Spis treści: Zestaw wskaźników ⤓ Lampki ostrzegawcze ⤓
Rysunek. 1.13. Sterownica: 1 – włącznik kombinowany reflektorów/oświetlenia zewnętrznego/kierunkowskazów/spryskiwaczy reflektorów; 2 – włącznik poduszki powietrznej kierowcy/klaksonu; 3 – zestaw wskaźników; 4 – włącznik wycieraczek i spryskiwaczy; 5 – dysze centralne instalacji wentylacji i ogrzewania wnętrza; 6 – wielofunkcyjny wyświetlacz centralny/zegar cyfrowy; 7 – włącznik świateł awaryjnych; 8 – poduszka powietrzna pasażera z przodu; 9 – odbiornik radiowy; 10 – panel sterowania ogrzewaniem/klimatyzacją; 11 – włącznik ogrzewania tylnej szyby; 12 – zapalniczka; 13 – popielniczka; 14 – przełącznik trybu automatycznej skrzyni biegów INVECS-II 4A/T; 15 – dźwignia zmiany biegów lub wybierak automatycznej skrzyni biegów; 16 – wyłącznik zapłonu; 17 – dźwignia tempomatu; 18 – popielniczka dla pasażerów z tyłu
Rozmieszczenie elementów sterujących pokazano na rysunek 1.13.
Zestaw wskaźników
Rysunek. 1.14. Zestaw wskaźników: 1 – wskaźnik poziomu paliwa; 2 – prędkościomierz; 3 – obrotomierz; 4 – wskaźnik temperatury płynu chłodzącego; 5 – dzienny licznik przebiegu/licznik podróży (licznik kilometrów); 6 – przycisk resetowania (zerowania) dziennego licznika kilometrów
Rozmieszczenie przyrządów kontrolno-pomiarowych w zestawie wskaźników pokazano na rysunek 1.14.
Odczyty licznika podróży wyświetlane są w górnej części wyświetlacza. W tej części wyświetlacza będzie następnie pokazywana odległość wyświetlana przed ostatnim ustawieniem wyłącznika zapłonu w pozycji "OFF".
Rysunek. 1,15. Lokalizacja licznika przebiegu (1), licznika przebiegu dziennego (2) i przycisku zerowania licznika przebiegu dziennego (3)
Tryby pracy wyświetlacza zmieniają się w kolejności wskazanej poniżej, po lekkim, krótkim naciśnięciu (krócej niż 1 s) przycisku 3 (rys. 1.15) w celu wyzerowania (zerowania) dziennego licznika kilometrów.
Licznik przebiegu (licznik przebiegu)
Licznik kilometrów pokazuje całkowitą odległość przebytą przez pojazd.
Licznik podróży (Tripmeter)
Wyświetlacz licznika przebiegu dziennego działa w dwóch trybach. Licznik przebiegu dziennego pokazuje odległość przebytą podczas pojedynczej podróży lub w określonym przedziale czasu.
Aby zresetować liczniki, należy nacisnąć przycisk resetowania (zerowania) i przytrzymać go dłużej niż 1 s. Tylko odczyt aktualnie pokazywany na wyświetlaczu zostanie wyzerowany.
Notatka. Maksymalny odczyt licznika dziennego przebiegu w dowolnym trybie wynosi 999,9 km.
Jeżeli przewody były odłączone od zacisków akumulatora przez dłuższy czas, zapisane odczyty obu liczników przebiegu dziennego zostaną wyzerowane.
Uwaga! Podczas jazdy monitoruj wskazania obrotomierza. Jej strzałka, wskazująca prędkość obrotową wału korbowego silnika, nie powinna wchodzić w czerwoną strefę (strefę, w której przekroczona jest maksymalna dopuszczalna prędkość obrotowa).
Uwaga! Nie można rozpocząć jazdy, jeśli poziom paliwa jest poniżej dopuszczalnego poziomu; całkowite zużycie paliwa może spowodować uszkodzenie katalizatora.
Bezpośrednio po zatankowaniu należy chwilę odczekać, aż po przekręceniu kluczyka w stacyjce wyświetli się prawidłowy poziom paliwa.
Uwaga! Jeśli wskazówka miernika znajdzie się w czerwonej strefie skali kolorów podczas pracy silnika, może to oznaczać przegrzanie silnika. Natychmiast zatrzymaj pojazd w bezpiecznym miejscu i usuń przyczynę przegrzania. Podczas podróży upewnij się, że temperatura płynu chłodzącego utrzymuje się w normalnych granicach.
Lampki ostrzegawcze
Rysunek. 1.16. Lampki ostrzegawcze: 1 – kierunkowskazy/światła awaryjne; 2 – lampka kontrolna włączenia świateł drogowych; 3 – lampka ostrzegawcza automatycznej skrzyni biegów (tylko dla pojazdów z automatyczną skrzynią biegów; lampka "N" pełni także funkcję lampki ostrzegawczej automatycznej skrzyni biegów); 4 – lampka ostrzegawcza niewystarczającego poziomu paliwa; 5 – lampka kontrolna włączenia przednich świateł przeciwmgielnych; 6 – lampka kontrolna włączenia tylnego światła przeciwmgielnego; 7 – lampka ostrzegawcza otwartych drzwi; 8 – lampka ostrzegawcza nieprawidłowego działania układu przeciwblokującego (ABS); 9 – lampka ostrzegawcza układu hamulcowego; 10 – lampka kontrolna trybu pracy "HOLD" automatycznej skrzyni biegów (tylko dla pojazdów z automatyczną skrzynią biegów INVECS-II 4A/T); 11 – lampka ostrzegawcza nieprawidłowego działania dodatkowego systemu bezpieczeństwa biernego SRS (system poduszek powietrznych); 12 – lampka kontrolna ciśnienia oleju silnikowego; 13 – lampka kontrolna ładowania akumulatora; 14 – lampka kontrolna systemu kontroli trakcji (TCL); 15 – lampka ostrzegawcza awarii silnika; 16 – lampka sygnalizująca niewystarczający poziom płynu w zbiorniczku spryskiwacza; 17 – lampka kontrolna tempomatu (system automatycznej kontroli prędkości); 18 – Lampka kontrolna GDI™ ECO; 19 – lampka kontrolna świec żarowych (tylko dla pojazdów z silnikami Diesla); 20 – lampka kontrolna przegrzania silnika (tylko dla pojazdów z silnikami Diesla)
Lampki kontrolne znajdują się w zestawie wskaźników (ryc. 1.16).
Kierunkowskazy (zielone)
Te lampki ostrzegawcze migają jednocześnie z kierunkowskazami.
Jeśli lampki ostrzegawcze migają zbyt szybko, oznacza to luźne połączenie w obwodzie kierunkowskazów lub przepaloną żarówkę kierunkowskazu.
Lampki kontrolne umożliwiające włączenie świateł awaryjnych mają kolor zielony.
Po naciśnięciu włącznika świateł awaryjnych wszystkie kierunkowskazy zaczną migać.
Lampka kontrolna wyłączania świateł drogowych (niebieska)
Lampka sygnalizacyjna zapala się, gdy włączone są światła drogowe.
Lampka ostrzegawcza niewystarczającego poziomu paliwa (żółta)
Lampka ta zapala się, gdy poziom paliwa w zbiorniku osiągnie minimalną dopuszczalną wartość (około 9 l). Jeśli lampka się świeci, oznacza to konieczność uzupełnienia paliwa.
Uwaga! W samochodach z filtrem cząstek stałych katalizator spalin nie można dopuścić do tego, aby poziom paliwa znalazł się poniżej minimalnego dopuszczalnego. Jeśli paliwo będzie w pełni wydane, to może to doprowadzić do uszkodzenia katalizatora spalin.
Notatka. Jeśli silnik wysokoprężny ulegnie awarii z powodu całkowitego zużycia paliwa, czasami nie można go uruchomić nawet po zatankowaniu. Dzieje się tak z powodu przedostania się powietrza do układu elektroenergetycznego, dlatego należy z niego usunąć powietrze.
Lampka kontrolna włączenia przednich świateł przeciwmgłowych (zielona)
Lampka zapala się, gdy włączone są przednie światła przeciwmgielne.
Lampka kontrolna tylnych świateł przeciwmgłowych (żółta)
Lampka zapala się, gdy włączone jest tylne światło przeciwmgłowe.
Lampka ostrzegawcza otwartych drzwi (czerwona)
Lampka zapala się, gdy którekolwiek z bocznych drzwi lub tylne (piąte) drzwi nie są zamknięte lub niedomknięte.
Lampka ostrzegawcza hamulców (czerwona)
Gdy kluczyk w stacyjce znajduje się w pozycji "ON", lampka zapala się w następujących przypadkach:
- – zaciągnięty hamulec postojowy;
- – poziom płynu hamulcowego w zbiorniku hydraulicznym układu hamulcowego spadł poniżej minimalnego dopuszczalnego poziomu.
Uwaga! W poniższych przypadkach podczas gwałtownego hamowania istnieje niebezpieczeństwo zmniejszenia skuteczności układu hamulcowego lub utraty stabilności kierunkowej pojazdu. Dlatego nie należy jeździć z dużą prędkością i unikać gwałtownego hamowania. Najlepiej zatrzymać pojazd w bezpiecznym miejscu i skontaktować się z najbliższym autoryzowanym dealerem Mitsubishi.
Uwaga! 1. Lampka ostrzegawcza układu hamulcowego nie zapala się, gdy pojazd jest hamowany hamulcem postojowym lub nie gaśnie po zwolnieniu hamulca.
Uwaga! 2. Lampka ostrzegawcza układu hamulcowego zapala się, gdy pojazd jest w ruchu.
Jeżeli układ hamulcowy nie działa lub jego skuteczność spadła, należy zatrzymać samochód w następujący sposób:
- – wcisnąć pedał hamulca z większą niż zwykle siłą;
- – jeżeli nie działa układ hamulcowy roboczy, to w celu zatrzymania samochodu należy zmniejszyć prędkość samochodu hamując silnikiem i powoli zaciągnąć dźwignię hamulca postojowego do góry. Jednocześnie naciśnij pedał hamulca, aby włączyć światła stopu i ostrzec kierowców jadących za Tobą, że hamujesz.
Notatka. W niektórych przypadkach bezpośrednio po uruchomieniu silnika lub po ponownym naciśnięciu pedału hamulca w komorze silnika może być słyszalny hałas pracujących urządzeń układu hamulcowego (jednostka hydrauliczna ABS). Jest to normalne i nie powinno powodować niepokoju. W rzeczywistości hałas ten wskazuje na normalną pracę tych urządzeń.
Lampka ostrzegawcza rozładowania akumulatora (czerwona)
Lampka zapala się, gdy kluczyk zapłonu znajduje się w pozycji "ON" i gaśnie po uruchomieniu silnika.
Uwaga! Jeżeli po uruchomieniu silnika lampka kontrolna pozostaje zapalona, oznacza to awarię układu ładowania. W takim przypadku natychmiast zatrzymaj pojazd w bezpiecznym miejscu i skontaktuj się z najbliższym autoryzowanym dealerem Mitsubishi.
Lampka ostrzegawcza silnika (żółta)
Lampka ta stanowi część pokładowego systemu autodiagnostyki, który monitoruje usterki oraz monitoruje pracę silnika, automatycznej skrzyni biegów i systemów kontroli emisji. Jeżeli system autodiagnostyki wykryje awarię w jednym z tych układów, lampka ostrzegawcza silnika zapala się lub miga. Zwykle, gdy lampka sygnalizacyjna świeci się, pojazdem można kontynuować jazdę i nie wymaga holowania; pojazd należy jak najszybciej sprawdzić u autoryzowanego dealera Mitsubishi. Lampka zapala się również po przekręceniu kluczyka w pozycję "ON"; po kilku sekundach lampka powinna zgasnąć. Jeżeli tak się nie stanie, należy zlecić sprawdzenie autoryzowanemu dealerowi Mitsubishi.
Uwaga! 1. Jazda przez dłuższy czas, gdy świeci się lampka ostrzegawcza silnika, może pogorszyć uszkodzenie układu kontroli emisji. Może to również mieć wpływ na zużycie paliwa i prowadzenie pojazdu.
Uwaga! 2. Jeżeli lampka ostrzegawcza nie zaświeci się po przekręceniu kluczyka w położenie "ON", należy zlecić sprawdzenie pojazdu autoryzowanemu dealerowi Mitsubishi.
Uwaga! 3. Unikaj jazdy z dużą prędkością obrotową silnika, jeśli lampka świeci lub miga podczas pracy silnika.
Jeśli pojazd stoi, a lampka świeci się lub miga, konieczne będzie mocniejsze niż zwykle naciśnięcie pedału hamulca, ponieważ prędkość biegu jałowego będzie wyższa niż normalnie, a pojazd z automatyczną skrzynią biegów będzie bardziej skłonny do poruszania się do przodu przed rozpoczęciem jazdy.
Notatka. Kody usterek powstałe podczas eksploatacji pojazdu (zwłaszcza te związane z toksycznością spalin) zapisywane są w pamięci elektronicznej jednostki sterującej silnika, która służy systemowi autodiagnostyki. Dane te zostaną usunięte z pamięci elektronicznej urządzenia po odłączeniu przewodów od zacisków akumulatora, co znacznie komplikuje szybką diagnostykę usterek pojazdu. Nie odłączaj przewodów akumulatora, jeśli zaświeci się lampka kontrolna silnika.
Lampka kontrolna niewystarczającego poziomu płynu w zbiorniczku spryskiwacza (żółta)
Lampka zapala się, gdy poziom płynu do spryskiwaczy w zbiorniku spryskiwacza spadnie do minimalnego dopuszczalnego poziomu, co odpowiada około 0,8 litra. Jeżeli lampka kontrolna zaświeci się, należy jak najszybciej napełnić zbiornik płynu do spryskiwaczy.
Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju (silnik) (czerwona)
Lampka zapala się po przekręceniu kluczyka w pozycję "ON" i gaśnie po uruchomieniu silnika. Jeżeli lampka zapala się podczas pracy silnika, oznacza to, że ciśnienie oleju w silniku jest poniżej dopuszczalnego minimum. W takim przypadku natychmiast zatrzymaj silnik i skontaktuj się z najbliższym autoryzowanym dealerem Mitsubishi.
Uwaga! 1. Jeżeli lampka zaświeci się, gdy poziom oleju silnikowego jest normalny, należy udać się do najbliższego autoryzowanego dealera Mitsubishi w celu sprawdzenia pojazdu.
Uwaga! 2. Ta kontrolka nie wskazuje ilości oleju w skrzyni korbowej silnika. Określa to wskaźnik poziomu oleju (przy wyłączonym silniku).
Uwaga! 3. Jazda z niskim poziomem oleju w silniku lub z zapaloną kontrolką ciśnienia oleju może doprowadzić do awarii silnika (zadrapania, zacięcia itp.).
Lampka kontrolna nagrzewania świec żarowych (tylko dla pojazdów z silnikami Diesla) (żółta)
Lampka ta zapala się po obróceniu kluczyka w stacyjce do pozycji "ON". Gdy świece żarowe się nagrzeją, lampka kontrolna gaśnie - można uruchomić silnik.
Lampka ostrzegawcza przegrzania silnika (tylko dla pojazdów z silnikami wysokoprężnymi)
Jeśli ta lampka ostrzegawcza zaświeci się, gdy silnik pracuje, silnik mógł się przegrzać.
(Oryginalny materiał został opublikowany na stronie internetowej: mitsubishiman.ru)
Natychmiast zatrzymaj pojazd w bezpiecznym miejscu i poczekaj, aż silnik ostygnie.
Podczas podróży upewnij się, że temperatura silnika utrzymuje się w normalnych granicach.
Lampka kontrolna GDI™ ECO (zielona)
Ta lampka ostrzegawcza zapala się, gdy silnik z wtryskiem bezpośrednim GDI™ pracuje w warunkach maksymalizujących zużycie paliwa i minimalizujących emisję dwutlenku węgla. Lampka ta pomaga wybrać najbardziej ekonomiczny i przyjazny dla środowiska tryb jazdy.
GDI jest zastrzeżonym znakiem towarowym firmy Mitsubishi Motors Corporation. GDI – bezpośredni wtrysk paliwa do cylindrów silnika.