Садржај: Инструмент табла ⤓ Лампе упозорења ⤓
Цртање. 1.13. Контроле: 1 – комбиновани фар/спољно осветљење/показивач правца/прекидач за прање фарова; 2 – прекидач ваздушног јастука за возача/сирене; 3 – инструмент табла; 4 – прекидач за брисаче и пераче; 5 – централне млазнице система унутрашње вентилације и грејања; 6 – мултифункционални централни дисплеј/дигитални сат; 7 – прекидач светла упозорења; 8 – ваздушни јастук сувозача; 9 – радио пријемник; 10 – контролна табла грејања/климатизације; 11 – прекидач грејача задњег стакла; 12 – упаљач за цигарете; 13 – пепељара; 14 – прекидач режима аутоматског мењача INVECS-II 4A/T; 15 – ручица мењача или бирач аутоматског мењача; 16 – прекидач за паљење; 17 – полуга темпомата; 18 – пепељара за путнике позади
Локација контрола је приказана на Сл. 1.13.
Инструмент табла
Цртање. 1.14. Инструмент табла: 1 – индикатор нивоа горива; 2 – брзиномјер; 3 – тахометар; 4 – индикатор температуре расхладне течности; 5 – бројач дневне километраже/бројач пута (одометар); 6 – дугме за ресетовање (нулирање) дневног бројача пређених километара
Положај контролних и мерних инструмената у инструмент табли је приказан на Сл. 1.14.
Очитавања мерача пута су приказана на врху екрана. Затим, овај део дисплеја ће приказати растојање приказано на њему пре него што је кључ у брави за паљење последњи пут постављен на "OFF" ("ИСКЉУЧЕНО").
Цртање. 1.15. Локација бројача километара (1), мерача пута (2) и дугмета за ресетовање (3) мерача пута (3)
Режими рада дисплеја се мењају доле наведеним редоследом, лаганим кратким притиском (мање од 1 с) на дугме 3 (Сл. 1.15) да се ресетује (нулти) дневни бројач пређених километара.
Бројач пута (одометар)
Одометар показује укупан пређени пут возила.
Бројач пута (Tripmeter)
Дисплеј километраже ради у два режима. Одометар пута показује раздаљину пређену током једног путовања или током одређеног временског периода.
Да бисте ресетовали бројаче, притисните дугме за ресетовање (нулирање) и држите га притиснуто дуже од 1 с. Само очитавање које је тренутно приказано на дисплеју биће ресетовано на нулу.
Напомена. Максимално очитавање дневног бројача километраже у било ком режиму је 999,9 км.
Ако у току дужег времена жице су били прекинути од терминала акумулаторске батерије, снимљене у меморији читања оба шалтера џет-километража ће бити опозван.
Пажња! Током вожње пратите очитавања тахометра. Његова стрелица, која показује брзину ротације радилице мотора, не би требало да уђе у црвену зону (зону у којој је прекорачена максимална дозвољена брзина ротације).
Пажња! Не можете започети вожњу ако је ниво горива испод дозвољеног; ако се гориво у потпуности потроши, може доћи до оштећења катализатора.
Одмах након допуњавања горива, морате сачекати неко време док се не прикаже тачан ниво горива након окретања кључа за паљење.
Пажња! Ако игла мерача уђе у црвену зону скале боја док мотор ради, то може указивати на прегревање мотора. Одмах зауставите возило на безбедном месту и отклоните узрок прегревања. Током путовања уверите се да температура расхладне течности остане у границама нормале.
Лампе упозорења
Цртање. 1.16. Лампе упозорења: 1 – индикаторске лампе за показиваче правца/светла упозорења; 2 – индикаторска лампица за укључивање дугих фарова; 3 – контролна лампа аутоматским мењачем (само за возила са аутоматским мењачем, као контролне лампе за аутоматским мењачем се такође користи лампа "N"); 4 – лампица упозорења за недовољан ниво горива; 5 – индикаторска лампица за укључивање предњих светала за маглу; 6 – индикаторска лампица за укључивање задњег светла за маглу; 7 – лампица упозорења на отворена врата; 8 – лампица упозорења за неисправност антиблок система (ABS); 9 – сигнална лампица кочионог система; 10 – индикаторска лампица режима рада "HOLD" аутоматски мењач (само за возила са аутоматским мењачем INVECS-II 4А/Т); 11 – лампица упозорења за неисправност система додатне пасивне безбедности SRS (системи ваздушних јастука); 12 – лампица упозорења притиска моторног уља; 13 – индикаторска лампица пуњења батерије; 14 – индикаторска лампица за рад система за контролу проклизавања (TCL); 15 – лампица упозорења квара мотора; 16 – лампица упозорења за недовољан ниво течности у резервоару за прање ветробранског стакла; 17 – индикаторска лампица за темпомат (аутоматски систем контроле брзине); 18 – контролна лампа GDI™ ECO"; 19 – лампица упозорења за грејач (само за возила са дизел моторима); 20 – лампица упозорења прегревања мотора (само за возила са дизел моторима)
Индикаторске лампице се налазе у инструмент табли (слика 1.16).
Контролне лампе показивач скретања (зелене боје)
Ова светла упозорења трепћу у исто време када и показивачи правца.
Ако лампице упозорења трепћу пребрзо, то указује на лабав спој у кругу показивача правца или на прегорелу сијалицу показивача правца.
Индикаторске лампице за укључивање светла упозорења су зелене.
Када притиснете прекидач светла упозорења, сви показивачи правца почињу да трепћу.
Индикаторска лампица за гашење дугих фарова (плава)
Лампица упозорења се пали када су дуга светла укључена.
Лампица упозорења за недовољан ниво горива (жута)
Ова лампица се пали када ниво горива у резервоару за гориво достигне минималну дозвољену вредност (приближно 9 л). Ако је лампица укључена, то указује на потребу за допуном горива.
Пажња! На возилима са каталитическим неутрализатор емисије гасова не можемо дозволити да се ниво горива био испод минимално дозвољеног. Ако се гориво ће бити у потпуности потрошено, онда то може да доведе до оштећења каталитического неутрализатора емисије гасова.
Напомена. Ако дизел мотор откаже због потпуне потрошње горива, понекад се не може покренути ни након допуњавања горива. Ово се дешава због уласка ваздуха у систем напајања, тако да се ваздух мора уклонити из њега.
Индикаторска лампица за укључивање предњих светала за маглу (зелена)
Лампица се пали када су предња светла за маглу укључена.
Индикаторска лампица задњег светла за маглу (жута)
Лампица се пали када је задње светло за маглу укључено.
Лампица упозорења на отворена врата (црвена)
Лампица се пали када било која од бочних врата или задња (пета) врата нису затворена или нису добро затворена.
Лампица упозорења кочнице (црвена)
Када се кључ у брави налази се у положају "ON" ("УКЉУЧЕНО"), лампица светли у следећим случајевима:
- – укључена паркирна кочница;
- – ниво кочионе течности у хидрауличном резервоару кочионог система падне испод минимално дозвољеног нивоа.
Пажња! У доле наведеним случајевима, при наглом кочењу постоји опасност од смањења ефикасности кочионог система или губитка стабилности кретања возила. Због тога не возите великом брзином и избегавајте нагло кочење. Најбоље је да зауставите возило на безбедном месту и контактирате најближег овлашћеног дистрибутера Mitsubishi.
Пажња! 1. Лампица упозорења кочионог система не светли када се возило кочи паркирном кочницом или се не гаси када се кочница отпусти.
Пажња! 2. Лампица упозорења кочионог система се пали док се возило креће.
Ако кочиони систем не ради или је његова ефикасност смањена, онда је неопходно зауставити аутомобил на следећи начин:
- – притисните педалу кочнице јаче него иначе;
- – ако систем радне кочнице не ради, онда, да бисте зауставили аутомобил, смањите брзину аутомобила кочењем мотором и полако повуците ручицу ручне кочнице према горе. Истовремено притисните папучицу кочнице да упалите светла кочнице како бисте упозорили возаче иза вас да кочите.
Напомена. У неким случајевима, одмах након покретања мотора или при поновном притиску на педалу кочнице, можете чути буку уређаја кочионог система (хидрауличке јединице) из моторног простора ABS). Ово је нормално и не би требало да изазива забринутост. У ствари, ова бука указује на нормалан рад ових јединица.
Лампица упозорења о пражњењу батерије (црвена)
Лампица се пали када је кључ за паљење у "ON" ("ОН") и гаси се након покретања мотора.
Пажња! Ако лампица упозорења остане упаљена након покретања мотора, постоји квар у систему за пуњење. У том случају, одмах зауставите возило на безбедном месту и обратите се најближем овлашћеном продавцу Mitsubishi.
Контролна лампа квара мотора (жуте боје)
Ова лампа је део уграђеног система за самодијагностику, који прати кварове и надгледа мотор, аутоматски мењач и системе за контролу емисије. Ако систем самодијагностике открије квар у једном од ових система, лампица упозорења мотора светли или трепће. Обично, када је лампица упозорења укључена, возило може да настави да се креће и не захтева вучу, требало би да контактирате свог овлашћеног продавца што је пре могуће Mitsubishi за тестирање возила. Лампа светли и у случају када се кључ у брави укључивање у положај "ON" ("УКЉУЧЕНО"), након неколико секунди лампица би требало да се угаси. Ако се то не догоди, нека га провери овлашћени продавац Mitsubishi.
Пажња! 1. Вожња током дужег временског периода док је лампица упозорења мотора укључена може погоршати оштећење система за контролу емисије. То такође може утицати на економичност горива и руковање возила.
Пажња! 2. Ако се лампица упозорења не упали када је кључ за паљење окренут на "ON" ("УКЉУЧЕНО"), а затим дајте возило на проверу код овлашћеног продавца Mitsubishi.
Пажња! 3. Избегавајте вожњу при великим брзинама мотора ако лампица светли или трепери док мотор ради.
Ако возило мирује док је светло укључено или трепће, мораћете да притиснете педалу кочнице јаче него обично јер ће брзина у празном ходу бити већа од нормалне и возило са аутоматским мењачем ће бити склоније да се креће напред пре него што почне да се креће.
Напомена. Кодови грешака који су настали током рада возила (посебно они који се односе на токсичност издувних гасова) чувају се у меморији електронске контролне јединице мотора, која служи систему самодијагнозе. Ови подаци ће бити обрисани из електронске меморије јединице када се одвоје жице са терминала акумулатора, што ће у великој мери отежати брзу дијагнозу кварова на возилу. Немојте одспајати каблове акумулатора ако се упали лампица за проверу мотора.
Индикаторска лампица за недовољан ниво течности у резервоару за прање ветробранског стакла (жута)
Лампица се пали када ниво течности за прање у резервоару за прање падне на минимални дозвољени ниво, што одговара приближно 0,8 литара. Ако се лампица упозорења упали, напуните резервоар течности за прање што је пре могуће.
Лампица упозорења притиска уља (мотор) (црвена)
Лампица се пали када се кључ за паљење окрене на "ON" ("ОН") и гаси се након покретања мотора. Ако лампица светли док мотор ради, то значи да је притисак уља у мотору испод минимално дозвољеног. У том случају, одмах зауставите мотор и обратите се најближем овлашћеном продавцу Mitsubishi.
Пажња! 1. Ако се лампица упали када је ниво моторног уља нормалан, обратите се најближем овлашћеном продавцу Mitsubishi да провери ауто.
Пажња! 2. Ова лампица упозорења не показује количину уља у кућишту мотора. Одређује се индикатором нивоа уља (са искљученим мотором).
Пажња! 3. Вожња са ниским нивоом уља у мотору или са упаљеном лампицом упозорења за притисак уља може довести до квара мотора (бодовање, заглављивање, итд.).
Контролна лампа укључивање грејања свећа сијалице (само за возила са дизел моторима) (жуте боје)
Ова лампица се пали када је кључ за паљење окренут на "ON" ("УКЉУЧЕНО"). Када се свећице загреју, лампица упозорења се гаси - мотор се може покренути.
Лампица упозорења прегревања мотора (само за возила са дизел моторима)
Ако се ова лампица упозорења упали док мотор ради, мотор се можда прегрејао.
Одмах зауставите возило на безбедном месту и оставите мотор да се охлади.
Током путовања уверите се да температура мотора остане у границама нормале.
Лампица упозорења GDI™ ECO (зелено)
Ова лампица упозорења се пали када мотор GDI™ мотор са директним убризгавањем ради у условима који максимизирају ефикасност горива и минимизирају емисије угљен-диоксида. Ова лампа вам помаже да изаберете најекономичнији и еколошки прихватљивији режим вожње.
GDI је регистровани заштитни знак Mitsubishi Motors Corporation. GDI – директно убризгавање горива у цилиндре мотора.