Пумпа серво управљача је крилна пумпа са две коморе. Ротор са лопатицама које се протежу под дејством центрифугалне силе ротира унутар шкољке са посебном унутрашњом профилацијом, формирајући две коморе ограничене шкољком, потисном плочом, поклопцем пумпе и површином ротора. Лопатице које се увлаче деле запремину уља у засебне запремине, које се, када се ротирају, померају у област мање запремине, чиме се повећава притисак уља.
Контролни вентил је хидромеханички пратећи систем који усмерава проток уља под притиском у одговарајућу запремину хидрауличног цилиндра све док несклад између положаја осовине управљача и положаја летве не нестане. Чим возач престане да примењује силу на волан, хидраулични цилиндар померањем летве елиминише неусклађеност између положаја погонског вратила и вратила спојеног на летву. У овом случају, вентил се затвара и зауставља довод притиска у хидраулични цилиндар.
Напор обезбеђен возач на рулевому точак, се повећава са повећањем брзине кретања и опада са смањењем брзине.
| Карактеристично | Карактеристична вредност |
| Волан | |
| Тип волана | 3-споке |
| О.Д | 390 мм |
| Број обртаја од браве до браве | 4,3 |
| Тип механизма стуба управљача | Апсорбује ударце са променљивим углом стуба |
| Тип пумпе за уље | Ване пумп |
| Испорука пумпе | 9,6 цм³/рев |
| Притисак истовара | 8,8 МПа |
| Тип управљачког механизма | Зупчаник и зупчаник |
| Однос хода летве до максималног радијуса окретања волана | 40 |
| Рацк травел | 172 мм |