1. Conectați una dintre sondele lămpii de testare la borna negativă a bateriei sau la masa vehiculului.
2. Conectați a doua sondă la o conexiune din circuitul testat, de preferință amplasată cât mai aproape de baterie sau de siguranță.
3. Dacă se aprinde martorul luminos de testare, există tensiune: aceasta înseamnă că partea circuitului dintre conexiune și baterie este în regulă.
4. Continuați să verificați restul circuitului în același mod.
5. Când găsiți un punct în care nu există tensiune, înseamnă că sursa defectului se află între acest punct și ultimul punct în care a fost prezentă tensiune.
6. Majoritatea problemelor sunt cauzate de o conexiune slabă.
(Materialul a fost împrumutat de pe site: MITSUBISHIMAN)
Atenție! Rețineți că în unele circuite tensiunea este prezentă numai dacă cheia din comutatorul de aprindere este rotită într-o anumită poziție.