| Карактеристично | Стандардна вредност | Гранична вредност |
| Слободно кретање волана са угашеним мотором | 30 мм | |
| Слободно кретање волана са упаљеним мотором | Не више од 10 мм | |
| Унутрашњи угао управљача | 36°50"±2° | |
| Спољни угао управљача | 32°40' | |
| Количина врха точка мерена дуж просечног обима бочне површине гуме | 0-5 мм | |
| Угао прстију точка | 0°00'-0°12' (по точку) | |
| Тренутак отпора ротацији клина англијске шипке у шарки из мировања | 1,47-2,94 Нм | |
| Сила отпора прста врха управни вуче у покачивании | 4,4-35,7 Н | |
| Отпор кретање реики управљачког механизма | Не више од 39,2 Н | |
| Притисак отварања бајпас вентила пумпе за уље | 8,5-9,0 МПа | |
| Притисак пумпе за уље у режиму без оптерећења | 0,5 МПа | |
| Притисак у потисном воду током кретања летве управљача | 8,5-9,0 МПа | |
| Притисак уља при којем се мембрански прекидач помера из положаја OFF до положаја ON | 1,8-2,4 МПа | |
| Притисак уља при којем се мембрански прекидач помера из положаја ON до положаја OFF | 0,8-2,4 МПа | |
| Укупан момент отпора ротацији на вратилу управљача | 0,6-1,7 Нм |
(Чланак је прештампан са веб-ресурса: MitsubishiMan.ru)