Zasada działania aktywnego systemu kontroli stabilności (ASC)
System ASC kontroluje moment skrętu za pomocą mechanizmu hamulcowego każdego koła.
Na przykład, jeśli pojazd zaczyna wpadać w poślizg na śliskiej nawierzchni i nie skręca wystarczająco w prawo, system zwiększa siłę hamowania prawego tylnego koła, wytwarzając w ten sposób dodatkowy moment obrotowy. Jednak gdy pojazd nadmiernie skręca, system zwiększa siłę hamowania lewego przedniego koła, tworząc moment prostujący. Ponadto, jeśli pojazd wchodzi w zakręt ze zbyt dużą prędkością, system zmniejsza moc silnika, umożliwiając pojazdowi pokonanie zakrętu bez poślizgu.
Zasada działania aktywnego systemu kontroli stabilności (SZR)
System ATC utrzymuje stabilność pojazdu w przypadku poślizgu kół, uruchamiając hamulce i redukując moment obrotowy silnika za pośrednictwem modułu ECU silnika.