ABS-ECU prima signale od četiri senzora brzine kotača, određuje brzinu i ubrzanje svakog kotača i izračunava brzinu vozila.
Ako pritisnete papučicu kočnice, tlak kočione tekućine u kočionim cilindrima se povećava, a brzina kotača smanjuje. Ako se razlika između brzine kotača i brzine vozila poveća i stopa usporavanja kotača dosegne određenu točku (A), ECU utvrđuje da bi se kotač mogao blokirati i smanjuje tlak goriva slanjem signala elektromagnetskim ventilima (između i b).
Zatim, kada se brzina usporavanja kotača vrati i brzina vrtnje dosegne točku B, ECU daje signal za održavanje tlaka (između b i c).
Kada brzina usporavanja kotača prijeđe točku C, ECU utvrđuje da je mogućnost blokiranja kotača eliminirana i šalje signal za povećanje tlaka goriva (između c i d).
Zatim se tlak tekućine kontrolira naizmjeničnim povećanjem i održavanjem tlaka (između d i e).
Kada brzina usporavanja kotača ponovno dosegne određenu vrijednost, ciklus se ponavlja ispočetka.
ABS sustav se aktivira pri brzini od najmanje 10 km/h.
ABS sustav ima četiri senzora pomoću kojih neovisno jedan o drugom upravlja prednjim lijevim i desnim kotačima, te zajedno stražnjim kotačima.
Izvorni materijal nalazi se ovdje: mitsubishiman
Tlak kočione tekućine kontrolira se neovisno za sva četiri kotača.