ABS-ECU получава сигнали от четири сензора за скорост на колелата, определя скоростта и ускорението на всяко колело и изчислява скоростта на автомобила.
Ако натиснете педала на спирачката, налягането на спирачната течност в спирачните цилиндри се увеличава и скоростта на колелата намалява. Ако разликата между скоростта на колелото и скоростта на превозното средство се увеличи и скоростта на забавяне на колелото достигне определена точка (A), ECU определя, че колелото може да блокира и намалява налягането на горивото, като изпраща сигнал към електромагнитните клапани (между a и б).
След това, когато скоростта на забавяне на колелото се възстанови и скоростта на въртене достигне точка B, ECU дава сигнал за поддържане на налягането (между b и c).
Когато скоростта на забавяне на колелото премине точка C, ECU определя, че възможността за блокиране на колелата е елиминирана и изпраща сигнал за увеличаване на налягането на горивото (между c и d).
След това налягането на флуида се контролира чрез последователно увеличаване и поддържане на налягането (между d и e).
Когато скоростта на забавяне на колелото отново достигне определена стойност, цикълът се повтаря отначало.
ABS системата се задейства при скорост най-малко 10 км/ч.
ABS системата има четири сензора, с които управлява предните ляво и дясно колело независимо едно от друго, и задните заедно.
Налягането на спирачната течност се контролира независимо за четирите колела.