sl. 1.13. Kontrole: 1 - kombinirani prekidač za prednja svjetla / vanjsko osvjetljenje / pokazivače smjera / pranje prednjih svjetala; 2 – zračni jastuk vozača/prekidač zvučnog signala; 3 – kombinacija uređaja; 4 – prekidač čistača i perača čaša; 5 – središnje mlaznice unutarnjeg sustava ventilacije i grijanja; 6 - višenamjenski središnji zaslon / digitalni sat; 7 - prekidač za svjetlo u nuždi; 8 - zračni jastuk suvozača; 9 - radio prijemnik; 10 - upravljačka ploča za grijanje / klimatizaciju; 11 – prekidač grijača stražnjeg stakla; 12 - upaljač za cigarete; 13 - pepeljara; 14 – prekidač načina rada automatskog mjenjača INVECS-II 4A/T; 15 – poluga mjenjača ili selektor automatskog mjenjača; 16 - prekidač paljenja; 17 - upravljačka poluga tempomata; 18 - pepeljara za putnike straga
Položaj kontrola prikazan je na sl. 1.13.
Ploča s instrumentima
sl. 1.14. Instrumentna ploča: 1 – mjerač goriva; 2 – brzinomjer; 3 - tahometar; 4 - mjerač temperature rashladne tekućine; 5 - brojač dnevnih kilometara / mjerač udaljenosti (brojač kilometara); 6 - gumb za resetiranje (nuliranje) očitanja brojača puta
Raspored kontrolnih i mjernih uređaja u kombinaciji uređaja prikazan je na sl. 1.14.
Na vrhu zaslona prikazana su očitanja mjerača prijeđenog puta. Zatim će ovaj dio zaslona prikazati prikazanu udaljenost prije nego što je ključ u prekidaču (dvorac) paljenje je zadnje postavljeno na «OFF» («ISKLJUČENO»).
sl. 1.15. Mjesto odometra (1), brojač dnevnih kilometara (2) i tipke za resetiranje (nuliranje) očitanja brojača puta (3)
Načini prikaza mijenjaju se dolje prikazanim redoslijedom laganim kratkim pritiskom (manje od 1 s) na tipku 3 (riža. 1.15) resetirati (nuliranje) očitanja brojača puta.
Mjerač udaljenosti (brojač kilometara)
Odometar pokazuje ukupnu udaljenost koju je vozilo priješlo.
Brojač putovanja (Tripmeter)
Prikaz mjerača prijeđenog puta ima dva načina rada. Brojač dnevnih kilometara pokazuje prijeđenu udaljenost za jedno putovanje ili za određeno vremensko razdoblje.
Za resetiranje brojača pritisnite tipku za resetiranje (nuliranje) i držite ga pritisnutim više od 1 s. Ponovno će se postaviti samo vrijednost koja je trenutno prikazana na zaslonu.
Bilješka. Maksimalno očitanje brojača dnevne kilometraže u bilo kojem načinu je 999,9 km.
Ako su žice dugo bile odspojene od stezaljki akumulatora, tada će se očitanja oba brojača dnevne kilometraže zabilježena u memoriji vratiti na nulu.
Pažnja! Tijekom vožnje pazite na tahometar. Njegova strelica, koja pokazuje brzinu motora, ne smije ući u crvenu zonu (zoni prekoračenja najveće dopuštene brzine).
Pažnja! Nemoguće je krenuti ako je razina goriva ispod dopuštene razine; ako je gorivo potpuno potrošeno, katalizator se može oštetiti.
Neposredno nakon dolijevanja goriva, morate pričekati neko vrijeme dok se nakon okretanja ključa za paljenje ne prikaže točna razina goriva.
Pažnja! Ako strelica pokazivača uđe u crvenu zonu ljestvice boja dok motor radi, to može značiti da se motor pregrijava. Odmah zaustavite vozilo na sigurnom mjestu i otklonite uzrok pregrijavanja. Tijekom putovanja pazite da temperatura rashladne tekućine ostane unutar normalnog raspona.
Pilotske svjetiljke
sl. 1.16. Kontrolna svjetla: 1 - kontrolna svjetla pokazivača smjera/alarma; 2 - kontrolna svjetiljka za uključivanje dugog svjetla prednjih svjetala; 3 – kontrolna lampica automatskog mjenjača (samo za vozila s automatskim mjenjačem, lampica se također koristi kao lampica upozorenja za automatski mjenjač «N»); 4 - kontrolna lampica nedovoljne razine goriva; 5 - kontrolna lampica za uključivanje prednjih svjetala protiv magle; 6 - kontrolna lampica za uključivanje stražnjeg svjetla protiv magle; 7 – kontrolna lampica otvorenih vrata; 8 - kontrolna lampica neispravnosti sustava protiv blokiranja kočnica (ABS); 9 – kontrolna lampica kočnog sustava; 10 - kontrolna lampica načina rada «HOLD» automatski prijenos (samo za vozila s automatskim mjenjačem INVECS-II 4A/T); 11 - kontrolna lampica neispravnosti dodatnog sustava pasivne sigurnosti SRS (sustavi zračnih jastuka); 12 – kontrolna lampica pritiska motornog ulja; 13 - kontrolna lampica za punjenje baterije; 14 - kontrolna lampica sustava za kontrolu vuče (TCL); 15 – kontrolna lampica neispravnosti motora; 16 - kontrolna lampica nedovoljne razine tekućine u spremniku za pranje vjetrobranskog stakla; 17 – kontrolna lampica tempomata (sustavi za automatsku kontrolu brzine); 18 – kontrolna lampica GDI™ ECO'; 19 – kontrolna lampica žarnica (samo za vozila s dizel motorima); 20 - kontrolna lampica pregrijavanja motora (samo za vozila s dizel motorima)
Žaruljice pokazivača nalaze se na ploči s instrumentima (riža. 1.16).
Indikatorske lampice (Zelena boja)
Ove kontrolne lampice trepću istovremeno s radnim pokazivačima smjera.
Prečesto treptanje kontrolnih lampica ukazuje na nepouzdanu vezu u krugu pokazivača smjera ili na pregorjelu pokazivačku lampicu.
Kontrolne lampice za paljenje svjetlosne signalizacije nužde su zelene boje.
Kad se pritisne prekidač svjetla upozorenja, svi pokazivači smjera trepću.
Lampica upozorenja za isključeno dugo svjetlo (plave boje)
Kontrolna lampica svijetli kada su duga svjetla uključena.
Svjetlo upozorenja za malo goriva (žuta boja)
Ova lampica se pali kada razina goriva u spremniku goriva dosegne minimalnu razinu (cca 9 l). Ako lampica svijetli, to ukazuje na potrebu za punjenjem goriva.
Pažnja! Kod vozila s katalizatorom ispušnih plinova, razina goriva ne smije pasti ispod minimalno dopuštene razine. Ako se gorivo potpuno potroši, katalizator se može oštetiti.
Bilješka. Ako dizelski motor zakaže zbog potpune potrošnje goriva, ponekad se ne može pokrenuti ni nakon punjenja gorivom. To je zbog zraka koji ulazi u elektroenergetski sustav, pa se zrak mora ukloniti iz njega.
Indikator prednjeg svjetla za maglu (Zelena boja)
Lampica svijetli kada su upaljena prednja svjetla za maglu.
Stražnje svjetlo za maglu (žuta boja)
Lampica svijetli kada je upaljeno stražnje svjetlo za maglu.
Svjetlo upozorenja za otvorena vrata (Crvena)
Lampica je upaljena na bilo kojim bočnim ili stražnjim vratima (peti) vrata.
Svjetlo upozorenja kočnice (Crvena)
Kada je ključ za paljenje u položaju «ON» («NA»), lampica svijetli u sljedećim slučajevima:
- – parkirna kočnica je uključena;
- - razina kočione tekućine u spremniku hidrauličkog pogona kočnog sustava padne ispod minimalno dopuštene razine.
Pažnja! U sljedećim slučajevima, kod naglog kočenja, postoji opasnost od smanjenja učinkovitosti kočionog sustava ili gubitka stabilnosti smjera vozila. Stoga nemojte voziti velikom brzinom i izbjegavajte nagla kočenja. Najbolje je zaustaviti vozilo na sigurnom mjestu i kontaktirati najbližeg ovlaštenog Mitsubishi trgovca.
Pažnja! 1. Kontrolna lampica kočionog sustava ne svijetli kada se vozilo koči parkirnom kočnicom ili se ne gasi kada se otpusti.
Pažnja! 2. Kontrolna lampica kočionog sustava gori tijekom kretanja automobila.
Ako kočioni sustav ne radi ili je njegova učinkovitost smanjena, tada je potrebno zaustaviti automobil na sljedeći način:
- – Pritisnite papučicu kočnice s većim naporom nego inače;
- – ako sustav radne kočnice ne radi, tada, kako biste zaustavili automobil, smanjite brzinu automobila, kočite motorom i polako povucite ručicu ručne kočnice prema gore. U isto vrijeme pritisnite papučicu kočnice kako biste uključili svjetla kočnice kako biste vozače iza sebe upozorili na kočenje.
Bilješka. U nekim slučajevima, odmah nakon pokretanja motora ili kada ponovno pritisnete papučicu kočnice iz prostora motora, može se čuti buka radnih uređaja kočionog sustava (ABS hidraulična jedinica). To je normalno i ne bi trebalo zabrinjavati. Zapravo, ovaj zvuk ukazuje na normalan rad ovih jedinica.
Lampica upozorenja o pražnjenju baterije (Crvena)
Lampica se pali kada je ključ za paljenje u bravi «ON» («NA») i gasi se nakon pokretanja motora.
Pažnja! Ako svjetlo upozorenja ostane upaljeno nakon pokretanja motora, postoji problem sa sustavom punjenja. U tom slučaju odmah zaustavite vozilo na sigurnom mjestu i kontaktirajte najbližeg ovlaštenog Mitsubishi trgovca.
Svjetlo upozorenja motora (žuta boja)
Ova je lampa dio ugrađenog sustava samodijagnostike koji nadzire i nadzire kvarove motora, automatskog mjenjača i sustava za kontrolu emisije. Ako sustav samodijagnostike detektira kvar u jednom od ovih sustava, lampica indikatora kvara motora svijetli ili treperi. U normalnim okolnostima, kada je lampica upozorenja upaljena, automobil se može nastaviti kretati i ne zahtijeva vuču, potrebno je da automobil pregleda ovlašteni Mitsubishi trgovac što je prije moguće. Lampica se također pali kada se ključ za paljenje okrene u položaj «ON» («NA»), nakon nekoliko sekundi lampica bi se trebala ugasiti. Ako se to ne dogodi, kontaktirajte ovlaštenog Mitsubishi trgovca radi provjere.
Pažnja! 1. Produljena vožnja s upaljenim svjetlom za provjeru motora može pogoršati oštećenje sustava za kontrolu emisije. Također može utjecati na potrošnju goriva i upravljanje vozilom.
Pažnja! 2. Ako kontrolna lampica ne svijetli kada se ključ u kontakt bravi okrene u položaj «ON» («NA»), neka vozilo pregleda ovlašteni Mitsubishi trgovac.
Pažnja! 3. Izbjegavajte vožnju pri velikim brzinama motora ako lampica svijetli ili treperi dok motor radi.
Ako vozilo miruje dok lampica svijetli ili treperi, papučicu kočnice morate pritisnuti jače nego inače jer će brzina praznog hoda biti veća od normalne i vozilo s automatskim mjenjačem će biti sklonije kretanju naprijed prije vožnje.
Bilješka. Kodovi kvarova koji su se dogodili tijekom rada automobila (posebno vezano uz toksičnost ispušnih plinova), pohranjuju se u memoriju elektroničke upravljačke jedinice motora, koja služi sustavu samodijagnostike. Ovi će se podaci izbrisati iz elektroničke memorije jedinice kada se žice odspoje s priključaka akumulatora, što će uvelike otežati brzu dijagnostiku kvarova vozila. Nemojte odspajati žice s terminala akumulatora ako se upali lampica za provjeru motora.
Lampica upozorenja za nedovoljnu razinu tekućine u spremniku za pranje vjetrobranskog stakla (žuta boja)
Lampica svijetli kada razina tekućine za pranje u spremniku za pranje padne na minimalnu dopuštenu razinu, što odgovara približno 0,8 litara. Ako se svjetlo upozorenja upali, napunite tekućinu za pranje u spremnik za pranje što je prije moguće.
Svjetlo upozorenja za pritisak ulja (u motoru) (Crvena)
Lampica se pali kada se ključ za paljenje okrene u položaj «ON» («NA») i gasi se nakon pokretanja motora. Ako lampica svijetli dok motor radi, to znači da je tlak ulja u motoru ispod minimalno dopuštenog. U tom slučaju odmah zaustavite motor i obratite se najbližem ovlaštenom Mitsubishi distributeru.
Pažnja! 1. Ako lampica svijetli kada je razina motornog ulja normalna, neka vozilo provjeri najbliži ovlašteni Mitsubishi trgovac.
Pažnja! 2. Ova kontrolna lampica ne pokazuje količinu ulja u kućištu radilice. Određuje se pokazivačem razine ulja (s isključenim motorom).
Pažnja! 3. Vožnja s niskom razinom motornog ulja ili upaljenim svjetlom upozorenja za tlak ulja može dovesti do oštećenja motora (bodovanje, ometanje itd.).
Kontrolna lampica grijanja žarnice (samo za vozila s dizel motorima) (žuta boja)
Ova lampica se pali kada se ključ za paljenje okrene u položaj «ON» («NA»). Kada se žarnice zagriju, kontrolna lampica se gasi - motor se može pokrenuti.
Svjetlo upozorenja na pregrijavanje motora (samo za vozila s dizel motorima)
Ako se ovo svjetlo upozorenja upali dok motor radi, motor se možda pregrijao.
Odmah zaustavite vozilo na sigurnom mjestu i pustite da se motor ohladi.
Tijekom putovanja pazite da temperatura motora ostane unutar normalnog raspona.
GDI™ ECO svjetlo upozorenja (Zelena boja)
Ova lampica upozorenja svijetli kada GDI™ motor s izravnim ubrizgavanjem radi u uvjetima koji povećavaju učinkovitost goriva i smanjuju emisije ugljičnog dioksida. Ova lampa vam pomaže odabrati najekonomičniji i ekološki prihvatljiv način vožnje.
GDI je registrirani zaštitni znak tvrtke Mitsubishi Motors Corporation. GDI - izravno ubrizgavanje goriva u cilindre motora.