ABS-ECU prima signale od četiri senzora brzine kotača, određuje brzinu i ubrzanje svakog kotača i izračunava brzinu vozila.
Ako pritisnete papučicu kočnice, povećava se TJ tlak u kočionim cilindrima i smanjuje se brzina vrtnje kotača. Ako se razlika između brzine kotača i brzine vozila povećava i brzina usporavanja kotača dosegne određenu točku (A), ECU utvrđuje da je kotač možda blokiran i smanjuje TJ tlak slanjem signala elektromagnetskim ventilima (između a i b).
Zatim, kada se brzina usporavanja kotača vrati i brzina vrtnje dosegne točku B, ECU daje signal za održavanje pritiska (između b i c).
Kada brzina usporavanja kotača prijeđe točku C, ECU utvrđuje da je mogućnost blokiranja kotača eliminirana i izdaje signal povećanja TF tlaka (između c i d).
Nadalje, tlak u TJ se kontrolira naizmjeničnim povećanjem i održavanjem tlaka (između d i e).
Kada brzina usporavanja kotača ponovno dosegne određenu vrijednost, ciklus se ponavlja iz početka.
ABS sustav se aktivira pri brzini od najmanje 10 km/h.
ABS sustav ima četiri senzora koji neovisno kontroliraju prednje lijeve i desne kotače te zajedno stražnje kotače.
Tlak kočione tekućine kontrolira se neovisno za sva četiri kotača.