| Podpisać | Podejrzany węzeł |
| Sprzęgło waha się lub blokuje | 1. Luźne mocowanie silnika. 2. Drgania tarczy sprzęgła. 3. Tarcza sprzęgła jest zanieczyszczona olejem lub mocno zużyta. 4. Uszkodzona sprężyna dociskowa tarczy sprzęgła. 5. Tarcza sprzęgła stwardniała. 6. Górna część sprężyny membranowej nie jest prawidłowo zamontowana. |
| Osłabienie pedału sprzęgła | 1. Powietrze w przewodzie olejowym sprzęgła. 2. Pokrywa cylindra głównego jest uszkodzona. 3. Uszkodzona jest pokrywa cylindra roboczego. |
| Nietypowy hałas podczas pracy | 1. Łożysko wyciskowe sprzęgła jest uszkodzone, uszkodzone lub brudne. 2. Sprężyna dociskowa tarczy sprzęgła jest uszkodzona. |
| Sprzęgło się ślizga | 1. Skok jałowy pedału sprzęgła nie jest regulowany. 2. Tarcza sprzęgła jest zanieczyszczona olejem. 3. Tarcza sprzęgła jest zużyta. 4. Sprężyna membranowa jest uszkodzona. 5. Tarcza robocza sprzęgła jest zdeformowana. 6. Koło zamachowe jest odkształcone. |
| Sprzęgło nie rozłącza się | 1. Skok jałowy pedału sprzęgła nie jest regulowany. 2. Powietrze w przewodzie olejowym sprzęgła. 3. Pokrywa cylindra głównego jest uszkodzona. 4. Uszkodzona jest pokrywa cylindra roboczego. 5. Tarcza sprzęgła jest zdeformowana. 6. Tarcza sprzęgła jest brudna lub spalona. 7. Tarcza sprzęgła jest zanieczyszczona olejem. 8. Tarcza sprzęgła jest zużyta. 9. W rowkach tarczy sprzęgła nie ma smaru. |
Tekst artykułu pochodzi ze strony internetowej: MitsubishiMan