustowego sprzęgła
Rozmieszczenie złączy napędowych siłownika roboczego sprzęgła pokazano na rys. 10.2 i 10.3.
Ryż. 10.3. Umiejscowienie zaworu upustowego sprzęgła w modelach z silnikiem F9Q
1. Odkręć korek zbiornika i sprawdź, czy poziom płynu hamulcowego w zbiorniku sięga oznaczenia «max». Podczas usuwania powietrza należy zwracać uwagę na obecność cieczy w zbiorniku, nie dopuszczając do odsłonięcia jego dna, ponieważ do układu ponownie dostanie się powietrze.
2. Zdejmij zaślepkę z króćca odpowietrzającego i załóż na nią czysty, przezroczysty wąż, drugi koniec opuść do pojemnika częściowo wypełnionego płynem hamulcowym.
3. Kilkakrotnie mocno wcisnąć pedał sprzęgła w odstępach 2-3 s. Poluzuj śrubę odpowietrzającą o pół obrotu przy wciśniętym pedale. Kontynuując naciskanie pedału, wtłoczyć płyn w układzie wraz z powietrzem przez wąż do pojemnika. Gdy pedał znajdzie się w pozycji całkowicie wysuniętej do przodu i płyn przestanie wypływać przez wąż, dokręć śrubę odpowietrzającą, aż się zatrzyma.
4. Powtarzaj te czynności, aż z węża przestanie wydobywać się powietrze.
5. Trzymając wciśnięty pedał, dokręć złączkę do oporu i wyjmij wąż.
6. Wytrzyj zawór odpowietrzający i załóż kapturek ochronny.