Spis treści: Autodiagnostyka po włączeniu zapłonu ⤓ Samodiagnostyka po włączeniu układu…⤓ Stała autodiagnostyka ⤓ Funkcja trybu awaryjnego ⤓
Autodiagnostyka po włączeniu zapłonu
ABS-ECU przeprowadza autodiagnostykę po włączeniu zapłonu. W takim przypadku lampka ostrzegawcza ABS zapala się na 3 sekundy. W przypadku wykrycia usterki wskaźnik nie gaśnie. Ponadto, w przypadku wykrycia usterki i późniejszej pomyślnej naprawy, kontrolka zaświeci się po pierwszym włączeniu zapłonu po naprawie, aż samochód osiągnie prędkość 10 km/h (oznacza to potwierdzenie rozwiązania problemu problem).
Samodiagnostyka po włączeniu układu ABS
Gdy prędkość pojazdu osiągnie 10 km/h, ABS-ECU przeprowadza następujące testy:
- sprawdzenie działania pompy elektrycznej i elektrozaworów (tylko przy pierwszym włączeniu ABS podczas jednego zapłonu);
- sprawdzenie czujników prędkości kół.
Stała autodiagnostyka
ABS-ECU stale sprawdza następujące elementy:
- zasilanie ECU; sprawdza napięcie;
- czujniki prędkości kół; sprawdza sygnały z czujników - czy występują podczas jazdy i czy nie przekraczają wartości możliwej przy danej prędkości pojazdu;
- pompa elektryczna i zawory elektromagnetyczne; sprawdza sygnały wychodzące i stan pracy - czy odpowiadają sobie.
Funkcja trybu awaryjnego
Jeżeli w trakcie autodiagnostyki zostanie wykryta usterka, zapalają się lampki ostrzegawcze ABS i układu hamulcowego (w przypadku EBD), a ABS i EBD są kontrolowane zgodnie z tabelą.
* - tylko w pojazdach z napędem na wszystkie koła.