2. Zmierz odległość od pedału sprzęgła do podłogi.
Wartość nominalna (A): 202,7-205,7 mm.
3. Zmierz luz w połączeniu sworznia pedału sprzęgła (z otworem na zawleczkę) z popychaczem głównego cylindra sprzęgła.
Wartość nominalna (B): 1 - 3 mm.
4. Jeżeli luz pedału sprzęgła wykracza poza zakres nominalny, poluzuj nakrętkę zabezpieczającą i wyreguluj luz, zmieniając długość popychacza cylindra głównego.
Uwaga: Podczas regulacji nie należy wciskać popychacza do głównego cylindra sprzęgła.
(Materiał został skopiowany ze strony internetowej: MitsubishiMan)
5. Jeżeli odległość (A) nie mieści się w zakresie nominalnym, należy ją wyregulować poprzez poluzowanie nakrętki zabezpieczającej i obrót śruby regulacyjnej, zmieniając długość tłoczyska cylindra głównego lub obracając śrubę regulacyjną (w pojazdach bez tempomatu (system utrzymania stałej prędkości pojazdu)) lub czujnik włącznika sprzęgła (samochody z tempomatem(system utrzymania pojazdów o stałej prędkości)).
6. Po wykonaniu powyższych regulacji należy upewnić się, że pedał sprzęgła ma (pełny) skok swobodny (mierzone za pomocą pedału) a odległość między pedałem sprzęgła a podłogą przy rozłączonym sprzęgle mieści się w zakresie wartości nominalnych.
- Wartość nominalna (C): 4-13 mm;
- Wartość nominalna (D): 125 mm lub więcej.
7. Jeżeli pedał sprzęgła ma luz (mierzone za pomocą pedału) a odległość między pedałem sprzęgła a podłogą przy rozłączonym sprzęgle nie mieści się w zakresie wartości nominalnych, może to być spowodowane przedostaniem się powietrza do hydraulicznego napędu sprzęgła, usterką głównego cylindra sprzęgła lub samym sprzęgłem. Odpowietrz układ hydrauliczny lub rozmontuj i sprawdź główny cylinder sprzęgła lub sprzęgło.
8. Odłóż dywanik itp. na miejsce.
Luz pedału sprzęgła
Odległość między pedałem sprzęgła a podłogą przy rozłączonym sprzęgle