Прынцып працы сістэмы актыўнага кантролю стабільнасці (ASC)
Сістэма ASC кіруе які паварочвае момантам пры дапамозе тармазнога механізму кожнага кола.
Напрыклад, калі аўтамабіль на слізкай паверхні пачынае занасіць, і ён паварочвае направа нядосыць, сістэма павялічвае тармазную сілу правага задняга кола, тым самым ствараючы дадатковы вярчальны момант. Калі ж аўтамабіль паварочвае празмеру, сістэма павялічвае тармазную сілу левага пярэдняга кола, ствараючы які аднаўляе момант. Акрамя таго, калі аўтамабіль уваходзіць у паварот на занадта высокай хуткасці, сістэма паніжае магутнасць рухавіка, дазваляючы прайсці паварот без намеці.
Прынцып працы сістэмы актыўнага кантролю курсавой устойлівасці (АТС)
Сістэма АТС падтрымлівае стабільнасць аўтамабіля ў выпадку прабуксоўкі кіроўных колаў, уключаючы тормазы і памяншаючы крутоўны момант рухавіка праз блок рухавік-ECU.
(Тэкст артыкула ўзяты з сайта: MITSUBISHIMAN.ru)