Nominalna odległość pedału sprzęgła od podłogi wynosi 163,5–166,5 mm.
Nominalny luz wynosi 1–3 mm.
Ryż. 10.1. Regulacja odległości pedału sprzęgła od podłogi i luzu w połączeniu sworznia pedału sprzęgła: 1 - nakrętka regulacyjna (13 Nm); 2 - śruba regulacyjna; 3 - przeciwnakrętka (13 Nm)
2. Jeżeli odległość pedału sprzęgła od podłogi jest poza zakresem wartości nominalnych, poluzuj nakrętkę kontrującą i wyreguluj tę odległość za pomocą śruby regulacyjnej lub zmieniając długość popychacza pompy hamulcowej (Ryż. 10.1).
3. Jeśli luz pedału sprzęgła jest poza specyfikacją, poluzuj przeciwnakrętkę i wyreguluj tę odległość, zmieniając długość popychacza pompy hamulcowej.
Uwaga! Podczas regulacji nie wciskaj popychacza w główny cylinder sprzęgła.
Uwaga! 4. Jeżeli w samochodach z silnikami o pojemności 1800 cm3 odległość pedału sprzęgła od podłogi jest poza zakresem wartości nominalnych, należy poluzować przeciwnakrętkę i wyregulować wysokość pedału, regulując odpowiednio ustawić położenie czujnika zwolnienia sprzęgła lub zmienić długość popychacza pompy sprzęgła.
5. Po zakończeniu regulacji sprawdź to (pełny) swobodny skok pedału sprzęgła (mierzone za pomocą pedału) a odległość nakładki pedału sprzęgła od podłogi przy wyłączonym sprzęgle mieści się w przedziale wartości nominalnych:
- luz - 613 mm;
- odległość między nakładką pedału sprzęgła a podłogą przy wyłączonym sprzęgle jest większa niż 85 mm.
6. Jeśli luz pedału sprzęgła (mierzone za pomocą pedału) a odległość między nakładką pedału sprzęgła a podłogą, gdy sprzęgło jest wyłączone, jest poza zakresem nominalnym, może to być spowodowane przedostaniem się powietrza do siłownika hydraulicznego sprzęgła, awarią głównego cylindra sprzęgła lub samego sprzęgła. Odpowietrz napęd hydrauliczny, zdemontuj i sprawdź główny cylinder lub sprzęgło.