Ryż. 1.13. Sterownica: 1 - połączony reflektor / oświetlenie zewnętrzne / kierunkowskazy / włącznik spryskiwacza reflektora; 2 – poduszka powietrzna kierowcy/włącznik sygnału dźwiękowego; 3 – kombinacja urządzeń; 4 – włącznik czyścików i myjek do szkła; 5 – centralne dysze instalacji wentylacji i ogrzewania wnętrza; 6 - wielofunkcyjny wyświetlacz centralny / zegar cyfrowy; 7 - włącznik świateł awaryjnych; 8 - przednia poduszka powietrzna pasażera; 9 - odbiornik radiowy; 10 - panel sterowania ogrzewaniem / klimatyzacją; 11 – włącznik grzałki tylnej szyby; 12 - zapalniczka; 13 - popielniczka; 14 – przełącznik trybów pracy automatycznej skrzyni biegów INVECS-II 4A/T; 15 – dźwignia zmiany biegów lub wybierak automatycznej skrzyni biegów; 16 - wyłącznik zapłonu; 17 - dźwignia tempomatu; 18 - popielniczka dla pasażerów z tyłu
Umiejscowienie elementów sterujących pokazano na rys. 1.13.
Zestaw wskaźników
Ryż. 1.14. Zestaw wskaźników: 1 - wskaźnik paliwa; 2 – prędkościomierz; 3 - obrotomierz; 4 - wskaźnik temperatury płynu chłodzącego; 5 - dzienny licznik kilometrów / licznik odległości (drogomierz); 6 - przycisk resetowania (zerowanie) odczyty licznika podróży
Układ urządzeń kontrolno-pomiarowych w kombinacji urządzeń przedstawiono na rys. 1.14.
W górnej części wyświetlacza wyświetlane są odczyty licznika przebiegu dziennego. Następnie w tej części wyświetlacza pojawi się wyświetlona na niej odległość, zanim kluczyk znajdzie się w stacyjce (zamek) zapłon był ostatnio ustawiony na «OFF» («WYŁĄCZONY»).
Ryż. 1.15. Lokalizacja licznika kilometrów (1), dzienny licznik kilometrów (2) i resetuj przyciski (zerowanie) odczyty licznika podróży (3)
Tryby wyświetlania zmienia się w kolejności pokazanej poniżej przez lekkie naciśnięcie i przytrzymanie przez krótki czas (mniej niż 1 sek) na przycisku 3 (Ryż. 1.15) Resetowanie (zerowanie) odczyty licznika podróży.
Miernik odległości (drogomierz)
Licznik kilometrów pokazuje całkowity dystans przebyty przez pojazd.
Licznik podróży (Tripmeter)
Wyświetlacz licznika przebiegu dziennego ma dwa tryby. Licznik dziennego przebiegu pokazuje odległość przebytą w ramach pojedynczej podróży lub przez określony czas.
Aby zresetować liczniki, naciśnij przycisk resetowania (zerowanie) i przytrzymaj go przez ponad 1 s. Zresetowana zostanie tylko wartość aktualnie pokazywana na wyświetlaczu.
Notatka. Maksymalny odczyt dziennego licznika kilometrów w każdym z trybów wynosi 999,9 km.
Jeśli przez dłuższy czas przewody były odłączone od zacisków akumulatora, wówczas zapisane w pamięci odczyty obu liczników przebiegu dziennego zostaną wyzerowane.
Uwaga! Podczas jazdy miej oko na obrotomierz. Jego strzałka, wskazująca prędkość obrotową silnika, nie powinna wchodzić w czerwoną strefę (strefa przekroczenia maksymalnej dopuszczalnej prędkości).
Uwaga! Nie można ruszyć, jeśli poziom paliwa jest poniżej dopuszczalnego poziomu; jeśli paliwo jest całkowicie zużyte, katalizator może ulec uszkodzeniu.
Bezpośrednio po zatankowaniu należy odczekać chwilę, aż po przekręceniu kluczyka w stacyjce pojawi się właściwy poziom paliwa.
Uwaga! Jeśli strzałka wskaźnika znajdzie się w czerwonym obszarze skali kolorów podczas pracy silnika, może to oznaczać, że silnik się przegrzewa. Natychmiast zatrzymać pojazd w bezpiecznym miejscu i usunąć przyczynę przegrzania. Podczas podróży upewnij się, że temperatura płynu chłodzącego pozostaje w normalnym zakresie.
Lampki kontrolne
Ryż. 1.16. Lampki kontrolne: 1 - lampki kontrolne kierunkowskazów / alarmów; 2 – lampka kontrolna włączenia świateł drogowych reflektorów; 3 – lampka kontrolna automatycznej skrzyni biegów (tylko do samochodów z automatyczną skrzynią biegów, lampka służy również jako lampka ostrzegawcza automatycznej skrzyni biegów «N»); 4 - lampka kontrolna niedostatecznego poziomu paliwa; 5 – lampka kontrolna włączenia przednich świateł przeciwmgłowych; 6 – lampka kontrolna włączenia tylnego światła przeciwmgielnego; 7 – lampka kontrolna otwartych drzwi; 8 – lampka kontrolna nieprawidłowego działania układu zapobiegającego blokowaniu hamulców (ABS); 9 – lampka kontrolna układu hamulcowego; 10 - lampka kontrolna trybu pracy «HOLD» automatyczna skrzynia (tylko do samochodów z automatyczną skrzynią biegów INVECS-II 4А/T); 11 – lampka kontrolna nieprawidłowego działania dodatkowego układu bezpieczeństwa biernego SRS (systemy poduszek powietrznych); 12 – lampka kontrolna ciśnienia oleju silnikowego; 13 - lampka kontrolna ładowania akumulatora; 14 - lampka kontrolna układu kontroli trakcji (TCL); 15 – lampka kontrolna nieprawidłowego działania silnika; 16 - lampka kontrolna niewystarczającego poziomu płynu w zbiorniku spryskiwacza szyby przedniej; 17 – lampka kontrolna tempomatu (systemy automatycznej kontroli prędkości); 18 – lampka kontrolna GDI™ ECO'; 19 – lampka kontrolna świec żarowych (tylko dla pojazdów z silnikami wysokoprężnymi); 20 – lampka kontrolna przegrzania silnika (tylko dla pojazdów z silnikami wysokoprężnymi)
Lampki kontrolne znajdują się w zestawie wskaźników (Ryż. 1.16).
Światła kierunkowskazów (Zielony kolor)
Te lampki kontrolne migają jednocześnie ze wskaźnikami kierunku pracy.
Zbyt częste miganie lampek kontrolnych wskazuje na niepewne połączenie w obwodzie kierunkowskazu lub przepaloną lampkę kontrolną.
Lampki kontrolne włączania sygnalizacji awaryjnej świecą w kolorze zielonym.
Po naciśnięciu włącznika świateł awaryjnych migają wszystkie kierunkowskazy.
Lampka kontrolna wyłączania świateł drogowych reflektorów (koloru niebieskiego)
Lampka kontrolna zapala się, gdy włączone są światła drogowe.
Lampka kontrolna niewystarczającego poziomu paliwa (żółty kolor)
Lampka ta zapala się, gdy poziom paliwa w zbiorniku paliwa osiągnie poziom minimalny (ok. 9 l). Jeśli lampka się świeci, oznacza to konieczność zatankowania.
Uwaga! W pojazdach z katalizatorem spalin poziom paliwa nie może spaść poniżej minimalnego dopuszczalnego poziomu. Całkowite zużycie paliwa może spowodować uszkodzenie katalizatora.
Notatka. Jeśli silnik wysokoprężny ulegnie awarii z powodu całkowitego zużycia paliwa, czasami nie można go uruchomić nawet po zatankowaniu. Wynika to z dostania się powietrza do układu zasilania, dlatego powietrze należy z niego usunąć.
Lampka kontrolna włączenia przednich reflektorów przeciwmgielnych (Zielony kolor)
Lampka świeci się, gdy włączone są przednie światła przeciwmgielne.
Lampka kontrolna włączenia tylnego światła przeciwmgielnego (żółty kolor)
Lampka świeci się, gdy włączone jest tylne światło przeciwmgłowe.
Lampka kontrolna otwartych drzwi (Czerwony)
Lampka świeci się, gdy któreś z drzwi bocznych lub tylnych (piąty) drzwi.
Lampka ostrzegawcza hamulca (Czerwony)
Gdy kluczyk zapłonu znajduje się w położeniu «ON» («NA»), lampka zapala się w następujących przypadkach:
- – w zestawie hamulec postojowy;
- - poziom płynu hamulcowego w zbiorniku napędu hydraulicznego układu hamulcowego spadnie poniżej minimalnego dopuszczalnego poziomu.
Uwaga! W następujących przypadkach podczas gwałtownego hamowania istnieje ryzyko zmniejszenia skuteczności układu hamulcowego lub utraty stabilności kierunkowej pojazdu. Dlatego nie jedź z dużą prędkością i unikaj gwałtownego hamowania. Najlepiej zatrzymać pojazd w bezpiecznym miejscu i skontaktować się z najbliższym autoryzowanym dealerem Mitsubishi.
Uwaga! 1. Lampka kontrolna układu hamulcowego nie zapala się, gdy pojazd jest hamowany hamulcem postojowym lub nie gaśnie po jego zwolnieniu.
Uwaga! 2. Lampka kontrolna układu hamulcowego pali się podczas jazdy samochodem.
Jeśli układ hamulcowy nie działa lub jego skuteczność spadła, konieczne jest zatrzymanie samochodu w następujący sposób:
- – Wciśnij pedał hamulca z większym niż zwykle wysiłkiem;
- – jeżeli układ hamulca roboczego nie działa, to w celu zatrzymania samochodu należy zmniejszyć prędkość samochodu, hamując silnikiem i powoli pociągnąć dźwignię hamulca postojowego do góry. W tym samym czasie naciśnij pedał hamulca, aby włączyć światła hamowania i ostrzec kierowców jadących za Tobą o hamowaniu.
Notatka. W niektórych przypadkach, bezpośrednio po uruchomieniu silnika lub po ponownym naciśnięciu pedału hamulca z komory silnika, może być słyszalny hałas urządzeń sterujących układem hamulcowym (Jednostka hydrauliczna ABS). Jest to normalne i nie powinno budzić niepokoju. W rzeczywistości ten dźwięk wskazuje na normalną pracę tych jednostek.
Lampka ostrzegawcza rozładowania akumulatora (Czerwony)
Lampka zapala się, gdy kluczyk zapłonu znajduje się w «ON» («NA») i gaśnie po uruchomieniu silnika.
Uwaga! Jeśli lampka ostrzegawcza nie gaśnie po uruchomieniu silnika, wystąpił problem z układem ładowania. W takim przypadku natychmiast zatrzymaj pojazd w bezpiecznym miejscu i skontaktuj się z najbliższym autoryzowanym dealerem Mitsubishi.
Lampka ostrzegawcza awarii silnika (żółty kolor)
Ta lampka jest częścią pokładowego systemu autodiagnostyki, który monitoruje i monitoruje działanie silnika, automatycznej skrzyni biegów i układów kontroli emisji spalin. Jeśli system autodiagnostyki wykryje usterkę w jednym z tych systemów, wówczas lampka kontrolna awarii silnika zapala się lub miga. Normalnie, gdy świeci się lampka ostrzegawcza, samochód może kontynuować jazdę i nie wymaga holowania, samochód należy jak najszybciej sprawdzić w autoryzowanym serwisie Mitsubishi. Lampka zapala się również po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie «ON» («NA»), po kilku sekundach lampka powinna zgasnąć. Jeśli tak się nie stanie, skontaktuj się z autoryzowanym dealerem Mitsubishi w celu weryfikacji.
Uwaga! 1. Dłuższa jazda z zapaloną kontrolką silnika może pogorszyć uszkodzenie układu kontroli emisji. Może również wpływać na zużycie paliwa i prowadzenie pojazdu.
Uwaga! 2. Jeśli lampka kontrolna nie zapala się po przekręceniu kluczyka w stacyjce w położenie «ON» («NA»), zleć sprawdzenie pojazdu autoryzowanemu dealerowi Mitsubishi.
Uwaga! 3. Unikaj jazdy z wysokimi prędkościami obrotowymi silnika, jeśli lampka świeci się lub miga, gdy silnik pracuje.
Jeżeli pojazd jest nieruchomy, gdy lampka świeci się lub miga, pedał hamulca należy wcisnąć mocniej niż zwykle, ponieważ prędkość biegu jałowego będzie wyższa niż zwykle, a pojazd z automatyczną skrzynią biegów będzie bardziej skłonny do ruszenia do przodu przed rozpoczęciem jazdy.
Notatka. Kody usterek, które wystąpiły podczas eksploatacji samochodu (szczególnie związane z toksycznością spalin), są zapisywane w pamięci elektronicznej jednostki sterującej silnika, która obsługuje system autodiagnostyki. Dane te zostaną usunięte z pamięci elektronicznej urządzenia po odłączeniu przewodów od zacisków akumulatora, co znacznie skomplikuje szybką diagnostykę usterek pojazdu. Nie odłączaj przewodów od zacisków akumulatora, jeśli zapali się lampka kontrolna silnika.
Lampka kontrolna niedostatecznego poziomu płynu w zbiorniczku spryskiwacza szyby przedniej (żółty kolor)
Lampka zapala się, gdy poziom płynu do spryskiwaczy w zbiorniku spryskiwacza spadnie do minimalnego dopuszczalnego poziomu odpowiadającego około 0,8 litra. Jeśli lampka ostrzegawcza zaświeci się, należy jak najszybciej uzupełnić płyn do spryskiwacza do zbiornika spryskiwacza.
Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju (w silniku) (Czerwony)
Lampka zapala się po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie «ON» («NA») i gaśnie po uruchomieniu silnika. Jeśli lampka zapala się podczas pracy silnika, oznacza to, że ciśnienie oleju w silniku jest poniżej minimalnej dopuszczalnej wartości. W takim przypadku natychmiast wyłącz silnik i skontaktuj się z najbliższym autoryzowanym dealerem Mitsubishi.
Uwaga! 1. Jeśli lampka świeci się, gdy poziom oleju silnikowego jest normalny, zleć sprawdzenie pojazdu najbliższemu autoryzowanemu dealerowi Mitsubishi.
Uwaga! 2. Ta lampka kontrolna nie wskazuje ilości oleju w skrzyni korbowej. Jest to określane przez wskaźnik poziomu oleju (przy wyłączonym silniku).
Uwaga! 3. Jazda z niskim poziomem oleju silnikowego lub zapaloną lampką ostrzegawczą ciśnienia oleju może spowodować uszkodzenie silnika (punktowanie, zagłuszanie itp.).
Lampka kontrolna włączenia podgrzewania świec żarowych (tylko dla pojazdów z silnikami wysokoprężnymi) (żółty kolor)
Lampka ta zapala się po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie «ON» («NA»). Gdy świece żarowe się nagrzeją, lampka kontrolna gaśnie – można uruchomić silnik.
Lampka kontrolna przegrzania silnika (tylko dla pojazdów z silnikami wysokoprężnymi)
Jeśli ta lampka ostrzegawcza zaświeci się podczas pracy silnika, silnik mógł się przegrzać.
Natychmiast zatrzymaj pojazd w bezpiecznym miejscu i pozwól silnikowi ostygnąć.
Podczas jazdy upewnij się, że temperatura silnika pozostaje w normalnym zakresie.
Lampka kontrolna GDI™ ECO (Zielony kolor)
Ta lampka ostrzegawcza zapala się, gdy silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa GDI™ pracuje w warunkach maksymalizujących oszczędność paliwa i minimalizujących emisję dwutlenku węgla. Ta lampka pomaga wybrać najbardziej ekonomiczny i przyjazny dla środowiska tryb jazdy.
GDI jest zastrzeżonym znakiem towarowym firmy Mitsubishi Motors Corporation. GDI - bezpośredni wtrysk paliwa do cylindrów silnika.