Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статті В закладки Контакти Карта   
Компанія Audi Компанія Ford Компанія Hyundai Компанія Kia Компанія Mazda Компанія Mercedes-Benz Компанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Головна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Інші
L200 4 (2005-2014, дизель)

Принцип роботи систем ASC та ATC (Mitsubishi L200 4)

  • Головна
  • Л200
  • 4 (2005-2014, дизель)
  • Шасі та ходова частина
  • Тормозна система
  • Принцип роботи систем ASC та ATC
0
Зміст: Принцип роботи системи активного…⤓ Принцип роботи системи активного…⤓

Принцип роботи системи активного контролю за стабільністю (ASC)



Система ASC управляє моментом, що повертає, за допомогою гальмівного механізму кожного колеса.

Наприклад, якщо автомобіль на слизькій поверхні починає заносити, і він повертає вправо недостатньо, система збільшує гальмівну силу правого заднього колеса, тим самим створюючи додатковий обертальний момент. Коли ж автомобіль повертає надмірно, система збільшує гальмівну силу лівого переднього колеса, створюючи відновлювальний момент. Крім того, у разі якщо автомобіль входить в поворот на дуже високій швидкості, система знижує потужність двигуна, дозволяючи пройти поворот без заносу.



Принцип роботи системи активного контролю курсової стійкості (АТС)



Система АТС підтримує стабільність автомобіля у разі пробуксовування провідних коліс, включаючи гальма та зменшуючи крутний момент двигуна через блок двигун-ECU.

(Статтю передруковано з цього джерела: «MitsubishiMan»)
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця стаття була перевірена: Микита Романов
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
L200 4: Тормозна система
Наступні ▶

Виконавчі механізми системи курсової стійкості
Датчики системи курсової стійкості
Система курсової стійкості
Самодіагностика та коди несправності системи ABS
Управління тиском ТЖ системою EBD
Функції безпечного режиму та діагностики систем стійкості
Датчик прискорення та нишпорення — зняття та встановлення
Зняття та встановлення датчика положення рульового колеса
Зняття та встановлення подушки безпеки переднього пасажира
Зняття та встановлення подушки безпеки водія та обертового зчленування
Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі

➤ Діагностика роботи дизельного двигуна з димів та викидів Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
➤ Принцип роботи дизельного двигуна Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Діагностика несправностей вузлів та систем автомобіля Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Особливості роботи автоматичної коробки передач Міцубісі Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Регулятор режиму роботи амортизаторів Міцубісі Паджеро 1 і 2 (1982-1999)
➤ Перевірка роботи паливного насосу Міцубісі Каризма (1995-2004)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 10 + 37

       





L200 4 (2005-2014, дизель) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун
  • Система мастила
  • Паливна система
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Роздавальна коробка
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі та ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Статті про Міцубісі • Контакти • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук по сайту • В закладки
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 і 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) ·
Цей ресурс ставить файли cookie 🍪, щоб не мучити вас повторним введенням даних.