Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статті В закладки Контакти Карта   
Компанія Audi Компанія Ford Компанія Hyundai Компанія Kia Компанія Mazda Компанія Mercedes-Benz Компанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Головна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Інші
L200 4 (2005-2014, дизель)

Система курсової стійкості (Mitsubishi L200 4)

  • Головна
  • Л200
  • 4 (2005-2014, дизель)
  • Шасі та ходова частина
  • Тормозна система
  • Система курсової стійкості
0
Зміст: Загальна інформація ⤓ Розміщення елементів системи ⤓ Схема з'єднань ⤓

Загальна інформація



Активна система контролю стабільності та курсової стійкості (ASTC) постачається як додаткове обладнання. Вона поєднує функції активної системи контролю стабільності (ASC) та активної системи курсової стійкості (АТС).

Коли система АТС визначить пробуксовування ведучого колеса, вона автоматично вмикає гальмо цього колеса. З іншого боку, АТС знижує потужність двигуна і запобігає пробуксованию у разі, коли вона визначить, що момент двигуна, що обертає, занадто високий для стану дорожнього покриття (також визначається кут нахилу), по якому рухається автомобіль.

Якщо ASC визначить, що автомобіль знаходиться в небезпечному становищі, вона зменшує потужність двигуна і незалежно включає гальма всіх чотирьох коліс, контролюючи поведінку автомобіля і запобігаючи критичній ситуації.

Також система має функцію безпечного режиму.

Для зменшення кількості проводів та покращення якості та швидкості передачі інформації зв'язок з електронним блоком управління (ECU) реалізований через мережу контролерів (CAN).

На автомобілях з ASC блок ASTC-ECU керує також антиблокувальною системою (ABS).

Розміщення елементів системи





Елементи системи курсової стійкості



№ДетальОпис функції
1Датчик швидкості колесаВизначає швидкість обертання колеса та повідомляє про неї блоку ASTC-ECU
2Вимикач стоп-сигналуПовідомляє блоку ASTC-ECU, коли педаль гальма вичавлена
3Датчик прискорення та нишпоренняВизначає прискорення в поздовжньому та поперечному напрямку, а також нишпорення автомобіля та повідомляє блоку ASTC-ECU
4Датчик рульового колесаВизначає положення рульового колеса та повідомляє блок ASTC-ECU
5Вимикач ASCПосилає блоку ASTC-ECU сигнал увімкнути чи вимкнути активну систему контролю стабільності
6Датчик тискуВбудований в гідроагрегат; визначає тиск ТЖ у головному циліндрі та повідомляє блоку ASTC-ECU
7ГідроагрегатКерує електромагнітними клапанами відповідно до сигналів блоку ASTC-ECU, контролюючи гальмівний тиск кожного колеса
8Попереджувальний індикатор гальмГорить у разі несправності у системі
9Попереджувальний індикатор ABSГорить у разі несправності у системі
10Індикатор ASTCБлимає під час роботи системи. Горить у разі несправності
11Індикатор вимкнення ASTCГорить у випадку, коли система не працює або несправна. Блимає у разі перегріву
12Діагностичний роз'ємДля діагностики за допомогою спеціального пристрою
13АКПП-ECU (тільки в автомобілях з АКПП)Повідомляє стан КПП блоку ASTC-ECU
14Двигун-ECUОтримує сигнали блоку ASTC-ECU для керування потужністю двигуна
15Блок автоматичного контролю стабільності та курсової стійкості та електронного управління (ASTC-ECU)Керує виконавчими механізмами, ґрунтуючись на сигналах датчиків
Керує самодіагностикою та безпечним режимом
Керує діагностикою через діагностичний роз'єм



Схема з'єднань



Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця стаття була перевірена: Микита Романов
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
L200 4: Тормозна система
Наступні ▶

Самодіагностика та коди несправності системи ABS
Управління тиском ТЖ системою EBD
Управління тиском ТЖ системою ABS
Електронно-гідравлічний блок ABS
Індикатор попередження ABS
Датчики системи курсової стійкості
Виконавчі механізми системи курсової стійкості
Принцип роботи систем ASC та ATC
Функції безпечного режиму та діагностики систем стійкості
Датчик прискорення та нишпорення — зняття та встановлення
Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі

➤ Система регулювання моменту запалювання Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
➤ Двигун та система випуску вихлопних газів Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Протиугінна система Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Електронний іммобілайзер (система блокування запуску… Міцубісі Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Антиблокувальна система гальм та система курсової стійкості… Міцубісі Паджеро 4 (2006-2021)
➤ Протибуксувальна система (TCL) Міцубісі Каризма (1995-2004)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 31 + 31

       





L200 4 (2005-2014, дизель) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун
  • Система мастила
  • Паливна система
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Роздавальна коробка
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі та ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Статті про Міцубісі • Контакти • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук по сайту • В закладки
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 і 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) ·
Цей ресурс ставить файли cookie 🍪, щоб не мучити вас повторним введенням даних.