ABS-ECU prijíma signály zo snímačov rýchlosti štyroch kolies, určuje rýchlosť a zrýchlenie každého kolesa a vypočítava rýchlosť vozidla.
Ak stlačíte brzdový pedál, zvýši sa tlak TJ v brzdových valcoch a zníži sa rýchlosť otáčania kolies. Ak sa rozdiel medzi rýchlosťou kolesa a rýchlosťou vozidla zväčší a rýchlosť spomalenia kolesa dosiahne určitý bod (A), ECU určí, že koleso môže byť zablokované a zníži tlak TJ odoslaním signálu do solenoidových ventilov (medzi a a b).
Potom, keď sa rýchlosť spomalenia kolesa obnoví a rýchlosť otáčania dosiahne bod B, ECU vydá signál na udržanie tlaku (medzi b a c).
Keď rýchlosť spomalenia kolesa prekročí bod C, ECU určí, že možnosť zablokovania kolesa bola eliminovaná a vydá signál zvýšenia tlaku TF (medzi c a d).
Ďalej je tlak TJ riadený striedavým zvyšovaním a udržiavaním tlaku (medzi d a e).
Keď rýchlosť spomalenia kolesa opäť dosiahne určitú hodnotu, cyklus sa opakuje od začiatku.
Systém ABS sa aktivuje pri rýchlosti minimálne 10 km/h.
Systém ABS má štyri senzory, ktoré ovládajú predné ľavé a pravé koleso nezávisle a zadné kolesá spoločne.
Tlak brzdovej kvapaliny je riadený nezávisle pre všetky štyri kolesá.