1. Podłącz jedną z sond lampki kontrolnej do ujemnego zacisku akumulatora lub masy pojazdu.
2. Podłącz drugą sondę do złącza w testowanym obwodzie, najlepiej zlokalizowanego jak najbliżej akumulatora lub bezpiecznika.
3. Jeśli zaświeci się kontrolka, napięcie jest obecne: oznacza to, że część obwodu między złączem a akumulatorem jest sprawna.
4. Kontynuuj sprawdzanie reszty obwodu w ten sam sposób.
5. Jeśli znajdziesz punkt, w którym nie ma napięcia, oznacza to, że źródło usterki znajduje się pomiędzy tym punktem a ostatnim punktem, w którym występowało napięcie.
6. Większość problemów wynika ze słabego połączenia.
Uwaga! Należy pamiętać, że w niektórych obwodach napięcie występuje tylko po przekręceniu kluczyka w stacyjce do określonej pozycji.