Общая информация
Активная система контроля стабильности и курсовой устойчивости (ASTC) поставляется в качестве дополнительного оборудования. Она объединяет функции активной системы контроля стабильности (ASC) и активной системы курсовой устойчивости (АТС).
Когда система АТС определит пробуксовку ведущего колеса, она автоматически включает тормоз этого колеса. С другой стороны, АТС понижает мощность двигателя и предотвращает пробуксовку в случае, когда она определит, что вращающий момент двигателя слишком высок для состояния дорожного покрытия (также определяется угол наклона), по которому движется автомобиль.
В случае если ASC определит, что автомобиль находится в опасном положении, она уменьшает мощность двигателя и независимо включает тормоза всех четырех колес, контролируя поведение автомобиля и предотвращая критическую ситуацию.
Также система снабжена функцией безопасного режима.
Для уменьшения количества проводов и улучшения качества и скорости передачи информации связь с электронным блоком управления (ECU) реализована через сеть контроллеров (CAN).
На автомобилях с ASC блок ASTC-ECU управляет также антиблокировочной системой (ABS).
Размещение элементов системы
Элементы системы курсовой устойчивости
| № | Деталь | Описание функции |
| 1 | Датчик скорости колеса | Определяет скорость вращения колеса и сообщает о ней блоку ASTC-ECU |
| 2 | Выключатель стоп-сигнала | Сообщает блоку ASTC-ECU, когда педаль тормоза выжата |
| 3 | Датчик ускорения и рыскания | Определяет ускорение в продольном и поперечном направлении, а также рыскание автомобиля и сообщает блоку ASTC-ECU |
| 4 | Датчик рулевого колеса | Определяет положение рулевого колеса и сообщает блоку ASTC-ECU |
| 5 | Выключатель ASC | Посылает блоку ASTC-ECU сигнал включить либо выключить активную систему контроля стабильности |
| 6 | Датчик давления | Встроен в гидроагрегат; определяет давление ТЖ в главном цилиндре и сообщает блоку ASTC-ECU |
| 7 | Гидроагрегат | Управляет электромагнитными клапанами в соответствии с сигналами блока ASTC-ECU, контролируя тормозное давление каждого колеса |
| 8 | Предупреждающий индикатор тормозов | Горит в случае неисправности в системе |
| 9 | Предупреждающий индикатор ABS | Горит в случае неисправности в системе |
| 10 | Индикатор ASTC | Мигает во время работы системы. Горит в случае неисправности |
| 11 | Индикатор выключения ASTC | Г орит в случае, когда система не работает или неисправна. Мигает в случае перегрева |
| 12 | Диагностический разъем | Для диагностики с помощью специального устройства |
| 13 | АКПП-ECU (только в автомобилях с АКПП) | Сообщает о состоянии КПП блоку ASTC-ECU |
| 14 | Двигатель-ECU | Получает сигналы блока ASTC-ECU для управления мощностью двигателя |
| 15 | Блок автоматического контроля стабильности и курсовой устойчивости и электронного управления (ASTC-ECU) | Управляет исполнительными механизмами, основываясь на сигналах датчиков |
| Управляет самодиагностикой и безопасным режимом | ||
| Управляет диагностикой через диагностический разъем |
(Первоначальный источник информации: MitsubishiMan)
Схема соединений
