ABS-ECU prijíma signály zo snímačov rýchlosti štyroch kolies, určuje rýchlosť a zrýchlenie každého kolesa a vypočítava rýchlosť vozidla.
Ak stlačíte brzdový pedál, zvýši sa tlak brzdovej kvapaliny v brzdových valcoch a zníži sa rýchlosť kolies. Ak sa rozdiel medzi rýchlosťou kolesa a rýchlosťou vozidla zvýši a miera spomalenia kolesa dosiahne určitý bod (A), ECU určí, že koleso sa môže zablokovať a zníži tlak paliva odoslaním signálu do solenoidových ventilov (medzi a a b).
Potom, keď sa rýchlosť spomalenia kolesa obnoví a rýchlosť otáčania dosiahne bod B, ECU vydá signál udržiavania tlaku (medzi b a c).
Keď rýchlosť spomalenia kolesa prekročí bod C, ECU určí, že možnosť zablokovania kolesa bola vylúčená a vyšle signál na zvýšenie tlaku paliva (medzi c a d).
Ďalej je tlak tekutiny riadený striedavým zvyšovaním a udržiavaním tlaku (medzi d a e).
Keď rýchlosť spomalenia kolesa opäť dosiahne určitú hodnotu, cyklus sa opakuje od začiatku.
(Materiál je založený na údajoch z webovej stránky: mitsubishiman.ru)
Systém ABS sa aktivuje pri rýchlosti minimálne 10 km/h.
Systém ABS má štyri senzory, pomocou ktorých nezávisle od seba ovláda predné ľavé a pravé koleso a zadné kolesá spoločne.
Tlak brzdovej kvapaliny je riadený nezávisle pre všetky štyri kolesá.