Hidraulička jedinica
Uz standardne ABS sustave, ASTC sustav zahtijeva linearne ventile (jedan za svaku dijagonalu, dva ukupno) i senzor tlaka.
Indikatori kontrole stabilnosti
Indikatori svijetle i trepću u sljedećim slučajevima.
Indikator upozorenja kočnice:
- svijetli 3 sekunde tijekom testiranja nakon uključivanja paljenja;
- svijetli kada je kontakt uključen u slučaju kvara u sustavu elektroničke raspodjele sile kočenja (EBD);
- treperi jednom u sekundi ako senzor brzine skretanja ili senzor upravljanja nije postavljen na neutralni položaj.
ABS indikator upozorenja:
- svijetli 3 sekunde tijekom testiranja nakon uključivanja paljenja;
- u slučaju prisilne aktivacije aktuatora;
- svijetli kada je kontakt uključen u slučaju kvara u ABS sustavu;
- svijetli neprekidno ako je napon napajanja ASTC-ECU prenizak;
- treperi jednom u sekundi ako senzor brzine skretanja ili senzor upravljanja nije postavljen na neutralni položaj.
ASTC pokazatelj:
- svijetli 3 sekunde tijekom testiranja nakon uključivanja paljenja;
- u slučaju prisilne aktivacije aktuatora;
- treperi jednom u sekundi ako senzor brzine skretanja ili senzor upravljanja nisu postavljeni na neutralni položaj;
- treperi 4 puta u sekundi kada je ATS ili ASC kontrola uključena.
ASTC isključen indikator:
- svijetli 3 sekunde tijekom testiranja nakon uključivanja paljenja;
- u slučaju prisilne aktivacije aktuatora;
- treperi jednom u sekundi ako senzor brzine skretanja ili senzor upravljanja nisu postavljeni na neutralni položaj;
- svijetli kada je kontakt uključen u slučaju kvara u ABS sustavu;
- svijetli kada se ASC isključi pomoću prekidača;
- treperi 2 puta u sekundi ako se sustav gasi kako bi zaštitio ASTC-ECU od pregrijavanja.
ASTC-ECU jedinica
ECU jedinica kombinira funkcije ABS-a, EBD-a, ASC-a i ATC-a. To omogućuje da ASTC-ECU i ABS rade zajedno i kontroliraju snagu motora i silu kočenja na koordiniran način.
(Izvorni materijal nalazi se ovdje MitsubishiMan.ru)
Aktivna kontrola stabilnosti (ASTC) ABS-u dodaje senzore ubrzanja i brzine skretanja, senzor kola upravljača i senzor pritiska u glavnom cilindru.
Jedinica ASTC-ECU prikuplja informacije o kretanju vozila od raznih senzora i stvara model idealnog kretanja vozila. Nakon usporedbe stvarnog i idealnog kretanja, jedinica kontrolira snagu kočenja svakog kotača i snagu motora kako bi se stvarno kretanje automobila približilo idealnom modelu. Jedinica također sprječava podupravljanje i preupravljanje kontroliranjem momenta upravljanja.