Wykrywanie usterek w systemach urządzeń elektrycznych (Mitsubishi Pajero 1)

Typowy obwód elektryczny składa się z urządzenia elektrycznego, przełączników, przekaźników, silników, bezpieczników, wkładek topikowych lub wyłączników automatycznych oraz przewodów i połączeń łączących wszystkie elementy ze sobą, a także z akumulatorem i masą pojazdu.

Zanim zaczniesz sprawdzać uszkodzony obwód, najpierw przeanalizuj schemat układu, aby dowiedzieć się, z jakich elementów się składa. Źródło usterki można znaleźć szybciej, jeśli określisz, które elementy obwodu działają prawidłowo. Jeżeli awarii ulegnie wiele podzespołów lub obwodów naraz, przyczyną jest najprawdopodobniej przepalony bezpiecznik lub słabe uziemienie, ponieważ często jeden bezpiecznik steruje wieloma obwodami.

Problemy z działaniem instalacji elektrycznej są zwykle spowodowane prostymi przyczynami, takimi jak skorodowane lub poluzowane styki, przepalony bezpiecznik, przepalona wkładka bezpiecznikowa lub uszkodzony przekaźnik. Sprawdź wizualnie stan wszystkich bezpieczników i przewodów (możliwie) i połączeń w uszkodzonym obwodzie przed przystąpieniem do sprawdzania innych elementów tego obwodu. Jeżeli zamierzasz używać sprzętu testowego, skorzystaj ze schematów, aby określić, które połączenia należy przetestować, aby zlokalizować usterkę.

Najważniejszym przyrządem potrzebnym do znalezienia usterki w obwodzie elektrycznym jest woltomierz (lub żarówka 12 V z przewodami łączącymi), tester ciągłości obwodu, akumulator z przewodami przyłączeniowymi i kabel rozruchowy, najlepiej z wyłącznikiem automatycznym, który można wykorzystać do równoległego podłączenia do obwodu.

Zanim zaczniesz rozwiązywać problemy za pomocą sprzętu pomiarowego, przeanalizuj schematy obwodów, aby określić punkty połączeń.