Pompa servodirecției este o pompă rotativă cu palete cu două camere. Un rotor cu pale care se extind sub acțiunea forței centrifuge se rotește în interiorul unei carcase cu un profil intern special, formând două camere limitate de carcasă, placa de tracțiune, capacul pompei și suprafața rotorului. Lamele retractabile împart volumul de ulei în volume separate, care, atunci când sunt rotite, se deplasează într-o zonă cu un volum mai mic, crescând astfel presiunea uleiului.
Supapa de control este un sistem de urmărire hidromecanic care direcționează fluxul de ulei sub presiune în volumul corespunzător al cilindrului hidraulic până când dispare nepotrivirea dintre poziția arborelui de direcție și poziția cremalierei. De îndată ce șoferul încetează să aplice forță asupra volanului, cilindrul hidraulic, prin deplasarea cremalierei, elimină nepotrivirea dintre pozițiile arborelui de antrenare și arborele conectat la cremalieră. În acest caz, supapa se închide și oprește alimentarea cu presiune a cilindrului hidraulic.
Forța aplicată de șofer asupra volanului crește odată cu creșterea vitezei și scade odată cu scăderea vitezei.
| Caracteristică | Valoare caracteristică |
| Volan | |
| Tipul de volan | 3 spițe |
| O.D | 390 mm |
| Numărul de rotații de la lacăt la lacăt | 4,3 |
| Tip mecanism de coloană de direcție | Amortizor cu unghi variabil al coloanei |
| Tip pompa de ulei | Pompă cu palete |
| Livrare cu pompa | 9,6 cm³/tur |
| Presiunea de descărcare | 8,8 MPa |
| Tipul mecanismului de direcție | Cremătă și pinion |
| Raportul dintre deplasarea rack-ului și raza maximă de rotație a volanului | 40 |
| Deplasare cu rack | 172 mm |
Sursa originală de informații MITSUBISHIMAN