Sadržaj: Instrumentna ploča ⤓ Lampe upozorenja ⤓
Crtež. 1.13. Kontrole: 1 – kombinirani prekidač prednjeg svjetla/vanjskog svjetla/pokazivača smjera/perača prednjih svjetala; 2 – prekidač vozačevog zračnog jastuka/sirene; 3 – instrument ploča; 4 – prekidač brisača i perača vjetrobranskog stakla; 5 – središnje mlaznice unutarnjeg sustava ventilacije i grijanja; 6 – višenamjenski središnji zaslon/digitalni sat; 7 – prekidač pokazivača smjera; 8 – zračni jastuk suvozača; 9 – radio prijemnik; 10 – upravljačka ploča grijanja/klimatizacije; 11 – prekidač grijača stražnjeg stakla; 12 – upaljač za cigarete; 13 – pepeljara; 14 – prekidač načina rada za automatski mjenjač INVECS-II 4A/T; 15 – poluga mjenjača ili selektor automatskog mjenjača; 16 – prekidač za paljenje; 17 – komandna ručica tempomata; 18 – pepeljara za putnike straga
Položaj kontrola prikazan je na sl. 1.13.
Instrumentna ploča
Crtež. 1.14. Instrumentna ploča: 1 – indikator razine goriva; 2 – brzinomjer; 3 – tahometar; 4 – indikator temperature rashladnog sredstva; 5 – brojač dnevnih kilometara/brojač prijeđenih kilometara (kilometraža); 6 – tipka za resetiranje (nuliranje) brojača dnevne kilometraže
Položaj kontrolnih i mjernih instrumenata u sklopu instrumenata prikazan je na sl. 1.14.
Očitanja mjerača prijeđenog puta prikazana su na vrhu zaslona. Ovaj dio zaslona tada će prikazati udaljenost prikazanu prije nego što je ključ za paljenje posljednji put okrenut u položaj "OFF".
Crtež. 1.15. Položaj odometra (1), mjerača prijeđenog puta (2) i gumba za poništavanje (nulo) mjerača prijeđenog puta (3)
Načini rada zaslona mijenjaju se dolje navedenim redoslijedom, laganim kratkim pritiskom (manje od 1 s) na tipku 3 (Sl. 1.15) za poništavanje (nuliranja) brojača dnevne kilometraže.
Mjerač puta (kilometraža)
Odometar pokazuje ukupnu udaljenost koju je vozilo priješlo.
Brojač putovanja (Tripmeter)
Prikaz brojača prijeđenih kilometara radi u dva načina. Brojač prijeđenih kilometara pokazuje prijeđenu udaljenost tijekom jednog putovanja ili u određenom vremenskom razdoblju.
Za resetiranje brojača pritisnite tipku za resetiranje (nuliranje) i držite je pritisnutu više od 1 s. Samo očitanje koje je trenutno prikazano na zaslonu bit će vraćeno na nulu.
Bilješka. Maksimalno očitanje brojača dnevne kilometraže u bilo kojem načinu je 999,9 km.
Ako su žice bile odspojene od stezaljki akumulatora dulje vrijeme, pohranjena očitanja oba mjerača prijeđenog puta vratit će se na nulu.
Pažnja! Tijekom vožnje pratite očitanja tahometra. Njegova strelica, koja pokazuje brzinu vrtnje radilice motora, ne smije ući u crvenu zonu (zona u kojoj je prekoračena najveća dopuštena brzina vrtnje).
Pažnja! Ne možete započeti vožnju ako je razina goriva ispod dopuštene razine; ako je gorivo potpuno potrošeno, katalizator se može oštetiti.
Neposredno nakon dolijevanja goriva, morate pričekati neko vrijeme dok se nakon okretanja ključa za paljenje ne prikaže točna razina goriva.
Pažnja! Ako igla mjerača uđe u crvenu zonu ljestvice boja dok motor radi, to može značiti pregrijavanje motora. Odmah zaustavite vozilo na sigurnom mjestu i otklonite uzrok pregrijavanja. Tijekom putovanja pazite da temperatura rashladne tekućine ostane unutar normalnih granica.
Lampe upozorenja
Crtež. 1.16. Lampice upozorenja: 1 – pokazivači smjera/svjetla upozorenja; 2 – indikatorska lampica za paljenje dugih svjetala; 3 – lampica upozorenja automatskog mjenjača (samo za vozila s automatskim mjenjačem; lampica "N" se koristi i kao lampica upozorenja za automatski mjenjač); 4 – lampica upozorenja za nedovoljnu razinu goriva; 5 – kontrolna lampica za paljenje prednjih svjetala za maglu; 6 – kontrolna lampica za paljenje stražnjeg svjetla za maglu; 7 – lampica upozorenja na otvorena vrata; 8 – lampica upozorenja za neispravnost sustava protiv blokiranja kotača (ABS); 9 – lampica upozorenja kočionog sustava; 10 – indikatorska lampica za režim rada "HOLD" automatskog mjenjača (samo za vozila sa automatskim mjenjačem INVECS-II 4A/T); 11 – lampica upozorenja za neispravnost dodatnog pasivnog sigurnosnog sustava SRS (sustav zračnih jastuka); 12 – lampica upozorenja tlaka motornog ulja; 13 – indikatorska lampica napunjenosti baterije; 14 – indikatorska lampica za sustav kontrole proklizavanja (TCL); 15 – lampica upozorenja neispravnosti motora; 16 – lampica upozorenja za nedovoljnu razinu tekućine u spremniku za pranje vjetrobranskog stakla; 17 – indikatorska lampica tempomata (sustav za automatsku kontrolu brzine); 18 – Indikatorska lampica GDI™ ECO; 19 – lampica upozorenja žarnice (samo za vozila s dizelskim motorima); 20 – lampica upozorenja na pregrijavanje motora (samo za vozila s dizelskim motorima)
Indikatorske lampice nalaze se u sklopu instrumenata (Sl. 1.16).
Kontrolne žaruljice pokazivača smjera (zelene boje)
Ova svjetla upozorenja trepću u isto vrijeme kad i pokazivači smjera.
Ako svjetla upozorenja trepću prebrzo, to ukazuje na labavu vezu u krugu pokazivača smjera ili na pregorjelu žarulju pokazivača smjera.
Indikatorske lampice za paljenje pokazivača smjera su zelene.
Kada pritisnete prekidač pokazivača smjera, svi pokazivači smjera počinju treperiti.
Indikatorska lampica za gašenje dugih svjetala (plava)
Svjetlo upozorenja se pali kada su duga svjetla uključena.
Lampica upozorenja za nedovoljnu razinu goriva (žuta)
Ova lampica se pali kada razina goriva u spremniku dosegne minimalnu dopuštenu vrijednost (približno 9 l). Ako lampica svijetli, to znači da je potrebno dopuniti gorivo.
Pažnja! Na vozilima s katalizatora ispušnih plinova ne smije dozvoliti da je razina goriva je bio manji od minimalne. Ako je gorivo će biti u potpunosti provedeno, onda to može dovesti do oštećenja katalizatora ispušnih plinova.
Bilješka. Ako dizelski motor zakaže zbog potpune potrošnje goriva, ponekad se ne može pokrenuti ni nakon punjenja. To se događa zbog ulaska zraka u elektroenergetski sustav, pa se iz njega mora ukloniti zrak.
Indikatorska lampica za paljenje prednjih svjetala za maglu (zelena)
Lampica svijetli kada su upaljena prednja svjetla za maglu.
Indikator stražnjeg svjetla za maglu (žuto)
Lampica svijetli kada je upaljeno stražnje svjetlo za maglu.
Lampica upozorenja na otvorena vrata (crvena)
Lampica svijetli kada neka od bočnih vrata ili stražnja (peta) vrata nisu zatvorena ili nisu dobro zatvorena.
Lampica upozorenja kočnice (crvena)
Kada je ključ za paljenje u položaju "ON", lampica svijetli u sljedećim slučajevima:
- – parkirna kočnica uključena;
- – razina kočione tekućine u hidrauličnom spremniku kočionog sustava padne ispod minimalno dopuštene razine.
Pažnja! U dolje navedenim slučajevima kod naglog kočenja postoji opasnost od smanjenja učinkovitosti kočionog sustava ili gubitka stabilnosti kretanja vozila. Stoga nemojte voziti velikom brzinom i izbjegavajte nagla kočenja. Najbolje je zaustaviti vozilo na sigurnom mjestu i kontaktirati najbližeg ovlaštenog Mitsubishi trgovca.
Pažnja! 1. Lampica upozorenja kočionog sustava ne svijetli kada se vozilo koči parkirnom kočnicom ili se ne gasi kada se kočnica otpusti.
Pažnja! 2. Svjetlo upozorenja kočionog sustava pali se dok se vozilo kreće.
Ako kočioni sustav ne radi ili je njegova učinkovitost smanjena, tada je potrebno zaustaviti automobil na sljedeći način:
- – pritisnite papučicu kočnice snažnije nego inače;
- – ako sustav radne kočnice ne radi, tada, kako biste zaustavili automobil, smanjite brzinu automobila kočenjem motorom i polako povucite ručicu ručne kočnice prema gore. U isto vrijeme pritisnite papučicu kočnice kako biste uključili svjetla kočnice kako biste vozače iza sebe upozorili da kočite.
Bilješka. U nekim slučajevima, odmah nakon pokretanja motora ili prilikom ponovnog pritiska na papučicu kočnice, iz odjeljka motora može se čuti zvuk radnih uređaja kočionog sustava (ABS hidraulična jedinica). To je normalno i ne bi trebalo zabrinjavati. Zapravo, ovaj zvuk ukazuje na normalan rad ovih jedinica.
Lampica upozorenja na pražnjenje baterije (crvena)
Lampica svijetli kada je ključ za paljenje u položaju "ON" i gasi se nakon pokretanja motora.
Pažnja! Ako svjetlo upozorenja ostane upaljeno nakon pokretanja motora, došlo je do kvara u sustavu punjenja. U tom slučaju odmah zaustavite vozilo na sigurnom mjestu i kontaktirajte najbližeg ovlaštenog Mitsubishi trgovca.
Lampica upozorenja motora (žuta)
Ova lampa je dio ugrađenog sustava samodijagnostike, koji nadzire kvarove i nadzire motor, automatski mjenjač i sustave za kontrolu emisije. Ako sustav samodijagnostike otkrije kvar u jednom od ovih sustava, svjetlo upozorenja motora svijetli ili treperi. U normalnim okolnostima, kada je lampica upozorenja upaljena, vozilo se može nastaviti voziti i ne zahtijeva vuču; vozilo bi trebao pregledati ovlašteni Mitsubishi trgovac što je prije moguće. Lampica također svijetli kada se ključ za paljenje okrene u položaj "ON"; nakon nekoliko sekundi lampica bi se trebala ugasiti. Ako se to ne dogodi, neka ga provjeri ovlašteni Mitsubishi trgovac.
Pažnja! 1. Duga vožnja dok je lampica upozorenja motora upaljena može pogoršati oštećenje sustava za kontrolu emisije. Također može utjecati na potrošnju goriva i upravljivost vozila.
Pažnja! 2. Ako lampica upozorenja ne zasvijetli kada se ključ za paljenje okrene u položaj "ON", neka vozilo provjeri ovlašteni Mitsubishi trgovac.
Pažnja! 3. Izbjegavajte vožnju pri velikim brzinama motora ako lampica svijetli ili treperi dok motor radi.
Ako vozilo miruje dok je svjetlo upaljeno ili treperi, morat ćete pritisnuti papučicu kočnice jače nego inače jer će brzina praznog hoda biti veća od normalne i vozilo s automatskim mjenjačem će biti sklonije kretanju naprijed prije nego što se počne kretati.
Bilješka. Kodovi grešaka koji su se pojavili tijekom rada vozila (osobito oni koji se odnose na toksičnost ispušnih plinova) pohranjuju se u memoriju elektroničke upravljačke jedinice motora, koja služi sustavu samodijagnostike. Ovi podaci će biti izbrisani iz elektroničke memorije jedinice kada se odvoje žice od priključaka akumulatora, što će uvelike otežati brzu dijagnostiku kvarova vozila. Nemojte odspajati kabele akumulatora ako se upali lampica za provjeru motora.
Indikatorska lampica za nedovoljnu razinu tekućine u spremniku za pranje vjetrobranskog stakla (žuta)
(Materijal je posuđen s web stranice: MitsubishiMan)
Lampica svijetli kada razina tekućine za pranje u spremniku za pranje padne na minimalnu dopuštenu razinu, što odgovara približno 0,8 litara. Ako se svjetlo upozorenja upali, napunite spremnik tekućine za pranje što je prije moguće.
Lampica upozorenja za pritisak ulja (motor) (crvena)
Lampica svijetli kada se ključ za paljenje okrene u položaj "ON" i gasi se nakon što se motor pokrene. Ako lampica svijetli dok motor radi, to znači da je tlak ulja u motoru ispod minimalno dopuštenog. U tom slučaju odmah zaustavite motor i kontaktirajte najbližeg ovlaštenog Mitsubishi trgovca.
Pažnja! 1. Ako se lampica upali kada je razina motornog ulja normalna, odvezite svoje vozilo do najbližeg ovlaštenog Mitsubishi trgovca da provjeri vozilo.
Pažnja! 2. Ova lampica upozorenja ne pokazuje količinu ulja u kućištu motora. Određuje se pokazivačem razine ulja (uz isključen motor).
Pažnja! 3. Vožnja s niskom razinom ulja u motoru ili s upaljenim svjetlom upozorenja za tlak ulja može dovesti do kvara motora (zarezi, zaglavljivanje, itd.).
Indikator grijanja žarulje (samo za vozila s dizelskim motorima) (žuta)
Ova lampica svijetli kada se ključ za paljenje okrene u položaj "ON". Kada se žarnice zagriju, lampica upozorenja se gasi - motor se može pokrenuti.
Lampica upozorenja na pregrijavanje motora (samo za vozila s dizelskim motorima)
Ako se ovo svjetlo upozorenja upali dok motor radi, motor se možda pregrijao.
Odmah zaustavite vozilo na sigurnom mjestu i ostavite motor da se ohladi.
Tijekom putovanja pazite da temperatura motora ostane unutar normalnih granica.
GDI™ ECO svjetlosni indikator (zeleno)
Ovo svjetlo upozorenja svijetli kada GDI™ motor s izravnim ubrizgavanjem radi u uvjetima koji povećavaju učinkovitost goriva i smanjuju emisije ugljičnog dioksida. Ova lampa vam pomaže odabrati najekonomičniji i ekološki prihvatljiv način vožnje.
GDI je registrirani zaštitni znak tvrtke Mitsubishi Motors Corporation. GDI – izravno ubrizgavanje goriva u cilindre motora.