Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статии Към отметки Контакти Карта   
Фирма Audi Фирма Ford Фирма Hyundai Фирма Kia Фирма Mazda Фирма Mercedes-Benz Фирма Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Други
L200 4 (2005-2014, дизел)

Контрол на стабилността (Mitsubishi L200 4)

  • Главна
  • Л200
  • 4 (2005-2014, дизел)
  • Шаси и ходова част
  • Спирачна система
  • Контрол на стабилността
0
Съдържание: Обща информация ⤓ Поставяне на системните елементи ⤓ Схема на свързване ⤓

Обща информация



Системата за активен контрол на стабилността и устойчивостта (ASTC) се предлага като допълнително оборудване. Тя съчетава функциите на системата за активен контрол на стабилността (ASC) и системата за активен контрол на стабилността (ASTC).

Когато системата ATS открие приплъзване на задвижващото колело, тя автоматично прилага спирачката към това колело. От друга страна, ATC намалява мощността на двигателя и предотвратява приплъзване, когато установи, че въртящият момент на двигателя е твърде висок за състоянието на пътната настилка (определена също от ъгъла на наклон), по която се движи автомобилът.

Ако ASC установи, че автомобилът е в опасна позиция, той намалява мощността на двигателя и независимо задейства спирачките на четирите колела, като контролира поведението на автомобила и предотвратява критична ситуация.

Системата е оборудвана и с функция за безопасен режим.

За да се намали броят на проводниците и да се подобри качеството и скоростта на пренос на информация, комуникацията с електронния блок за управление (ECU) се осъществява чрез контролна мрежа (CAN).

При превозни средства с ASC, ASTC-ECU управлява и антиблокиращата спирачна система (ABS).

Поставяне на системните елементи





Елементи на системата за стабилност на валутния курс



№ДетайлОписание на функцията
1Сензор за скорост на колелотоОпределя скоростта на колелото и я докладва на ASTC-ECU
2Ключ за спирачни светлиниУказва на ASTC-ECU, когато педалът на спирачката е натиснат
3Сензор за ускорение и завъртанеОпределя ускорението в надлъжна и напречна посока, както и отклонението на автомобила и докладва на блока ASTC-ECU
4Сензор на воланаОтчита позицията на волана и докладва на ASTC-ECU
5ASC превключвателИзпраща на ASTC-ECU сигнал за включване или изключване на активната система за контрол на стабилността
6Сензор за наляганеВграден в хидравличния блок; определя налягането на горивото в главния цилиндър и докладва на блока ASTC-ECU
7Хидравличен агрегатУправлява електромагнитните клапани според сигналите от ASTC-ECU, контролирайки спирачното налягане на всяко колело
8Индикатор за предупреждение за спирачкаСветва, когато има повреда в системата
9ABS предупредителен индикаторСветва, когато има повреда в системата
10Индикатор ASTCМига, когато системата работи. Светва в случай на неизправност
11ASTC изключен индикаторСветва, когато системата не работи или е повредена. Мига в случай на прегряване
12Диагностичен конекторЗа диагностика с помощта на специално устройство
13Автоматична трансмисия-ECU (само при автомобили с автоматична скоростна кутия)Докладва състоянието на предаване към блока ASTC-ECU
14Двигател-ECUПолучава ASTC-ECU сигнали за управление на мощността на двигателя
15Блок за автоматичен контрол на стабилността и стабилността на посоката и електронно управление (ASTC-ECU)Управлява изпълнителни механизми въз основа на сигнали от сензори
Управлява самодиагностика и безопасен режим
Управлява диагностиката чрез диагностичен конектор



Схема на свързване



Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Тази статия е проверена от: Никита Романов
Сподели с приятели:
◀ Предишна
L200 4: Спирачна система
Следващия ▶

Самодиагностика и ABS кодове за грешки
TJ контрол на налягането чрез EBD система
Контрол на налягането чрез ABS система
Електронно-хидравличен ABS блок
ABS предупредителен индикатор
Сензори за контрол на стабилността
Актуатори за контрол на стабилността
Принцип на действие на системите ASC и ATC
Безопасен режим и функции за диагностика на стабилността
Сензор за ускорение и въртене — премахване и монтиране
Подобни материали и за други модели на Mitsubishi

➤ Система за контрол на момента на запалване Mitsubishi Colt 4 и 5 (1991-2003)
➤ Настройка и контрол на стойностите на ъглите на… Mitsubishi Lancer 3 и 5 (1984-1992)
➤ Контрол на прозореца Mitsubishi Galant 6 и 7 (1987-1998)
➤ Система за контрол на горивото Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Антиблокираща спирачна система и система за контрол на… Mitsubishi Pajero 4 (2006-2021)
➤ Контрол на сцеплението (TCL) Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 38 + 49

       





L200 4 (2005-2014, дизел) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Дизелов двигател
  • Система за смазване
  • Горивна система
  • Система за управление
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Трансферна кутия
  • Преден мост
  • Задна ос
  • Шаси и ходова част
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобилна версия • Статии за Mitsubishi • Контакти • Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Търсене в сайта • Към отметки
Colt 2 и 3 (1983-1993) · Colt 4 и 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 и 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 и 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Този ресурс задава „бисквитки“ 🍪, за да избегне повторното ви въвеждане на данни.